底轴驱动式闸门受力分析及油缸参数化设计

底轴驱动式闸门设计中的受力计算和尺寸参数选取较为复杂,提高计算的效率和准确性对设计工作十分重要。通过建立底轴驱动式闸门受力模型,对其进行详细受力分析,根据建立的数学模型编制计算机程序进行求解。该方法实现了底轴驱动式闸门液压油缸缸径及长度的参数化设计,提高了底轴驱动式闸门的设计效率和精确性,为闸门的设计工作提供了重要依据。

极值法确定油缸参数

介绍了用极值法确定所选油缸参数的原理。该法既能满足系统要求,又不会使所选油缸参数过大,并且也避免较繁琐的力学计算。

随车吊伸缩系统顺序动作的条件研究

以两级油缸的随车吊伸缩系统为研究对象,通过建立两个油缸的力学平衡方程,得到影响两油缸回程时顺序动作的关键因素,即两个油缸的尺寸参数匹配关系以及系统的工作压力;并用AMEsim软件仿真进行验证,仿真结果与理论分析结果一致。为此类液压系统和油缸的设计提供参考。