柴油机电子油门传感器的线性优化

理论上分析了影响电子油门传感部件线性度的关键因素:电子油门传感部件径向磁场磁感应强度。通过对影响电子油门传感部件径向磁场磁感应强度的各个因素:初级线圈长度和半径、偏心圆盘偏心矩和半径、初级激励电压的分析。提出了各个因素优化来提高电子油门传感部件线性度的方法,得出了电子油门传感部件最佳线性度的性能参数。并对与其匹配的信号调理电路进行了最佳线性优化。依据柴油机电子油门控制系统模拟实验装置平台,对优化后的油门传感器进行了柴油机加减负荷模拟实验,并进行了误差分析。结果表明:柴油机电子油门控制系统的动态响应达0.23s,线性度为0.38%,完全满足电子油门控制系统正常工作的要求。

油门传感器检测网络的设计

设计了一种基于Internet的C/S模式的油门传感器检测网络,由监控总机通过局域网发送命令控制各分机.在Windows XP平台上利用VC++通过计算机并口控制步进电机驱动油门传感器,同时采集传感器的输出电压和标定距离并以曲线的方式显示,数据存储到Access数据库,曲线以位图的形式存储到指定文件夹.各分机可以通过Internet将检测结果以质检报告的形式传送到监控总机.该系统硬件结构简单、成本低并已成功用于工业生产.

浅谈油门传感器外壳注塑模设计

以油门传感器外壳为例,介绍注塑模成型部分的设计思路。

油门传感器外壳注塑模设计

对油门传感器外壳注塑模的设计提出自己的思路。

比亚迪e5油门踏板位置传感器故障分析研究

本文主要对比亚迪e5油门踏板位置传感器1进行故障分析研究,通过采用电脑诊断仪读取故障码、数据流等方式确定故障部位,使用数字万用表检测电压及电阻数据方式来排除油门踏板位置传感器故障,最后通过电脑诊断仪及仪表显示方式验证故障是否清除,本文详细介绍了油门踏板位置传感器故障排除的诊断流程,为今后的其他传感器故障维修检测提供检测思路。

电位计式电子油门位置传感器的原理与检测

电子油门位置传感器是汽车发动机的重要控制装置。电子油门位置传感器位于电子控制系统当中,向ECU传递油门踩踏深度与快慢的信号,ECU接受到电子油门位置传感器的信号后,相对应的由ECU控制油门电机工作进而控制节气门的开启角度与开启速度。电子油门位置传感器信号的主要作用是作为发动机工况的主要判断信号,例如加速、减速、急加速、急减速以及怠速工况,参与发动机工况调节、牵引力控制系统和巡航控制系统等。本文以电位计式电子油门位置传感器为例,简要分析了电位计式电子油门位置传感器的组成结构与工作原理,并结合应用实践重点分析了电位计式电子油门位置传感器的故障检测方法。

油门位置传感器常见故障代码解析

故障代码131 故障现象：1号油门踏板或操纵杆位置传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置传感器1电路上电压偏高。

新型电子智能式油门防误踩系统装置的研制与开发

本文分析了目前已有的汽车油门防误踩装置的技术现状与不足,采用单片机控制技术,设计一种新型智能式油门防误踩系统,阐述系统的设计思想、工作原理、软件设计特点。对驾驶者踩踏加速踏板操作的目的进行精细的分析与判断,达到防止驾驶者误踩油门的目的。

非接触式油门踏板传感器的设计

提出一种新型的非接触式油门踏板传感器的设计方案。此传感器是通过改变螺线管铁芯的位置引起电感变化，并将线位移信号（或角度信号）转换为电压信号来确定油门踏板的位置的。具有非接触、结构简单、工作可靠的特点。

发动机台架试验中节气门控制方法改进

文章通过对发动机控制器(ECU)电子油门信号的分析,从实用角度论述了对发动机节气门控制方法的改进。

接触网作业车高压共轨电控系统检修与故障分析

介绍接触网作业车高压共轨电控系统中关键元件的工作原理、维修方法等,并对及常见故障进行分析。

矿用汽车变速系统三例常见故障

TEREX3307型矿用汽车,整车技术含量较高,配置艾里逊液力传动变速器,可实现自动换挡、无级变速以及故障自诊断,操作简便,性能稳定.本文介绍其使用过程中的三种故障.

东风天锦洒水车行驶中有时加速不良

1故障现象 一辆购于2010年11月的东风天锦洒水车。行驶里程5,8万公里。该车用的是东风ISDe发动机。为康明斯电控共轨柴油发动机。驾驶员反映：该车近一段时间以来出现偶尔故障灯亮一下,然后就加不上速，踩油门无反应，过一会或者是熄火后再发动又一切正常。故障灯也不亮了。一天中有时出现一次，有时出现三四次，没有规律性。已到维修站维修多次，更换过一个油门踏板带油门位置传感器总成，但是故障依旧。最近好像越来越严重，有时一天能碰到五六次。

一汽大柴CA4DC2系列国Ⅲ发动机故障代码表

一汽大柴电控高压共轨CA4DC2系列国Ⅲ柴油发动机故障代码表如表1所示。

新款爱丽舍16V发动机电控系统的检修(二)

(接上期) 3.爆震传感器 爆震传感器型号是KS-1,其结构如图5所示.爆震是由于燃烧室里混合气体异常燃烧爆炸而产生的震动现象,反复出现此现象会因内壁温度异常升高而损坏发动机零件.爆震传感器安装在发动机缸体上,可以检测到震动现象.通过ME7.4.4的控制策略,可减少、抑制爆震现象的发生.

阿里森自动变速箱控制系统的正确使用与维护

介绍ATEC系统各组成部分的工作原理及正确使用与维护。