基于Fluent的高速转轴润滑油路油量分配的数值模拟分析

在实际工作中,高速转轴润滑油路内腔的流体运动状况是复杂的,主要以湍流形式存在,从而导致各出油口的流量差异。利用流体仿真软件Fluent对其内部流场进行模拟计算,通过设定不同的参数,得到相应的分布情况。结果表明,各出口流量呈现距离入口越远流量越小的趋势,且会受到入口流速及液体温度的影响。

油冷电机绕组喷淋冷却数值模拟与研究

为提高油冷电机油道、绕组的换热效率,持续不断地将油液喷淋到电机关键位置,本文基于某高压油冷扁线电机,运用流体力学和传热学理论,通过计算流体力学(CFD)仿真工具进行数值模拟,先进行流量分配仿真估算,再进行局部仿真,分析电机定子冷却状态,通过量化油液流动状态,探究绕组喷淋冷却方法的原理、效果及优缺点。

涡旋式空气压缩机润滑系统的研究

根据涡旋式空气压缩机润滑系统管径小和润滑油粘性较大的特点 ,对涡旋式空气压缩机润滑系统的流动进行了研究 ,将润滑油的流动简化为层流流动 ,建立了润滑系统油量分配模型 ,运用流体力学理论 ,并依据油量分配模型推导出了润滑油路系统的流量和功耗计算公式 ,为涡旋式空气压缩机润滑系统的设计提供了一定的理论依据。

1000MW超超临界机组汽轮机润滑油压异常原因分析与处理

某电厂#2机组A修后在进行汽轮机冲转过程中,汽轮机转速升至3000r/min后,润滑油压力快速下降,导致备用主油泵和危急油泵因低油压保护联锁启动,2台主油泵和危急油泵并列运行,润滑油压力继续快速下降至保护动作值,汽轮机跳闸。通过调整机组启动方式,提高润滑油温度,重新进行油量分配,适当提高润滑油压力,使主油泵尽量处于最佳效率点BEP附近运行,成功解决了润滑油压力快速下降的问题,为其他同类型机组解决类似问题提供参考。