碳当量对高压油缸端盖球铁件组织性能的影响

浇注了不同碳当量的高压油缸端盖球铁件,采用金相、拉伸和硬度测试方法,分析了铸件石墨形态、球化率和力学性能。研究结果表明：碳当量在4.03%～4.17%范围时,随着碳当量的升高,石墨的圆整度明显增加;当碳当量达到4.31%时,石墨出现衰退现象。碳当量为4.17%时,高压油缸端盖铸件的抗拉强度和硬度值达到峰值,分别为585 MPa和234 HB。高压油缸端盖铸件的屈服强度随着碳当量的增加呈减小趋势,碳当量从4.03%增加到4.31%时,屈服强度从480 MPa降至358 MPa。

油缸端盖机械加工工艺的优化

油缸端盖是机械产品中应用最广泛的零件之一 ,其加工工艺是否合理 ,对零件的质量、生产成本影响很大。通过对端盖的功用及结构特点、原工艺缺陷、现行工艺的特点等三个方面的分析 。

油缸端盖机械加工工艺的优化

油缸端盖是机械类产品重要的零部件,油缸端盖加工质量关乎整个机械性能稳定和运转安全,油缸端盖加工的工艺是确保油缸端盖质量的关键要素。本研究立足于油缸端盖加工的实际工作,对于油缸端盖结构特点和功能进行了讨论,对于传统油缸端盖加工工艺存在的问题进行了分析,探讨了优化油缸端盖加工工艺的措施,希望通过对油缸端盖加工工艺改进来实现油缸端盖和整个机械的质量保障。

油缸端盖机械加工工艺的优化

本文通过对油缸端盖的功用及结构特点分析，针对原工艺缺陷、提出了成批生产规模下，油缸端盖的优化工艺，并在实际中得到了应用。

高压油缸球墨铸铁端盖的铸造工艺优化与试制

对工程机械关键零部件高压油缸端盖的铸造工艺进行设计,实际生产过程中铸件表面产生砂眼、内部缩松和缩孔缺陷。利用MAGMA软件对高压油缸端盖铸件充型和凝固过程进行模拟,分析缺陷产生的原因,对铸造工艺进行优化设计,增加冒口数量和优化空间布置,同时增大冒口颈尺寸,模拟结果表明整个浇注过程金属液面平稳,基本实现了顺序凝固,对于特殊结构,热节模式、部分孤立液相利用石墨自补缩也能到致密铸件。实际试制结果也表明,冒口起到了显著的补缩效果,铸件表面没有发现缩孔、缩松、砂眼等缺陷。