储油罐设计与建设管理探索

本文以某地机械维修保障企业2022年油库改扩建项目为研究背景,探索油库核心设备储油罐设计建设阶段思路方法,利用周转系数法推算、验证及评估储油罐容量,参考设计规范及结合实际情况制定相关结构工艺及选材,多措并举推进储油罐建设过程管控,通过动态控制法创新性提高质量、压缩周期、加速进程,有效推动储油罐建设,满足工厂日益增长的用油需求,一并解决长期困扰工厂发展的安全隐患问题,切实履行维修保障使命,不仅对其他修理工厂油库储油罐改扩建具备指导意义,而且对油料库储油罐建设具有参考价值。

基于MFC的油罐设计抗震验算软件开发

目前各设计院在铁路油罐设计中多采用标准图,通常都不进行强度及抗震等要求的验算。在抗震设防烈度要求较高地区,标准油罐的罐底环形边缘板厚度和各圈罐壁有效壁厚往往达不到要求。通过开发适用于铁路机务设计中的油罐抗震验算软件,不但可以提高机务设计效率,还能保证设计储罐的安全可靠性。

浅析除油罐设计

根据重力分离式水平流和向下流立式除油罐的工作原理,通过对采出水中轻质及重质成分与水的分离过程分析,提出了采出水油水泥三相分离的特点。比较API推荐的水平流与SY/T0083《除油罐设计规范》行业标准推荐的向下流立式除油罐设计概念的差别、设计计算的异同和设备结构的变化,提出在三相分离效果上,水平流立式除油罐优于向下流立式除油罐,并应加强立式除油罐的排泥研究。

新版油罐设计规范使用体会

针对2014版《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》,介绍了新版标准修订的主要内容,并指出在工程设计使用中需注意的问题。同时对比2003版,总结出新旧标准关于油罐设计参数计算存在的差异,供设计者参考。

10×10~4m^3大型浮顶油罐的设计

从标准规范、材料、结构等方面介绍了10×104m3大型浮顶油罐的设计要点。着重论述了10×104m3以上大型油罐设计规范的选用及国际上常用的储罐设计规范日本工业标准JIS B 8501和美国石油协会标准API650的区别;并对国产12MnNiVR钢板和进口SPV490Q钢板在化学成分、力学和工艺性能进行对比分析。阐述了单盘浮顶和双盘浮顶的优缺点及选用原则,对3种常用的浮顶排水系统进行了比较和说明了常用的防腐结构。

严寒条件下电厂燃油罐的安全设计

依据相关标准,基于本质安全理念,运用分析对比法和案例研究法,研究了油罐选材、焊接、通气装置选型以及基础沉降等严寒条件下油罐事故致因因素及其对策。结果表明:设计时应首先考虑使用低温钢,并科学选择焊接材料和工艺,尤其注意选择较低的焊接热输入;应包含全天候机械呼吸阀和液压安全阀等两套呼吸保护装置,并科学选择液封油品和液封高度;应根据当地冻土特性对地基进行强夯法等特殊处理,并且油罐基础上表面标高不宜过低。

基于感性工学的油罐车设计评价方法研究

基于感性工学系统的理论架构及原理,通过感性评价调查问卷的方法获取设计师、制造商与消费者的认知与审美情趣,对问卷结果进行定量分析,寻求感性意向语汇与油罐车设计的关联关系,探讨油罐车设计评价方法,以达到优选油罐车设计方案的目标。

6000立方米油罐优化设计

简述了中燃连云港公司6,000m3燃料油储罐的工程设计特点与内容。该储罐在罐容量选择、工艺、结构等方面均进行了优化设计,在工程地质设计中,采用防水结构深基础、持力层加固及充水预压方法进行处理,该处理方法造价低,处理后的油罐基础各项指标均满足工程要求。该工程一次投产成功证明其工艺设计质量较好,节省了工程投资及运行费用。

基于Fuzzy理论的油罐车设计评价研究

通过比较各种常用设计评价方法的优劣,结合油罐车设计的特点,选择数学分析类评价方法并运用Fuzzy理论将设计的主观性因素量化为客观性指标,在确定油罐车设计指标的基础上,建立了油罐车方案评价的数学模型,克服了评判的主观性,实现了对油罐车方案的科学评价。研究表明,此模糊评判方法科学有效合理。

石油储运系统中储油罐区的设计分析

我国自从改革开放以来,经济建设取得了突飞猛进的成就,这在很大程度上促进了我国工业化的发展进程,从而使得了石油能源在推动我国经济发展的过程中发挥着越来越重要的作用。因此,做好石油能源的开采和储存工作是非常重要的。而在这个过程中,最容易出现问题的就是石油储运过程中的安全问题,所以必须要做好储油罐区的设计工作。本文主要对其设计进行了探讨。

GB50341-2003与API650第11版的设计比较

《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范(GB50341-2003)》以API650《钢制焊接油罐》第9版为参考,在很多方面根据国内实际情况和设计经验做了简化及修改,为我国的储罐的建设提供了一个很好的标准。目前API650已出到了11版,分别于2008年11月及2009年11月对该标准进行了补遗,并于2010年5月1日发布实施。鉴于第11版API650变化较大,对API650第11版及GB50341-2003的设计部分进行了比较。

内浮顶油罐的环向通气孔

国内、外油罐设计规范对内浮顶油罐环向通气孔的位置、总面积、间距和数量均有明确规定 ,本文列表对其作了对比 ;环向通气孔可位于罐壁 (定名为罐壁通气孔 )或罐顶 (定名于罐顶边缘通气孔 )上 ,其作用有两个 ,一是为浮盘上方的油气提供足够的与外界大气流通的面积 ;二是在事故状态下起到油品溢流作用 ;由于我国以前的设计规范将环向通气孔定名为罐壁通气孔 ,如果将环向通气孔由罐壁移至罐顶 ,则将提高内浮顶油罐的储存容积 ,提高其有效系数 B,对 5 0 0～ 10 0 0 m3内浮顶油罐因此而增大的容积及相应增加的经济效益作了计算分析 ,对商业油库而言 ,这一经济效益是可观的 ,因此新建的内浮顶油罐应设置罐顶边缘通气孔 ,尽可能不设置罐壁通气孔 ,对已投用的罐则视具体情况是否进行改造 ;

15×10~4m^3大型浮顶油罐技术开发开题评审

中国石化工程建设公司近日组织专家对我国首台15×10~4m^3大型浮顶油罐技术开发进行了技术评审。大型浮顶油罐的研制早在1999年就开始提出,2001年集团公司领导对建设原油储备作了批示,研制大型浮顶油罐提到日程上来。从2001年11月起,集团公司工程建设部组织了多次专题研讨、国内外调研等一系列工作。

3000m^3油罐底板焊接变形的控制

0 前言我公司承担了4台3000m^3原油罐的施工任务。3000m^3油罐是圆筒形的大型贮油罐,内径16m,高17.6m,它主要由罐底、罐壁、罐顶及内浮盘等组成。

污油密闭排放系统的设计

主要介绍了污油密闭排放系统的组成,详细阐述了地下污油罐和地下污油罐罐池的设计要点,为读者在设计污油密闭排放系统尤其是地下污油罐时提供思路。