高宏峰副部长出席中国油运安全论坛2012年大会

9月5日，交通运输部副部长高宏峰出席在南京市举行的中国油运安全论坛2012年大会并致辞，他高度评价论坛自2010年创办以来发挥的积极作用．他指出，论坛正逐渐成为一个立足中国、影响世界的高层论坛．充分发挥了沟通和联系各方的桥梁和纽带作用．在业内产生了广泛而深远的影响，对推动国际海事业的发展做出了独特的贡献。他希望相关各方倍加珍惜、悉心呵护这个平台，不断提升它的影响和作用，努力将油运安全论坛打造成具有国际知名度的油运安全智库。

CCS总裁孙立成在中国油运安全论坛发表主旨演讲

9月5日，中国船级社总裁孙立成出席中国油运安全论坛2012年大会，并发表题为“绿色浪潮的护航者一中国船级社在绿色航运中的地位与作用”的主旨演讲。他指出．一年一届的油运安全论坛已经成为油运行业相互沟通、交流的重要平台。“绿色航运”作为一个综合的、全面的概念，涉及新能源、新材料和循环经济．在船舶设计、制造、使用、报废、再制造的绿色生命循环中，更安全、更高效、更节能、更环保正在成为主要指标。他表示．面对绿色挑战，中国船级社一直在努力求新求变，希望通过节能减排环保技术的综合开发和应用．

中国油运安全论坛(2014)在北京举行

9月17R，以“半安油运和谐发展”为主题的中国油运安令论坛（2014）在北京隆重开幕，有关机构的140余位代表齐聚论坛，共谋油运安全协调可持续发展。

第七届中国油运安全论坛在大连成功举办

2016年11月8日，以“安全、共享、创新、发展”为主题的中国油运安全论坛（2016）在大连隆重举行，来自海内外能源公司、油码头、油运公司、船厂、高校、金融机构和新闻媒体的160余位代表齐聚论坛，围绕当前油运发展新形势、业界最新动态以及油运安全最佳实践等议题进行了积极交流与研讨。

平安油运 和谐发展——“中国油运安全论坛2014”侧记

众所周知,石油是“工业血液”,随着我国经济的快速发展,中国对进口原油依存度不断上升,2013年进口份额已近60％。根据中国海关数据,2013年原油累计进口28195万吨,其中通过海上运输近26817万吨,占石油总进口量的95％。国际能源署预计,中国石油进口依存度或将升至80％。随着我国石油对外依存度的逐步上升,石油运输安全的重要性也更加凸显。作为国家能源安全战略的重要内容,运输安全可以说是我国石油安全、能源安全乃至经济安全的重要基础和前提。

加大整改力度 保证油运安全

对近年来内河油船所存在的普遍问题 ,及船检机构如何对其进行针对性整改而采取的若干措施 ,作一简要介绍。

中国油运安全论坛七年守望

年11月8日的人连，备受油运界的瞩目。这一天，由中国船级社（CCS）、中国远洋海运集团、中国石油化工集团三方共同主办的中国油运安全论坛（2016）隆重召开。来自海内外能源公司、油码头、油运公司、船厂、高校、金融机构和新闻媒体的160余位代表齐聚论坛，共谋油运安全之道。

油运安全的战略选择

●能源,主要是石油,已成为当今各类重大国际事件的重要诱因,大国之间正在打一场没硝烟的石油争夺战。 ●我国从1993年起由一个石油净出口国变为石油净进口国,进口原油总体呈逐年增长态势,2003年进口将达8000万吨。 ●石油净进口国的储备量应达到适应120天中断供应的水平。在全世界主要石油进口大国中,中国是唯一没有建立石油战略储备的国家,国内石化企业的石油商业储备也只能维持7天左右的生产用量。 ●海运成本仅是管道运输成本的1/15,今后海运仍将是我国主要的石油进口通道。

世界油运市场与中国能源安全

从面向全球供应链的现代物流理念视角,并以供求平衡作为市场发展走势判断的基本依据,简述世界主要消费大国(地区)进口原油和油品主要来源及区域构成、世界能源运输现状与链网主要咽喉要道及世界海上油运发展现状与展望,分析国际油运船队及其总体构成和油船市场主要影响因素及走势特征,阐明石油海运是确保中国能源乃至国家安全的核心问题并提出相关对策建议,对及时了解世界石油及其油船市场发展现状与基本走势特点,实时调整油运港航企业经营决策有一定参考借鉴作用。

中国油运安全论坛2018精彩纷呈

11月1日至2日,以“绿色发展安全共享”为主题的中国油运安全论坛(2018)在厦门成功举办,来自海内外油公司、油码头、油运公司、船厂设计院、产品厂的百余位代表齐聚论坛,共谋油运安全之道。

我们高度关注安全和质量——访INTERTANKO董事总经理ANGELO先生

2011年7月20日,中国油运安全论坛（2011）在上海举行,来自世界各地的油运相关代表170人集聚一堂,共商油运安全大计。作为代表全球250个油轮船东,3350艘油轮的非政府组织,国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）新任董事总经理ANGELO先生也莅临大会并做了重要发言。会议期间,本刊记者就油运市场备受关注的一些热点问题对ANGELO先生进行了专访。

中国油运华山论剑

论坛从高度、广度、深度上呈三维立体模式向业界辐射出强大的影响力。 作为世界第二大石油消费国和原油进口国．我国拥有了庞大而完整的石油进口产业链，政府、油公司、船公司、造船、船级社在为中国的油运安全而履行使命。

细节决定成败的安全思考

安全发展是企业发展的基础,而精细化管理是实现安全发展的重要保障。2010年7月20日,中国油运安全论坛开幕,中海发展股份有限公司油轮公司(中海油运)总经理茅士家作了题为"从海因法则看油轮安全管理精细化"的主旨演讲。演讲结束后,本刊记者就油轮安全的精细化管理专访了茅士家总经理。

CCS总裁莫鉴辉出席2019中国国际船舶技术与安全论坛并作主旨发言

2019年7月11日至12日,中国国际船舶技术与安全论坛暨第十届中国油运安全论坛在浙江省宁波市举行。中国船级社总裁莫鉴辉出席论坛并作主旨发言。莫鉴辉总裁在发言中重点谈了四点:一是挑战,主要包括运力过剩、区域性贸易保护主义、新的技术发展等带来的挑战。二是发展,全球80%以上的货物运输都由海运完成,这是大家共同的认识,因此,航运业的发展是第一要务。

船舶能效管理呼唤理念升级

随着绿色、可持续发展成为全球经济的主题,能效管理理念逐渐深入人心。中国航运业和造船业如何走向绿色环保的坦途?油轮能效管理如何有效实施?中国船级社在油轮能效管理中如何发挥助力作用?20 1 O年7月20日,首届中国油运安全论坛召开之际,本刊记者采访了中国船级社副总裁高照杰。

BMP4:防海盗新盾牌

近几年海盗问题变得越发突出。OCIMF董事Cotterell在2011年中国油运安全论坛上表示,航运贸易的自由与安全一直由各国政府以及行业共同保护,但是伴随着索马里海盗装备的不断升级,战术的不断更新,海军的反应速度已稍显滞后。

HPS:佐敦千金一诺

2013年7月18日，由中国船级社、中远集团、中国石化集团联合主办的第四届中国油运安全论坛在大连隆重举行，节能减排、推绿色航运作为论坛的主题之一，受到了广泛的关注，

CCS总裁李科浚呼吁业界把握绿色先机

在刚刚结束的中国油运安全论坛上，中国船级社（CCS）总裁李科浚发表主旨演讲指出．正在全球推进的“绿色革命”，节能减排、绿色航运是这场竞争的焦点．其影响绝不亚于19世纪船舶动力从风帆到蒸汽机的伟大变革．主要是通过提升船舶的技术标准和管理要求。冲击和淘汰落后产能，强化市场竞争优势。IMO62次海洋环境保护委员会通过了MARPOL公约附则VlEEDI和SEEMP修正案．