全漂浮整平过程中抛石管底部油缸调节能力试验研究及应用

大连湾海底隧道首次选用全漂浮碎石基床整平工艺,整平船处于漂浮状态时船体稳定性易受潮汐、波浪等条件影响,为验证漂浮状态下抛石管底部自动调节油缸补偿涨落潮影响的效果以及解决船体不稳定等问题,以保证全漂浮碎石基床整平精度满足施工要求,对不同工况下油缸调节能力进行测试,根据试验验证,全漂浮状态下抛石管底部油缸调节能力满足施工需要,可为后续类似工程施工提供参考和借鉴。

深井提升机钢丝绳张力不平衡治理措施研究

井工煤矿提升机运行负载大、工况环境差,保障其运行可靠性至关重要。针对矿井常用的JKM-2.8×6P型多绳摩擦式提升机,在分析其结构参数的基础上,结合提升机钢丝绳5个运行阶段的张力特征,分析其张力不平衡特征及诱发因素,设计使用了提升机钢丝绳张力自动平衡装置,并结合实践制定了其他切实有效的张力平衡措施,成功进行了现场运用,保障了提升机安全可靠运行,实现了预期的研究目的。

立井容器首绳悬挂装置使用中存在的问题及处理方法

立井容器首绳悬挂装置在多绳摩擦式提升系统中,使用运行阶段经常出现同根钢丝绳两端油缸调节向一侧容器偏窜,一个循环上下伸缩超行程、悬挂滑块扭转左右偏磨、钢丝绳摆动大、异响、油缸密封渗漏等隐患。通过分析,试验确定车削绳槽调整周长、释放提升绳应力、悬挂装置连接部位涂油,可保证滚筒衬垫周长一致和绳槽圆度,确保提升设备可靠运行。