油量与倾斜角度对挤压油膜噪声的影响研究

针对汽车发动机主轴承油膜产生的类似机械打字声的无规律噪声,搭建平行板挤压油膜噪声试验机来模拟发动机主轴承动载挤压效应产生的油膜噪声,在实现声音、位移、振动、拉压力信号与高速CCD拍摄图像同步采集的基础上,对油膜出现的无规律异常噪声进行试验研究,通过系列油膜空穴图像观察对比并结合各测量信号的时序分析,发现当空穴的破裂侧壁与外界大气连通时会产生无规律异常噪声,据此探讨油量和平行板间倾斜角的变化对该异常噪声的影响,试验结果表明当油量与倾斜角度增加时,油膜噪声更易产生。

固体粉末添加剂对主轴承空穴噪声的模拟试验研究

针对汽车发动机主轴承中类似打字机的无规律异常噪声,利用自行研制的平行板挤压油膜试验机模拟发动机主轴承在动态耦合作用下的油膜噪声试验.在试验机可以实现声音、位移、振动、拉压力和油膜空穴图像同步采集基础上,探究了不同固体粉末添加剂对油膜空穴噪声的影响,其中包括碳粉、多孔质硅铝酸盐、荧光剂(油溶性与非油溶性)和二硫化钼粉末.结果显示碳粉、多孔质硅铝酸盐粉和非油溶性荧光剂粉有抑制油膜空穴噪声的作用,其平均降噪率分别为50%、70%和75%,这表明后两者具有更优的降噪效果.随着加入量的增加,碳粉和多孔质硅铝酸盐粉的抑制噪声作用先增强后趋向平稳,而非油溶性荧光剂粉的抑制噪声作用先增强后减弱.这三者抑制油膜空穴噪声的机理主要是由于其特殊的多孔结构能够增加液体中的成核粒子,形成不易聚集的小空穴,降低了与大气连通的可能性,从而减少了油膜空穴噪声出现的频率.

平行板挤压油膜噪声试验设计

汽车发动机主轴由油膜支承其旋转,随着技术的进步,由发动机活塞与齿轮啮合等引起的噪声水平逐步下降,从而使主轴承油膜产生的类似机械打字声的无规律发动机噪声浮现出来,并引起一些汽车公司的关注。已有该不寻常发动机噪声现象研究工作均认为油膜空穴破裂是产生此噪声的根源,为简化问题,突出主要现象,特在挤压油膜研究的基础上,改进现有平行板挤压油膜力试验机,增加油膜噪声等参数测量;初步试验获得了无规律噪声现象,通过对比分析采集的声音、位移、振动和油膜挤压力四种信号之间的关系,发现四种信号的峰值在同一时刻产生,并用高速CCD拍摄到出现无规律噪声时的清晰空穴图像。