柴油机油量控制套筒的模具优化设计

柴油机油量控制套筒是一种结构复杂的机械零件,其外表面形状特殊,内表面分布若干台阶且具有较高的配合精度要求。本文基于粉末连续体,运用有限元Deform软件对油量控制套筒模具的不同改进方案(改进假芯棒、上浮动冲分型、设计漏粉穴、调整局部装粉系数)下的压坯密度进行模拟分析。通过数值模拟仿真数据对模具进行改进及尺寸优化,提高压坯密度分布的均匀性,实现采用粉末冶金近净成形的先进方法制造油量控制套筒,并满足其对精度、密度及性能的要求。

柴油机油量控制套筒粉末冶金成形技术的研究

柴油机油量控制套筒是柴油机运作中控制油量大小的关键部件,对柴油机的速度及功率进行精确的调节。其外表面形状特殊,内表面分布若干台阶且具有较高的配合精度要求。以传统的车、铣方法加工油量控制套筒效率过低,成本过高。本项目是以粉末冶金技术研究油量控制套筒的先进制造方法,以实现其对精度、密度、性能的要求,达到降低成本,提高生产率的目的。

油量控制套筒上的焊接新技术

阐述了油量控制套筒的结构及工作原理。针对P系列喷油泵产品研制过程中存在的,焊接在油量控制套筒上的钢球牢度不够,焊接后工件变形太大甚至不能与拉杆匹配的问题,从焊接机理出发,初选6种焊接方法,以55kg抗静弯试验为标准对6种焊接方法进行试验,根据试验结果,选择氨分解保护气氛钎焊作为新的焊接工艺,并对已焊接的零件进行焊接劳度试验,结果表明该焊接工艺完全能够满足设计要求。为了进一步提高产品质量,降低生产成本,提出了今后的工作设想。

油量控制套筒的冲压工艺及模具设计

以油量控制套筒为例，介绍精度较高的宽凸缘、深拉伸异形件的冲压工艺及模具设计、制造。

喷油泵主要零件的鉴定与维修

喷油泵被视为柴油机的心脏,可见其重要性。柴油机使用性能的好坏,在很大程度上与喷油泵的工作状态有关。喷油泵技术状态不佳,将直接影响柴油机的动力性、经济性及其排放指标,严重时柴油机不能工作。喷油泵的鉴定维修在修理中经常会用到,我们在此就谈一谈这方面的技术。