压缩机连杆瓦及主轴瓦油路改造

中平能化飞行化工公司二期合成氨系统配置的3台6M40-458/24-BX半水煤气压缩机为6列M型对称平衡式压缩机,3个一级气缸,二、三、四级气缸各1个。1998年底安装完毕并顺利通过试车,1999年初正式投用。运行中暴露出的严重问题是连杆瓦烧瓦、烧轴以及主轴瓦温度居高不下,

6M40型压缩机连杆瓦及主轴瓦油路改造

河南中平能化飞行化工公司二期合成氨系统配置3台6M40-458／24．BX型半水煤气压缩机，于1999年初正式投用。在近11年的运行中，曾出现连杆瓦烧瓦、烧轴以及主轴瓦温度偏高等严重问题，直接影响到系统的产能和稳定运行。

关于控制县乡油路改造工程质量问题的对策

近年来,在普遍实施的县乡油路改造工程,大多是在低等级泥结碎石公路基础上提级和改造为油路。县乡油路改造工程有其建设的必要性和工程施工的特殊性。本人结合近几年油路改造工程质量管理中的工作实践,在工程质量控制和管理上对油路改造工程有较为深刻的体会,试总结于此,以供今后在此项工作中起到借鉴作用。

高压氮压机油路改造及运行分析

油路设计不合理使高压氮压机轴承润滑不良，操作不当加剧轴承磨损。油路的改造和操作维护的改善。

县际及农村公路油路改造工程实施对策

首先从县乡公路概况进行分析,然后详细论述了油路改造工程实施对策,其主要内容有:做好计划及前期工作管理、建立组织机构、优化项目设计与管理、加强工程质量监督、制定建设资金筹措及管理。

贵州六龙山油路改造工程动工

国贷资金项目贵州铜仁六龙山油路改造上样2006年9月底动工。六龙山乡油路改造工程，从谢桥经万山特区的岩屋坪至六龙山乡政府所在地，再接万（山）麻（阳）公路，全长47km，按四级油路建设。计划总投资1880万元，计划2007年10月前通车。

内蒙古省道304线赤峰翁旗境内乌丹至灯笼河子段二级油路改造工程全面展开

内蒙古省道304线赤峰翁旗境内乌丹至灯笼河子段二级油路改造工程，全长114．5km，总投资6．9亿元，工期为2a，按二级路标准建设，沥青混凝土路面，其中乌丹至亿合公段57．7km，路基宽12m，设计时速80km／h，路面采用11．5m＋2x0．25m护肩板；亿合公至灯笼河段57．7km，设计时速60km／h，路基宽8．5m，路面采用8．0m＋2×0．25m护肩板。全线设大桥1座、中桥15座（新建13座、完全利用2座）、小桥39座、养护工区3处、观景台2处。2014年3月份完成前期工作，5月下旬完成工程招投标工作，7月上旬建设单位、施工单位、监理单位已全部进场，7月18日工程建设全面展开，现正在进行路基工程和桥涵构造物施工。

稀油润滑站油路改造

稀油润滑站是大型减速机的重要组成部分。轧管部MPM机组稀油润滑站原设计采用“双泵单输出”的润滑油路。近年对润滑油路进行改造,形成“双泵双输出双调整”的润滑形式,有效地降低了设备故障率,保障了正常的生产。

大型螺旋桨拆装油路改造浅探

在大型螺旋桨拆装实践中,电动泵压装螺旋桨的方法运用得越来越普遍。虽然功效有了明显提高,但也带来了一些突出问题。本文着重根据手压泵和电动泵各自的特点,通过"十通"结构的运用,将之有机结合,并入同一油路系统中,发挥各自的特长,使问题得到解决。

吊机副钩刹车液压油路改造

某平台使用的柴油机驱动液压吊机主要有起升、副起升、变幅和回转等机构组成。吊机在进行副钩负载 8 吨满载测试时,出现溜钩现象,现场对液压系统进行检查调节,未能解决溜钩现象。通过研究与讨论,最终确定吊车液压系统副起升刹车液压油回路需要升级改造。改造后的副起升通过多次测试没有再出现溜杆现象,成功解决了吊机溜钩的问题,保证了吊车副起升的安全稳定性。

吊机副钩刹车液压油路改造

某平台使用的柴油机驱动液压吊机主要有起升、副起升、变幅和回转等机构组成。吊机在进行副钩负载 8 吨满载测试时,出现溜钩现象,现场对液压系统进行检查调节,未能解决溜钩现象。通过研究与讨论,最终确定吊车液压系统副起升刹车液压油回路需要升级改造。改造后的副起升通过多次测试没有再出现溜杆现象,成功解决了吊机溜钩的问题,保证了吊车副起升的安全稳定性。

3号加热炉装出钢机液压油路系统改造

新钢卷板厂热轧线3号炉自投产以来,装出钢机一个阀台控制东西面两个油缸(四根臂),双排短料(少于9m)装出钢不能实行自动,经过液压油路系统改造,实现了自动装出双排短料钢坯。

300MW汽轮机通流改造后振动问题的分析和处理

某300 MW机组进行汽轮机高中压缸通流增容改造后,高负荷时出现1号、2号轴承振动突然升高的现象,分析为汽流激振导致。通过优化调整4个调门的阀序、提高轴承轴瓦比压、改造轴承油流管路等方法,轴承的振动得到了有效控制。

六自由度Stewart平台液压油路的改进设计

相比六自由度Stewart平台的电动缸或者滚珠丝杠传动驱动型式,以液压缸作为驱动元件的液压传动方式有着无法比拟的优势。但是,该种驱动方式需要进行专门的液压油路设计。文中针对六自由度Stewart平台的特点,对在实验研究过程中产生的系统安全性问题进行了分析,提出了一种改进油路的方案。

一种连续退火炉转向辊轴承座外接检查油路的设计与分析

本文说明了连退炉转向辊轴承座主要零件及装配,分析了轴承座在实际设备环境下装配件工作情况及油脂润滑情况。阐述了现场出现过的轴承座油窗失效造成无法发现润滑油失效、油仓进水等问题,进一步造成轴承座装配件损坏停车事故。为解决此问题,设计了一种可供检查润滑油情况的转向辊轴承座外接油路。在实际生产中,提高了设备维护能力,降低了设备事故发生率,保证了退火炉带钢生产连续稳定,提高了生产能力。

酸轧超宽幅板乳化液斑缺陷控制技术

简要介绍某钢厂酸轧机组乳化液系统中乳化液斑产生的原因和机理,确定造成乳化液斑缺陷与乳化液杂油含量有关,通过对油路改造,辊箱密封,油压等调整,使乳化液斑缺陷率下降36%,提高了超宽幅板表面质量合格率,减少客户抱怨,保证交货期。

加工中心A轴油液混合故障诊断

通过试验对造成A轴油液混合故障的多种可能原因逐一进行诊断,确定了A轴油液混合故障是由旋转密封单元中的第一层密封圈过度磨损导致油路串通造成的,提出了4种解决油液混合的方案。结合工厂实际情况和实验数据最终选择了通过增加切削液专用泄漏通道来改造A轴油路的方案,成功解决了油液混合的故障。

西安2008年将投资6.86亿建设农村公路

2008年3月侣日，记者从西安市农村公路建设现场会获悉，2008年西安市农村公路建设将投资6．86亿元，建设农村公路1628km。其中，县乡油路改造556km，实施通达工程110km，通村油（水泥）路建设962km。

主题教育走深走实

“雨天泥巴浆,晴天灰尘呛。”回忆起S520省道以前损毁严重的路面,息烽县石硐镇猫场村村民王真祥直摇头。横穿九庄镇、石硐镇、永靖镇的S520省道,大部分路段于2005年完成油路改造。由于过往车辆增多,导致部分路基沉陷,车辆通行困难,群众出行不便。