08MnNiVR储油罐钢模拟焊接热影响区组织与韧性研究

利用焊接热模拟、示波冲击韧性和光学金相试验,研究了不同焊接热循环对鞍钢08MnNiVR储油罐钢板热影响区组织与性能的影响。试验结果表明,08MnNiVR钢板粗晶区在低热输入时具有很高的韧性且组织以粒状贝氏体为主,随着热输入的增加,组织向块状铁素体和珠光体转变,粗晶区的裂纹扩展功降低,韧性恶化。

低屈强比油罐钢生产工艺优化

低屈强比钢板要求双相组织,生产控制难度大。通过发挥预矫直机的大压下量预矫作用,优化Mulpic水冷参数,改善了钢板板形及性能;优化回火温度及时间,控制组织内软硬相比例,确保了钢板各项性能及屈强比。济钢采用在线淬火+离线回火的工艺生产的油罐钢屈强比在0.90以下,一次性能合格率90%以上。

TQ295A油罐钢冲压开裂原因分析

通过对经冲压成型后发生开裂的TQ295A钢板进行化学成分、力学性能、微观组织、断口形貌及生产工艺的分析,得出其原因是退火温度过高及冷却速度过慢使罐体内部形成网状渗碳体组织,再加上冲裁坯料周边存在缺口及冲压过程中存在不均匀变形,导致冲压罐体开裂。将退火温度由780℃降至750℃,保温3h后立即出炉空冷,并严格控制TQ295A钢板下料过程中的切割缺陷,对较大的切割台阶和缺口进行砂磨和补焊,确保切割面平滑,大幅减少了TQ295A钢板冲压开裂事故。

JGR610E大型油罐用钢焊接热影响区的显微结构分析

采用金相显微镜和透射电镜对油罐钢焊接热影响区的显微组织进行了研究。结果表明:粗晶区组织主要由粒状贝氏体和板条贝氏体组成,并存在一定数量的M-A岛;细晶区主要为块状和多边形铁素体组织。

核爆炸荷载作用下土埋钢油罐受力特性模型试验

为研究爆炸条件下土中钢油罐受力特性，根据模型几何相似理论，研究了地面爆炸作用下土埋钢油罐的受力特性。在核爆压力模拟器内进行了土埋钢油罐模型的爆炸压力加载试验，采用动态测量技术，得到了不同埋土表面超压下土埋钢质圆柱壳模型的动压力、动位移和动应变数据。试验表明，作用在土埋圆柱壳上的动压呈现底部动压峰值较大的特点，柱壳则为动态弯曲应力状态。其中，环向应变在底部为拉应变，侧部和顶部为压应变，纵向应变在壳体顶部和底部均为压应变，侧部为拉应变。在试验加载范围内（地面超压为0．09～0．88MPa），应变仍在材料弹性变形范围内。

爆炸荷载作用下土埋钢油罐动应力有限元计算

为了研究战时条件下爆炸荷载作用对土埋式钢油罐的强度问题,具体针对目前加油站使用较为广泛的30m3钢油罐,运用壳体动力有限元方法对其动力响应进行计算;并根据钢油罐的结构特性及其所受荷载形式,对危险截面和区域的动应力做了相应的数值分析;计算表明,在核爆冲击波作用过程中,油罐结构最大法向变形产生于跨中截面;对于地面超压常值为0.05MPa的核爆动荷载作用下埋深1.2m的钢油罐,最大动应力产生在钢油罐的中间截面且最大动应力均远小于材料的屈服应力。

钢制油罐内部的腐蚀与防护

主要阐述了钢制油罐内部的腐蚀类型、腐蚀原因、腐蚀机理,并提出了多种防护措施。

钢制储油罐焊缝及其微裂纹的检测

无损检测技术在钢制储油罐制造过程的的应用非常重要。本文对钢制储油罐焊缝及微裂纹检测的特点及步骤进行了深入探讨,具有一定参考价值。

中小型圆柱形钢油罐直径和高度的计算方法

从实际计算出发,将等壁厚油罐和变壁厚油罐统一考虑,得到了最省材料的中小型油罐的高度确定方法。计算表明,油罐的最优高度不但与钢材种类、焊接水平、顶底厚度之和有关,而且还与所设计油罐的圈板数(或圈板高度)、最小壁厚、液面蒸气压等有关。用原有方法确定油罐高度有些偏大。对公称容积相同但计算容积不同的油罐,其设计高度应有所区别。

钢制拱顶油罐罐壁凹陷原因分析

针对某石油三厂的两座5000m3拱顶柴油罐在开泵倒油时发生罐壁凹陷的问题,对钢制拱顶油罐罐内油气空间压力变化进行了定性和定量分析,并根据短桶压力容器有关理论对其进行数据处理。分析结果表明,油罐的内外压差大于油罐失稳时的临界压力是导致油罐罐壁瞬间凹陷的主要原因。

钢制储油罐的腐蚀与防护

介绍钢制储油罐的腐蚀环境、腐蚀成因及其所带来的危害。结合应用实例,阐述钢制储油罐腐蚀防护一些具体技术和措施。

立式钢制油罐底板维修更换方法探析

立式钢制油罐底板的维修及更换一直是油罐维修方面的一个重点和难点,维修更换方法的选择直接关系到施工的难易程度、施工质量、施工安全及完工后的储油状况。本文在分析了罐底板的结构类型及破坏形式的基础上,总结了油罐底板维修更换的方法,主要分为局部修补、局部更换、整体更换三个方法,其中整体更换方法又有顶升换底法、增基换底法、复全罐底法、不顶升罐体法、环氧玻璃钢垫层法五大方法,本文重点介绍了各种方法的适用范围、操作步骤、注意事项及选择方法。

立式钢油罐低循环疲劳探讨

本文应用有关理论对立式钢油罐低循环疲劳问题进行了探讨,结果说明大型油罐疲劳寿命属于低循环疲劳,因此在设计和应用时对其低循环疲劳应当予以足够的重视。

立式钢制油罐罐底外腐蚀原因分析及对策

分析了立式钢制油罐罐底外腐蚀产生的原因,介绍了防范措施。指出氧浓差电池腐蚀和微生物腐蚀是罐底外腐蚀产生的主要原因,防止外部水分进入罐底下部最关键。

浅谈立式圆筒形钢制焊接油罐垂直度控制

本文从下料、预制、组装到焊接变形控制,阐述了钢制焊接油罐罐体垂直度控制要点。

钢制油罐腐蚀的分析与防护措施

对钢质油罐易产生腐蚀的部位及类型进行了分析,并介绍了诸如牺牲阳极阴极保护、涂层保护及合理添加缓蚀剂等项保护措施。

防盐雾涂料对海边钢油罐及钢铁设施的防护

结合应用实例,介绍了防盐雾涂料的组成及主要性能,并通过与几种常规防腐蚀涂料的性能对比,表明防盐雾涂料不仅耐盐雾腐蚀性能,耐大气老化性能优异,并且使用方便、综合造价低。作为沿海地区钢油罐等钢铁设施的保护涂料,具有显著的社会经济效益。

钢制拱顶金属油罐罐底焊缝开裂原因分析

针对某油库2座2000m3拱顶立式金属油罐罐底焊缝出现裂缝的问题,对裂缝产生的原因进行了定性分析,并运用有限元方法对定性分析结果进行验证。分析结果表明,钢筋混凝土环梁对油罐底板的约束作用容易引起油罐底板局部产生应力集中,是造成油罐底板焊缝开裂的一个主要原因,应在设计中采取措施予以避免。

外浮顶钢油罐岩土工程地基处理与检测

南一油库改造工程是大庆油田有限责任公司南一油库扩建的1座大型外浮顶钢油罐的建设工程,该罐直径为80m,高为20m,容量为10×104m3;基础形式为钢筋混凝土环梁基础,基础拟埋深为2.1m。该工程经过岩土工程内、外业勘察、分析及计算确定,第二、三层土没有达到设计要求的基础持力层、地基承载力特征值和土的压缩模量值,通过采用强夯置换法对地基进行了加固处理,处理后效果显著,满足了设计要求。

钢质油罐防腐蚀技术应用

钢制油罐是目前石油化工装置和储运系统油品主要储存部分,本文主要从腐蚀与防护原理、设计、建造等方面分别阐述,同时介绍了该领域国内常见的防腐蚀技术及最新成果和动向。