新型抽水蓄能电站主进水阀油压装置主油阀设计

随着我国确定了“双碳”目标,风电、光伏等可再生能源得到飞跃性发展,从而带动了抽水蓄能电站爆发式增长。随着抽水蓄能电站不断地投运,进水球阀的安全可靠性在抽水蓄能电站中被赋予了更高的要求。作为给进水球阀操作提供动力源的油压装置,对其安全性、可靠性及自动化程度都提出更高的要求。本文介绍的这种新型主油阀系统能使油压装置实现全自动控制,并提供有效的安全保护功能。其结构紧凑、操作简单,具有首次开启保护、自动开启、自动关闭、自动紧急关闭、手动紧急关闭等多种功能,极大地提高了油压装置的自动化水平。

等压出油阀回油阀座面加工工艺的探讨

对等压出油阀回油阀座面的不同加工方式进行了比较分析,结合实际生产中回油阀外圆及座面的加工情况,对外圆及座面的精密加工工艺进行了实际对比分析。结果表明,针对外圆使用高精度无心磨加工工艺可以缩短工艺路线,降低生产成本;针对座面使用托磨加工工艺可以提高座面精度及生产效率。

出油阀高压密封面气蚀失效分析及结构改进

为解决某高压共轨泵出油阀高压密封面气蚀问题,分析气蚀的机理和密封失效原因,采取在出油阀密封面增加凹槽、增大连通孔、在导向面上增加导向槽、减小凹槽壁等优化措施,并对优化后出油阀进行仿真和台架试验验证。仿真结果表明:优化后,出油阀高压密封面处气泡的数量明显减少,爆破压力由140 MPa降低到10 MPa。台架试验后拆解发现出油阀高压密封面无明显气蚀痕迹。

等压出油阀的应用研究

通过对等压出油阀与等容出油阀在结构原理、性能等方面的分析及对比，对等压出油阀的工作原理及供油特性等进行了分析研究，并对等压出油阀的结构及调整参数对燃油系统性能的影响进行了对比试验，提出了采用等压出油阀后对燃油系统和柴油机性能的影响。

出油阀弹簧刚度及开启压力对柴油机喷油系统中汽泡影响的研究

通过改变喷油泵出油阀弹簧刚度及开启压力 ,借助特制的透明出油阀紧帽腔、CCD摄像机、高速A/ D采集卡、图像采集卡和微型计算机等测试及处理设备 ,对喷油系统中的汽泡现象进行了试验研究 。

液压冲击器新型配油阀研究

分析了目前液压冲击器配油阀的工作原理及能量损失，设计了一种新型液压冲击器配油阀，经理论计算分析证明，新型配油阀泄漏少，压力损失小，能耗低，采用新型配油阀的液压冲击器效率高．

等压出油阀在高速大功率柴油机上的应用

本文简要地介绍了等压出油阀的结构特点和工作原理。对等容、等压两种出油阀在油泵试验台和柴油机上的试验情况作了重点分析说明,并给出了试验结果,为等压出油阀的选用提供了依据。

出油阀对柴油机性能影响的试验研究

出油阀是柴油机喷油泵中精密偶件之一 ,它对改善喷油泵及整机性能的独特效果已日益为人们所重视。就出油阀结构对JC3 75柴油机性能进行了测试 。

出油阀偶件密封性与高压油管压力波分析

叙述了出油阀偶件密封性不良产生的原因及其带来的不良影响,并利用计算机动态采集系统对出油阀处喷油泵端的压力波形进行采集和分析,对密封性不良造成的高压管路残压过高、供油延迟和油液压力峰峰值减小、高压油管压力波形变化等进行了研究。结果表明,高压油管压力波能够反映出油阀密封性不良带来的影响。

出油阀腔容积对JC375柴油机性能影响的研究

出油阀腔容积在高压系统中占有相当比例 ,其影响不可忽视。就出油阀腔容积对JC3 75柴油机性能进行了测试 ,绘制了相关曲线 ,并分析了出油阀腔容积对柴油机性能的影响。

用微机进行不同出油阀对VE泵性能及喷油过程影响的研究

作者用自行开发的软件对在油泵试验台上测得的喷油压力、针阀升程信号进行了数据采集和计算,在试验的基础上提出了分析喷油过程的四个判据。

高压油泵出油阀紧座断裂失效分析

对断裂的汽车柴油机高压出油阀紧座的宏观、微观断口及显微组织进行了研究。结果表明：高压出油阀紧座其圆柱体内凹角根部无过渡圆角及机加工粗糙是导致裂纹萌生、扩展直至发生疲劳断裂的主要原因。

采用步进式干油阀的智能干油集中润滑系统研究

提出以步进式干油阀为给油器的智能干油集中润滑系统方案,介绍系统主站PLC的接线方式以及触摸屏的组态程序,并说明步进式干油阀的机械结构。在分析干油集中润滑系统的工艺要求和步进电机控制特性的基础上,提出一个驱动器驱动多个步进电机的驱动方案,并研究硬件的隔离电路。实际应用表明,采用步进式干油阀作为给油器大大降低干油集中润滑系统的故障率;在智能干油集中润滑系统中使用一台驱动器驱动多个步进电机的方式,不仅降低了系统成本,还减少了系统的复杂性。

出油阀结构参数对小型柴油机喷油量影响的研究

通过改变喷油泵出油阀结构、开启压力、出油阀紧帽腔容积等参数 ,借助 AC185 0 12位实时高速A/ D采集卡、图像采集卡、微型计算机等测试设备 ,对喷油系统进行了试验研究 。

偏置出油阀实心柱塞小排量抽油泵

为解决低产油井普遍存在的供采不平衡、泵效及系统效率低的问题,研制了偏置出油阀实心柱塞小排量抽油泵。该泵采用实心柱塞结构,出油阀偏置于泵轴线,原油进泵流道平直,增强了抽油泵的结构强度和进泵原油的流动性。柱塞下死点时出油阀位于泵腔最高处,有利于泵腔内气体及高含气液体的排出和泵效的提高。出油孔的非均匀布置使该泵能够适应普通油井的井口直径。现场试验中,该泵相对于API最小泵径(32 mm)的泵效提高约10%,液体载荷减小约45%,载荷峰值减小,示功图波动平缓,功率也大幅降低。这说明偏置出油阀实心柱塞小排量抽油泵对泵效的提高和悬点载荷的减小有着显著作用,对油田的节能降耗有着重要的意义。

步进电机驱动的二位二通干油阀的研制

提出一种用步进电机作为驱动的二位二通干油阀设计方案,并介绍阀芯和驱动装置的设计。该方案采用步进电机作为驱动,推力较电磁阀大大增加,能在40 MPa高压下稳定工作;采用二位二通的滑阀,不需要铺设回油管路,降低系统成本,且能形成稳定背压;采用带均压槽的阀芯有效减小所受的卡紧力。对干油阀的公称压力、公称流量、压力损失和最大允许背压的测试表明,设计的进电机驱动的二位二通干油阀能有效提高智能型干油集中润滑系统的可靠性,提高被润滑设备的安全性。

液压凿岩机配油阀运动行程的设计计算

分析了液压凿岩机配油阀的主要能量损失 ,给出了其计算表达式。以配油阀的能量损失最小和定位稳定可靠为目标 ,导出了一组计算配油阀运动行程的方程式 。

轴流转桨式水轮机转轮缸体排油阀密封结构改进

某轴流转桨式水轮机转轮缸体排油阀密封形式和丝堵结构设计不合理,导致安装后出现漏油现象。通过对排油阀与丝堵的密封形式和丝堵结构的改进,解决了丝堵无法达到预紧力和密封断裂等问题。实际应用表明,改进后的密封结构解决了缸体漏油问题,排油阀丝堵可以容易地紧固到设计扭矩,并且拆装方便。

不同出油阀对喷油规律影响的试验分析

燃油喷射系统是控制柴油机燃烧和排放的重要部件,通过试验,研究了不同出油阀对Ⅰ号泵喷油规律性能的影响,绘制了相关曲线,并分析了原因,提出了喷油泵改进的措施与技术资料。

阻尼出油阀柴油机喷油系统液力过程的计算与分析

论述了由阻尼出油阀组成的柴油机喷油系统液力过程的计算与分析 。