某型船用柴油机油门拉杆抖动原因分析与解决措施

柴油机在运行过程中,油门拉杆在一定的转速范围内高频抖动,低于或高于这一转速范围,抖动现象消除。此故障现象有的通过调整调速器可以解决,有的调整后仍然无法解决。针对这一问题,我们从操纵杆系的连接、调速器内部结构、调速器座安装方式、调速器驱动结构等多方面进行分析,找到了主要因素,制定了相应的解决措施。

自制油门拉杆代替拉线即经济又耐用

市区公交车常年在繁华的街道上行驶，起步、换档频繁，导致相关易损件频繁进入工作状态，大大缩短了使用寿命。如油门踏板拉线，使用一段时间后出现松驰、运作不灵，甚至断裂，需不断更新才能满足营支生产的需求。为将易损件变成永久件，节约车辆材料费开支，降低运行成本。

柴油发动机运转无高速的故障诊断

(一)现象 柴油发动机启动后发不出额定功率,发动机运转无力,但着火尚均匀,排气管有极少烟雾排出.只有在急加速时才有少量黑烟,但高速仍上不去.

不要随意拆卸调速机构

有的机手将调速机构的调节杆和调速弹簧拆去,而将油门拉杆直接连在调节臂上,结果转速能提高到2700～2800转/分,但却带来了故障和事故。 1.由于转速过高,加速了零部件的磨损。

手扶拖拉机不能正常熄火的处理诀窍

有的手扶拖拉机驾驶员在座位上关不死油门,一定要下车用手提拉调速手柄才能熄火。产生这种现象的原因,一是油门拉杆与连接板组合件的安装位置不当,不能保证油门手柄处于最小位置时,调速手柄正好处于最上位置;二是油门连接片(位于正时齿轮室盖的左下方)的安装位置不当,其小头向上或向左,造成扭簧的预紧力不足。