密炼机密封环油量控制研究

本文将重点研究如何有效控制密炼机密封环打油量。首先按照预期目标改造密炼机打油系统,在油料管道内设置分配器,为记录油料分配器开关次数特安装渐进开关,进而能够获得量化统计密封环打油量相关数据。然后使用PLC自动调节功能控制油量。实际操作中根据工作情况设定密炼机运行次数,避免浪费油料,实现节能降耗目标。密炼机是当前技术较为先进的橡塑加工设备。其主要优势为混炼胶时一次炼胶容量较大、能耗较小、炼胶效率和自动化程度高且粉料损失少等。进入市场后备受橡胶加工企业关注和应用,为国内塑胶制品行业生产力提升作出贡献。密炼机密封环运行期间必须要及时添加工艺油和润滑油,而油料消耗量会直接影响胶料成本以及设备运行效率。如果油料用量不足,密封环长期运转会出现磨损情况,胶料质量难以保障。如果油料超量使用,则会造成油料浪费,提高胶料成本。本文将着重研究控制密炼机密封环油量方法,按照生产情况自动调节油料消耗,在确保设备正常运转且胶料质量达标条件下,实现降成本、节能耗的长期目标。

油嘴油泵喷油器喷油量控制技术研究与应用

本论文重点探讨了喷油量控制技术在燃油供给系统中的重要性和挑战。首先介绍了油嘴油泵喷油器的基本原理、结构和分类特点。分析了喷油量控制对发动机性能的影响以及面临的技术挑战。详细阐述了机械式和电控式喷油量控制技术的工作原理、控制方法以及各自的优缺点。还介绍了基于光电传感技术和压电技术的喷油量控制技术的研究进展。通过本论文的研究,可以更好地理解和应用喷油量控制技术,促进燃油供给系统的优化与发展。

柴油机油量控制套筒的模具优化设计

柴油机油量控制套筒是一种结构复杂的机械零件,其外表面形状特殊,内表面分布若干台阶且具有较高的配合精度要求。本文基于粉末连续体,运用有限元Deform软件对油量控制套筒模具的不同改进方案(改进假芯棒、上浮动冲分型、设计漏粉穴、调整局部装粉系数)下的压坯密度进行模拟分析。通过数值模拟仿真数据对模具进行改进及尺寸优化,提高压坯密度分布的均匀性,实现采用粉末冶金近净成形的先进方法制造油量控制套筒,并满足其对精度、密度及性能的要求。

基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量控制策略研究

提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控制方法和标定转矩MAP控制方法进行了台架对比试验。结果表明:标定转矩MAP控制方式虽然NO_x排放量最低,但燃烧效率普遍较低,HC与CO排放水平较高;而基于目标转速变化规律的控制策略可根据起动过程中目标转速的变化所对应的需求转矩精确地控制起动过程各循环的瞬态喷油量,实现对起动过程喷油量的循环控制,使各循环燃烧效率均保持在高水平,有效地降低了CO_2排放,且在保持HC和CO排放水平较低的前提下明显降低了NO_x排放量,同时很好地改善了起动到怠速的过渡过程转速的波动现象。

用于滑油自动加注的油量控制装置

针对某装备的油量控制装置,利用布置在不同位置的6个电感式传感器的信号实现阀件与筒体活塞按软件设定程序动作,达到自动加油和监控的目的;为装置设计和制造专用阀件,依靠软件弥补硬件功能上的不足,并对整个装置按实际工况进行12万次加注油的可靠性试验,结果验证其技术性能稳定不变。该装置已应用到两套某装备中,使用效果符合预期。

基于MasterCAM9.0软件Mill模块的油量控制套加工

论述了MasterCAM 9.0软件Mill模块在发动机油量控制套生产中的应用。对零件的工艺分析、加工工序的确定、刀具路径生成、后置处理和实际生产过程进行了详细的介绍。最终完成了零件的加工试制,降低企业产品试制成本,得到企业的认可。

基于ANFIS的电喷发动机ECU喷油量控制及仿真

针对电喷发动机电子控制单元 (ECU)喷油量控制问题 ,结合其特点 ,采用模糊理论与神经网络的融合方式———自适应神经模糊推理系统 (ANFIS) ,对以此为核心的电喷发动机ECU喷油量控制系统的结构、组成及工作过程等进行了研究与分析 。

泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究

柴油机以其高的热效率、低燃油消耗率以及低速大转矩和使用寿命长等优点,在车用发动机领域有着越来越广阔的应用前景,其中电控泵喷嘴燃油喷射系统,将燃油泵、喷油器和控制装置形成一个紧凑单元,直接安装在发动机缸盖上,由顶置凸轮轴驱动,在喷油压力、喷射特性、效率和预喷射精度等方面具有优越性。

柴油机油量控制套筒粉末冶金成形技术的研究

柴油机油量控制套筒是柴油机运作中控制油量大小的关键部件,对柴油机的速度及功率进行精确的调节。其外表面形状特殊,内表面分布若干台阶且具有较高的配合精度要求。以传统的车、铣方法加工油量控制套筒效率过低,成本过高。本项目是以粉末冶金技术研究油量控制套筒的先进制造方法,以实现其对精度、密度、性能的要求,达到降低成本,提高生产率的目的。

油量控制套筒上的焊接新技术

阐述了油量控制套筒的结构及工作原理。针对P系列喷油泵产品研制过程中存在的,焊接在油量控制套筒上的钢球牢度不够,焊接后工件变形太大甚至不能与拉杆匹配的问题,从焊接机理出发,初选6种焊接方法,以55kg抗静弯试验为标准对6种焊接方法进行试验,根据试验结果,选择氨分解保护气氛钎焊作为新的焊接工艺,并对已焊接的零件进行焊接劳度试验,结果表明该焊接工艺完全能够满足设计要求。为了进一步提高产品质量,降低生产成本,提出了今后的工作设想。

密炼机密封环油量控制

本课题主要是针对密炼机密封环打油量进行控制,首先对密炼机的打油系统进行改造,在油料管道处增加油料分配器,并使用渐进开关对油料通过分配器的次数进行计数,从而可以对密封环打油量进行量化统计,然后利用PLC程序自动进行调节,使油量得以控制。密炼机运行时根据实际情况设定次数,从而减少油料浪费,达到节能降耗的目的。

高压共轨柴油机怠速油量控制试验研究

本研究针对4JB1高压共轨柴油机,研究了稳定怠速、从起动过渡到怠速以及从高速运行过渡到怠速3种工况的特点。不同过渡工况采用了相应的怠速油量控制补偿算法及DT1算法,稳定怠速采用PI控制器并实时对参数进行修正。经过试验验证了策略的合理性,怠速转速对坏境及工况变化有很好的适应性,保证了怠速过渡工况的转速平顺性,避免了失速及怠速游车。

现场多孔粒状铵油炸药混装车油量控制优化方案

在我国大型露天矿山爆破工程中,已经广泛使用现场多孔粒状铵油炸药混装车进行机械化装药,但由于我国引进的炸药车设备工艺落后,现场多孔粒状铵油炸药车螺杆输送中的油相装置设计不合理,导致生产出的现场混装炸药的性能已经不能满足我国新型矿山发展的需要。通过对多孔粒状铵油炸药混装车油量配制装置进行改造,保证硝酸铵和柴油能够充分接触混合,提高了炸药性能和质量水平,使其能够满足我国目前露天矿山开采的安全环保等要求。

成品油顺序输送混油量控制浅析

同一管道内输送多种性质相近的油品,可以节约成本,减少能耗,提高社会资源利用率。在两种油品交接面处会产生混油段,而混油段的长短与处理直接影响到成品油质量管理要求与企业的经济效益,所以必须采取措施,优化顺序输送方案,控制并减少混油损失。

压缩空气系统含油量控制要点及警示

针对压缩空气/气体系统含油量指标的制定,制配气设备特别是除油设备的选择应用,以及相应的含油量试验方法和检测仪器进行分析并提出建议;提出的观点和除油/测试方法、措施以及揭示的某些商业误导现象,对制造方和应用方均有一定的借鉴和警示作用。

油量控制套筒的冲压工艺及模具设计

以油量控制套筒为例，介绍精度较高的宽凸缘、深拉伸异形件的冲压工艺及模具设计、制造。

微型车用单腔平吸式汽化器的油量控制

目前，在国产微型汽车中，采用DA462型发动机者较多。该饥与进口F8A型发动机均使用单腔平吸式汽化器(这种汽化器有日本产和长春产两种)。在使用吉林JL110D和修理“长安”、“昌河”等车时，发现均存在供油量大，汽油燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，以致带篷的车箱内难乘坐(呛人)，火花塞常“淹死”等问题，究其原因是多方面的，但问题主要发生在汽化器上，由于试验条件限制，仅从汽化器主量孔方面作了一点尝试。

成品油顺序输送混油量的控制

从长输管道顺序输送中混油的产生机理、混油界面的检测及混油切割等方面进行分析,通过对顺序输送中混油量的控制措施、混油界面检测的描述和对混油量产生的主要影响因素的分析,表明混油量控制是个综合的过程,制定合理的输送方案和混油切割处理措施,不仅能保证成品油质量,还可有利于企业的经济效益。