密集追踪研究中测验信度的估计:多层结构和动态特性的视角

随着密集追踪研究在心理学等社会科学领域的广泛运用,密集追踪情境中测验信度的估计也受到越来越多研究者的关注。早期沿用横断研究中信度估计思想或基于概化理论的信度估计方法存在诸多局限,并不适用于密集追踪的情境。针对密集追踪数据的多层结构和动态特性这两大特点,可基于多层验证性因子分析、动态因子分析和动态结构方程模型估计密集追踪研究中测验的信度。通过实证数据的演示与比较,讨论三种估计方法的特点和适用情境。未来研究可基于其它密集追踪模型探讨测验信度的估计,也应重视测验信度的检验与报告。

基于多潜变量结构方程的电动汽车影响因素评价模型

通过分析用户行为、电池性能及运行环境等电动汽车特性,提出一种基于结构方程模型的影响因素评价策略。通过定义多潜变量设定电动汽车运行特性的结构方程模型,再通过符号权重和的求解,实现运行特性模型估计,最终得出各因素对电动汽车出行的影响程度。通过算例验证了所提结构方程模型的有效性,可为电动汽车用户智慧出行提供参考。

顶装式波轮洗衣机振动模型及其动态特性分析

应用Lagrange方程建立了洗衣机桶体振动微分方程 ,采用Runge -Kutta法数值仿真出桶体脱水阶段的运动状态 ,讨论了阻尼、弹簧刚度、吊杆倾角及脱水启动函数对振动特性的影响 ,同时讨论了各参数对传递给箱体力的影响 。

纳米分辨率微动台机械结构动态特性的研究

本文用状态空间法对柔性铰链一体式ｘ—ｙ微动台的动力学系统进行了描述，建立起该系统的振动参数模型，从理论和实验两方面对系统的非参数模型进行了分析和结算，并对理想特征系统的实现问题进行了初步探讨。

酚类分子结构和纳滤膜特性对截留率的影响规律

选择21种酚类化合物作为模型污染物,分别测定了三种不同纳滤膜对酚类化合物的截留率.结果表明,酚类化合物截留率受到取代基位置、种类和膜特性的影响.对NF270膜和NF膜而言,截留率从大到小的次序为邻位>间位>对位,而NF90膜的截留率为邻位>对位;供电子取代基有增大截留率的趋势,吸电子取代基有减小截留率的趋势;孔径小、荷电量大的纳滤膜截留率更大.通过基于遗传算法的偏最小二乘回归法(GA-PLS),建立了纳滤膜对酚类化合物截留率的定量构效关系模型,通过分析回归方程,可以看出酚类化合物的pKa值对截留率影响最大,影响较大的还有偶极矩等参数.

考虑多维驾驶特性的制动反应时间预测模型

为了准确预测驾驶人的制动反应时间,建立了考虑差异化驾驶人特性的制动反应时间预测模型。以多种次任务驾驶行为作为差异化驾驶人特性的诱导因素设计了试验,在封闭的城市道路展开了实车试验并采集了制动反应时间数据,以自报式信息采集法获取了受试者的多维度驾驶特性变量数据,使用结构方程模型解构制动反应时间的影响因素并以路径系数优化BP神经网络权值,建立了基于SEM-BP神经网络的驾驶人制动反应时间预测模型。验证和测试结果表明,所提出的制动反应时间预测模型总体的回归R值大于0.9,总误差为0.0324,有更好的预测精度和拟合性能,能够在考虑驾驶人多维度特性的同时降低网络收敛不稳定导致鲁棒性差的问题。

高层悬挂结构的动力特性

建立了高层悬挂结构的计算模型，推导了运动方程，进行了动力特性计算。

贝壳沙埋深度对杠柳幼苗生长及光合特性的影响

【目的】研究杠柳幼苗生长及光合特性对贝壳沙埋深度的响应,探讨杠柳幼苗对贝壳沙埋深度的耐受极限,为贝壳堤海岸带植被的恢复重建提供科学依据。【方法】设定不同埋深的贝壳沙埋深度分别为0%、33.3%、66.7%、100%、120%,每隔15 d统计杠柳植株的成活率,60 d后采用光合测定系统对不同埋深处理下的杠柳叶片净光合速率(Pn)、蒸腾速率(Tr)、胞间CO2浓度(Ci)进行测定,同时对其株高、根长以及根、茎、叶干质量等生物量进行测定;采用SPSS、Amos Graphics软件对相关参数及其相互作用关系进行分析和处理。【结果】除埋深120%杠柳幼苗死亡外,其他各处理下杠柳幼苗的各项生长指标均随着贝壳沙埋深度的增加呈现先上升后下降的趋势。杠柳幼苗株高、根长、根干质量、茎干质量和叶干质量在埋深33.3%时最高,在埋深100%时最低。杠柳净光合速率(Pn)、蒸腾速率(Tr)、水分利用效率(WUE)、光能利用效率(LUE)和羧化效率(CE)随着贝壳沙埋深度的增加均有不同程度的提高,其中埋深33.3%时,杠柳Pn、Tr、LUE、CE达到最大值,但与埋深66.7%时差异不显著;埋深66.7%时,杠柳WUE最大,显著高于对照34.0%,但与埋深33.3%差异不显著。结构方程模型分析表明,在一定埋深范围内,杠柳株高、根长、茎干质量的增加主要是由杠柳净光合速率和水分利用效率的增强引起的。【结论】适当的贝壳沙埋深度(33.3%),可引发杠柳启动自我补偿策略,促进杠柳的生长和资源利用效率的提高,但超过一定的埋深阈值,会导致杠柳幼苗的死亡。

创新驱动发展战略下优势传统企业的创新特性——基于苏州200家优秀科技创新企业的实证分析

电子信息、装备制造、轻工、纺织、冶金和化工六大产业是对苏州工业经济起着重要支撑作用的传统产业。准确把握企业创新特性,无论是对于优势传统企业寻找转型之路,还是对于政府相关职能部门提供相应的激励手段和扶持政策,都具有非常重要的指导意义。通过企业创新相关主题的文献回顾,归纳企业创新特性变量,并基于苏州200家优秀科技创新企业进行实证分析。首先分析各创新特征变量的显著水平;其次运用结构方程模型验证优势传统产业的创新效应和企业效益的相关程度;最后选取部分控制变量进行探索性分析。

一种全频散波方程的反问题

基于一种全频散波方程研究了对于谐波和波包的反问题。首先根据Mindlin理论建立了描述无耗散微结构线性固体中波传播模型一一种全频散波方程,并讨论了其频散特性。然后基于该全频散波方程,提出了利用四种不同谐波的频率和相应波数确定波方程四个未知系数的反问题,并用严格的数学理论论证了此反问题。研究证明,通过测量同一种无耗散微结构线性固体中传播的四种不同谐波的频率和相应波数,在正常频散和反常频散情况下可唯一地确定波方程的未知系数,即材料的未知参数。

DFB激光器调制特性ANN建模与设计

通过研究分布反馈式(DFB)激光器调制特性的速率方程,推导了调制特性的解析表达式,建立了调制特性神经网络(ANN)模型,计算机仿真与理论分析的结果相吻合。用此模型对激光器结构进行了仿真设计,得到的结果对激光器的生产设计具有重要的指导意义。

一种基于非平衡态格林函数的准三维FinFET模型

提出了一种针对FinFET器件的准三维量子力学模型.采用非平衡态格林函数方法计算器件中的弹道输运电流,同时在器件垂直于沟道方向的横截面上求解二维的薛定谔方程来得到载流子的态密度分布,最终实现与三维泊松方程的自恰求解.模拟结果显示纳米尺度的FinFET器件具有良好的开关特性和亚阈值特性.这个模型还能适用于量子线等其他三维结构的纳米器件.

基于生理特性与人格因素测评的矿工不安全行为研究

为了探究矿工不安全行为与其生理特性及人格因素各项指标之间的关系,笔者分析了人的不安全行为形成机理,针对人的生理学和心理学行为模式,对康奈尔医学指数问卷、卡特尔16项人格因素问卷进行优化,编制了由8个生理特性指标及16个人格因素指标组成的矿工不安全行为测评表。在对8个煤矿300余名一线工人进行测评,得出238组有效数据的基础上,构建了矿工不安全行为生理特性、人格因素结构方程模型,得出了生理特性及人格因素对矿工不安全行为的影响权重,进而提出了矿工生理特性(Ph)、人格因素(Ps)及其不安全行为指数(Ub)测评评价公式,量化了矿工不安全行为指数与其生理特性及人格因素之间的关系,为提升矿山安全管理水平提供可参考的依据。

基于职业特性分析的地铁司机心理风险测评问卷设计

目的基于地铁司机的职业特性设计心理风险测评问卷来评估各风险因子对司机心理状态的影响,制定地铁司机常模达到量化风险水平的目的。方法基于地铁司机的职业特性设计出4个维度12个风险因子的心理风险测评问卷,通过预测试阶段修订问卷并构建心理风险因子结构方程模型,通过正式测试阶段制定地铁司机常模用于各风险因子的等级评估。结果(1)问卷预测试阶段进行题项相关性分析和信效度检验,结果为整体信度水平达到0.940,KMO值达到0.926,可进行探索性因子分析。(2)根据探索性因子分析构建心理风险因子结构方程模型并进行验证,经过修正后拟合指标达到要求,表明测评维度设计结构合理。(3)根据问卷结果统计和分析制定出地铁司机常模,可对各风险因子进行有效等级评估。结论本文设计的地铁司机心理风险测评问卷经验证具有一定的合理性和可靠度,制定的地铁司机常模可量化评价各因子的风险等级,可以作为地铁司机心理健康状态评估的依据。

基础隔震结构的计算与实例

通过算例分析基础隔震结构的计算模型与动力时程 。

国内外岩体流变性及流变模型研究现状

一、岩体的流变性岩体受力时,其变形随时间而变化的性质是岩体的流变性(或称粘性)。不论是室内或野外试验,均已发现,即使是弹性很大的坚硬岩石,长时间施加荷载时,具有粘性,对于粘性很大的软弱岩石,瞬间施加荷载时,具有弹性。在通常情况下,对岩石长期加荷,既有弹性变形,也有粘性变形,故可以认为,一般的岩石结构既包含着弹性成份,也包含着粘性成份。

行人过街使用手机行为特性及管控策略研究

现今伴随着智能手机的不断普及和不断的应用,手机已经在我国人民的生活当中,起到了至关重要的作用,而且手机依赖也成为我国社会发展的一种普遍现象。手机大量的应用导致社会当中普遍存在着低头族的形象,这样也为交通出行产生极大的不良隐患和众多的安全事故,手机会导致行人在行走过程当中。视觉、听觉判断受到巨大的不良干扰,由此就对安全出行产生巨大影响。所以要针对行人过街使用行为特性和相关的管控策略,展开相关研究。希望本文的论述,能够降低行人过街伤亡的事故发生概率。

初始管制员心理授权与神经系统特性的相关性分析

为了减少因初始管制员心理授权导致的不安全事件,提高初始管制员的安全绩效,对初始管制员心理授权和神经系统特性进行相关性分析研究。选取75名初始管制员采用Spreitzer心理授权表测定心理授权的胜任感、控制感和影响力,采用巴甫洛夫气质量表评测神经系统的强度、平衡性与灵活性,运用结构方程模型研究初始管制员心理授权与神经系统特性的相关性。结果表明:初始管制员心理授权与神经系统特性存在一定相关性,即通过胜任感、控制感和影响力对神经系统特性产生间接影响;心理授权通过胜任感、控制感和影响力的中介作用对强度和平衡性均呈现显著正相关,对灵活性均呈现负相关。

植烟区烟叶氯含量风险评估及影响因素分析

为进一步明确植烟区影响烟叶氯含量的环境因素及其可能的影响路径,于2021年在云南采集7个乡镇植烟区的烟叶及对应的土壤和灌溉水样品,系统评估该植烟区烟叶的氯含量状况,并探讨其与植烟土壤和灌溉水之间可能存在的联系。结果表明,该植烟区烟叶、灌溉水和土壤均存在不同程度氯含量超标风险,其中28.79%的烟叶中氯含量超过优质烟叶标准。Mantel-Test分析表明,烟叶氯含量与烟叶品质整体呈负相关,且与土壤主要理化性质、灌溉水氯含量密切相关。结构方程模型(structural equation model,SEM)分析表明,灌溉水氯含量对烟叶氯含量具有极显著直接正向效应(影响系数为0.459),对土壤化学特性有显著直接负向效应(影响系数为-0.225);而土壤物理特性对化学特性具有极显著正向效应(影响系数为0.370)。综上所述,该植烟区存在较高氯含量超标风险,灌溉水氯含量和土壤物理性状是重要影响因素,它们通过影响土壤化学性状及土壤含氯量共同引起烟叶氯含量超标,并最终降低烟叶品质。