新型螺旋油楔动静压滑动轴承的油腔结构研究

针对一种新型的螺旋油楔动静压滑动轴承,研究了油腔螺旋角、油腔深度以及油腔包角等油腔结构对该新型轴承静态性能的影响。结果表明,合适的油腔结构参数可以有效地实现轴承内润滑流体的分流,避免润滑油的重复加热,使轴承在保证一定的承载能力的前提下,降低轴承的摩擦功耗及轴承温升。

油腔结构对高速动静压轴承性能的影响(英文)

研究了四种不同油腔形状的高速液体动静压轴承。研究内容包括轴承润滑油流量、承载能力、刚度、涡动频率。这四种油腔结构轴承分别是正方形油腔 ,三角形油腔、圆形油腔、角向小孔轴承。通过对这四种轴承性能比较出现 ,角向小孔轴承具有最优良的性能。

基于进出油腔结构优化的某型内啮合摆线机油泵的性能研究

在应用现有摆线机油泵进出油腔设计理论与半经验方法基础上,对某型内啮合摆线机油泵的进出油腔提出了改进方案,通过台架试验对机油泵性能进行了试验研究。试验结果表明,进出油腔结构优化后,机油泵的容积效率与总效率分别提升3%和2.9%。应用Pumplinx软件对机油泵进行仿真分析。结果表明,仿真结果与试验数据基本吻合,进、出油腔压力分布均匀,无气蚀,机油泵的优化改进满足设计要求。

球磨机开式静压轴承的液压参数计算和油腔结构优化探讨

从矩形平面支承静压润滑的计算出发，推导出球磨机采用开式静压轴承时液压系统有关参数的计算方法。对轴瓦支承面与油腔结构参数的优化进行初步探讨。

静压向心轴承的结构创新设计

为提高矩形油腔静压向心轴承工作时产生的动压效应,设计了一种含矩形油腔、“门形”油腔和“回形”油腔的复合式油腔结构的新型静压向心轴承,该结构轴承在产生足够的静压承载能力的基础上可产生很强的动压效应。经理论分析与实验表明,复合式油腔静压向心轴承的承载能力和油膜刚度较常规使用的矩形油腔静压向心轴承均有大幅度提高。轴承的偏心率可由截流器无级调节。

静压转台导轨油膜静态性能分析与优化

为解决大型重载静压转台承载性能不足的问题,以ZT45SW型转台底座导轨油垫为研究对象,针对测试过程中油膜无法浮起的现象,设计了扇形、圆形、回形、双回形4种油腔,基于FLUENT仿真分析,研究了不同工况对4种油膜的静态性能(承载力、刚度、最大温升、平均温升)的影响规律,确定了各油垫适用的工况。综合对比,双回形腔油膜的静态性能最佳,基于响应面法对油腔结构尺寸优化后,减小了油膜压力集中的现象,提高了油膜静态性能;通过实验验证了仿真模型的准确性。

静压油腔掉压分析与研究

重点介绍了机床静压导轨油腔结构形式与高转速下油腔压力下降造成机床工作台浮升下降之间的关系。

基于Fluent的液体径向静压轴承油膜流场静态性能分析

以液体静压主轴系统径向静压轴承油腔油膜为研究对象,利用Fluent对其静态性能进行分析,分析油腔深度、半径间隙、油腔夹角、轴承宽度改变时,轴承油腔油膜流场的变化,并进一步分析对轴承静态承载特性的影响。分析结果显示,径向静压轴承承载力随油腔深度增加而降低,油腔深度值增大,径向静压轴承承载力显著降低。

基于FLUENT的精密数控车床静压导轨设计及优化

针对精密机床提出滑块式静压导轨结构,根据详细结构设计以及设计要求计算系统参数,建立了以系统总功率损耗最低为优化目标函数的优化模型,求解最优化黏度参数,减少了约30%的功率损耗。进而针对油腔结构进行优化,基于FLUENT建立了油腔流场分析模型,根据分析结果提出了油腔内部非层流模型,以及矩形油腔截面直角的切割作用会在一定程度上加快油液变质、节流器堵塞,并针对油腔结构进行优化,改善了内部流场特性,降低切割作用造成的影响。