仿生非光滑油缸密封圈的减阻特性研究

针对油缸密封圈密封性能和摩擦阻力相互制约的问题,提出了仿生非光滑表面减阻技术的方法。以油缸密封圈为研究对象,研究不同活塞速度和仿生凹坑直径与减阻特性的相互关系。仿真结果表明:当压缩率为20%时,仿生非光滑密封圈产生的有效压应力满足了油缸密封圈密封性能;在活塞速度一定且凹坑直径为1.5 mm时减阻率达到最大;在凹坑直径一定时减阻率随着初始速度的增大而不断变大,速度为0.6 m/s时具有较好的减阻效果。

一种新型风力发电机组液压变桨油缸密封圈组件的应用

华电福新能源发展有限公司某风电场风资源优越,但风速变化较大。风机变桨系统油缸动作频发,随着变桨油缸密封件磨损,变桨系统漏油事件增多,风机可利用率下降。运维人员通过对油缸密封件磨损、破损、损耗情况进行统计分析,从密封件的材质、布置、安装及贮藏条件等方面进行研究,并制定油缸密封结构改造。将研究选用新型密封组件通过科学的安装手段,大大提高了变桨油缸的密封性、耐压性及耐磨性,有效地降低了油缸漏油率,提高了设备可利用率。

中国工程机械密封技术的回顾与展望

密封件用途广泛,几乎遍布各行业,因此其品种也就特别繁多。但归纳起来,大体可分为三大类,即橡塑密封件、机械密封件和柔性石墨密封件。1996年全国共销售密封件总数约14亿件,其中橡塑件4.57亿件,占32.6％;密封件总销售额为5.45亿元,橡塑密封件接近密封件总销售额的一半。工程机械行业用机械密封及柔性石墨密封件较少,80％以上都是橡塑密封件。因此,本文将重点讨论橡塑密封件。

液压系内漏故障的排除

液压系内漏故障的排除邱长安李昌良液压系统漏油，会造成液压油量减少，正常油压不能建立，导致液压系不能或不能正常进行工作。液压系统漏油有外漏和内漏两种情况。外漏，主要由于油管破裂、接头松动和紧固不严等原因造成的，容易被人们发现并加以排除。内漏，主要产生在...