3D打印聚乳酸膜及其油-水分离性能

采用3D(3-Dimension)打印技术制备了具有规则孔道结构且孔径可控的多孔聚乳酸(PLA)膜,然后以聚乙烯醇(PVA)为表面改性剂,利用氢键交联作用制备了PVA/PLA复合膜。当PLA膜基底填充率为70%时制备的PVA/PLA-70%复合膜的水下油接触角为165.9°,具有超疏油特性。在使用微量水润湿油-水分离膜条件下,PVA/PLA-70%复合膜的油-水分离实验结果表明:PVA/PLA-70%复合膜的油-水分离效率大于99%、水通量高达73.12 L/(m^(2)·s);油-水分离循环使用80次后,分离效率仍大于97%,且水通量稳定在56.10 L/(m^(2)·s),PVA改性PLA膜具有良好的循环稳定性。利用3D打印技术为制备可生物降解的油-水分离膜提供了新的研究方法。

超疏水多孔有机聚合物的制备及油-水分离性能

以四(三苯基膦)钯为催化剂,N,N-二甲基甲酰胺为溶剂,通过三(4-硼酸频呢醇酯苯基)胺与3,6-二溴咔唑的Suzuki偶联反应合成了一种超疏水多孔有机聚合物LNU-40.该聚合物的比表面积为32m^(2)/g,具有良好的热稳定性且在常见有机溶剂中不溶解或分解.LNU-40具有较低的表面能和152.4°的水接触角,表现出较好的酸碱环境抵御能力,能够制备具有优异自清洁性能的超疏水表面.使用LNU-40制成的超疏水柔性织物对有机溶剂的分离效率可达90%以上,对油的吸附能力可达其自身质量的3~8倍,吸附分离性能优越,可用于石油化工、食品及制药等行业含油等有机溶剂废水的油-水分离处理.

油罐机械清洗系统新型油-水分离装置

论述了油罐机械清洗系统油-水分离装置的现状,并简要介绍了一种先进的油-水分离装置。该油-水分离装置配合其他油罐机械清洗设备,能够实现自动密闭撇油和污水除油达标处理。

聚乳酸/聚己内酯(PLLA/PCL)复合球晶多孔材料的制备及其油-水分离性能

通过热致相分离法(TIPS)成功制备了聚乳酸/聚己内酯(PLLA/PCL)复合球晶多孔材料。研究了PLLA/PCL比例对球晶形成、球晶微观形貌和结晶度的影响,并测量了该多孔材料的疏水性和油-水分离性能。DSC测试表明,PCL的加入可以有效提高PLLA/四氢呋喃(THF)溶液的结晶温度和PLLA的结晶度。PLLA/PCL(质量比为5∶1)球晶材料的结晶度为64.4%,比纯PLLA的结晶度高24.0%;适量PCL(质量分数≤33.3%)的存在可以使PLLA/PCL形成捆束状纳米纤维球晶,证明PCL能促进PLLA结晶;PLLA/PCL复合球晶多孔材料的表观水接触角和油接触角分别为146°和0°,表明它具有良好的疏水性和亲油性,可用作油水分离材料。它的高孔隙率的结构特征使它的饱和吸油量达到约16g/g。PLLA/PCL复合球晶多孔材料有望用作生物降解型油水分离材料。

熔融纺丝-拉伸法制备PVDF中空纤维膜及其油-水分离性能

以聚偏氟乙烯(PVDF)为成膜聚合物,聚全氟乙丙烯(FEP)为添加剂,聚乙二醇(PEG)和氯化钙(CaCl2)为复合成孔剂,采用熔融纺丝-拉伸法制备了PVDF中空纤维膜.在制膜过程中未使用其它溶剂和稀释剂,实现了制膜过程的相对绿色化.分析和讨论了拉伸比对PVDF中空纤维膜结构与性能的影响,测试了纤维膜的孔径分布、力学性能和油-水分离性能等.结果表明,进行拉伸后处理的膜的孔径分布较窄,在油包水乳液分离测试中,分离效率均在97%以上,表现出良好的油-水分离效果.

快速油-水分离用PVDF/PDMS超疏水膜的一步法制备及性能

为了制备一种可用于快速油-水分离的超疏水膜,在高压电场作用下,通过静电纺丝法共纺聚二甲基硅氧烷(PDMS)和聚偏氟乙烯(PVDF),一步制备含有PVDF纳米纤维和带有PDMS微球的超疏水复合膜材料。采用场发射扫描电子显微镜、傅氏转换红外线光谱仪和光学接触角仪对该复合膜材料进行形貌和性能分析,结果表明:该超疏水复合膜表现出优异的油-水分离性能,油-水分离通量达到6100 L/(m^(2)·h·bar),分离效率可达99.5%,并且可以连续生产,展现出广阔的应用前景。

单宁酸/两性离子改性油-水分离膜的制备及性能

以不锈钢网为基材,利用单宁酸对不锈钢网进行表面预处理并功能化接枝两性离子基团,制备了新型亲水和水下超疏油的单宁酸/两性离子改性油-水分离膜(TA-ZW-SSM).利用X射线光电子能谱仪(XPS)、扫描电子显微镜(SEM)及接触角测量仪等表征了其化学结构、形态和润湿性.研究结果表明,两性离子基团通过化学键接枝在单宁酸预处理的不锈钢网表面.油-水分离实验结果表明,对于不同类型的油-水混合物,本文制备的超亲水和水下超疏油特性的TA-ZW-SSM可实现重力驱动的高效油-水分离,并具有较好的化学稳定性及再循环性.

超浸润形状记忆海绵的制备及油-水分离性能

基于反式1,4-聚异戊二烯(TPI)的形状记忆性能,以聚氨酯海绵为基底,包覆TPI制备出了一种具有疏水超亲油特性的三维多孔形状记忆海绵.由于这种海绵具有良好的形状记忆特性,可以通过反复按压/恢复过程,实现对海绵孔径在微米尺寸(约875μm)与纳米尺寸(约450 nm)间可逆调控.利用材料特殊的浸润特征及其可控的孔尺寸,进一步研究了其在油-水分离中的应用.研究结果表明,微米尺寸大孔径海绵有利于对不相溶油-水混合物进行快速高效分离,而纳米尺寸小孔径海绵则有利于对乳液混合物进行分离,实现了同一材料同时满足不相溶油-水混合物及乳液体系的分离要求.

油-水分离用超疏水石墨烯泡沫材料研究获进展

中国科学院新疆理化技术研究所环境科学与技术研究室复合材料研究团队科研人员通过调节材料表面粗糙度以及表面能，设计了具有超疏水特性的油水分离用石墨烯泡沫材料。科研人员利用氧化石墨烯良好成模特性，采用抽滤技术，

油-水分离装置在涂装线上的应用

工件经脱脂处理后,其表面的油脂和颗粒等污物会留在脱脂槽中,这些油污大多数都被乳化而溶于脱脂液中。当脱脂液中的油含量达到一定程度时就会影响脱脂效果,必须采取合理而有效的措施将油污从脱脂液中分离出来,使脱脂液更新、恢复处理功能。主要介绍了净化脱脂液常用的几种油、水分离方法及其在生产中的应用实例。实际结果表明,油-水分离装置具有确保涂装产品的脱脂效果和降低成本的作用。

PPA@UiO-66破乳剂的制备及在油-水分离中的应用

针对含油废水中微细粒级油滴难分离,以金属有机框架UiO-66、聚醚聚季铵盐(PPA)为原料制备了一种新型的UiO-66负载的聚醚聚季铵盐(PPA@UiO-66)破乳剂.采用傅里叶变换红外光谱、扫描电镜、热重分析等手段探究了破乳剂的微观性质.考察了吸附剂投加量、处理时间及处理温度等因素对油滴去除率的影响.建立吸附动力学和等温吸附模型对吸附过程进行了分析.结果表明:当吸附剂投加量为0.4 g/L,处理温度和处理时间分别为60℃和50 min时,除油率可达87.33%.吸附过程符合准一级动力学模型和Langmuir等温吸附模型,吸附容量可达589 mg/g.破乳脱稳后,经旋流-静态微泡浮选柱进一步分离,除油率高达95.65%.

双表面润湿特性组合筛网分离油-水乳化液

通过CuCl_(2)-HCl溶液浸渍及硬脂酸(STA)表面修饰相结合的方法分别制备了具有超疏水/超亲油和超亲水/超亲油润湿特性的不锈钢筛网膜,并利用环氧树脂AB胶将2种不同润湿特性的筛网黏结后,得到具有双表面润湿特性的组合筛网,采用组合筛网作为分离部件的实验装置对水包油(O/W)型乳液进行分离,考察组合筛网层间距和孔径对分离效果的影响。结果表明,该组合筛网能够分离无表面活性剂和表面活性剂稳定的O/W型乳液,具有很高的分离效率(提取液质量分数均不小于98%)。当两层筛网层间距为0.3 mm,第一层、第二层筛网孔径分别为0.100、0.180 mm时,其分离效果最佳。

油-水动态旋流分离器流场模拟与能耗分析

拟采用Fluent数值模拟的方法研究油-水动态旋流分离器流场特性与能耗的关系,通过研究得到了旋流器内湍流场特性的分布规律以及旋流器运行过程中能耗产生部位和原因。计算结果表明,在旋转栅翅片和导流锥后方区域雷诺数、湍流强度和湍动能都出现极值点,油-水动态旋流分离器运行过程中的能量耗损也主要集中在旋转栅翅片和导流锥后方区域。

耐溶剂型聚芳硫醚砜油-水乳液分离膜的制备

聚芳硫醚砜(PASS)可以通过相转化法制备成分离膜,氧化后得到的O-PASS膜具有了更加优异的耐溶剂性,进一步多巴胺改性后得到DO-PASS膜,将其应用于油-水乳液分离中。多巴胺改性后DO-PASS膜表面涂覆上了一层聚多巴胺层,由于聚多巴胺具有大量亲水基团,在多巴胺改性后PASS膜的亲水性得到了改善。选用较强溶解能力的二氯甲烷制备了油-水乳液,并且在油-水乳液分离实验中发现,DO-PASS膜的油截留率达到80%以上。相比于其他膜材料,O-PASS能够耐受二氯甲烷的侵蚀,这些都说明了DO-PASS膜在分离具有较强溶解能力的油-水乳液中有着极为重要的发展前景。

卧式气-油-水三相分离器工程设计探讨

卧式气-油-水三相分离器在煤化工领域的应用日益广泛,其性能的优劣、工作状态的稳定、效率的高低直接影响着整个装置的处理能力与稳定生产。为了完成对某煤化工典型装置的三相分离器的详细设计,分别按照传统行业标准及传统自由沉降理论2种方法进行了对比设计。由结果可知:传统行业标准并不适用于该装置三相分离器的设计,而根据自由沉降理论,对雷诺数、沉降速度、横向运行距离等参数进行了反复校核所得到的计算结果较为准确。对设计过程中遇到的问题与难点进行了剖析,最终确定了适宜的设计参数,按照该方法设计的三相分离器现场应用效果良好。文中也对未来的气-油-水三相分离器设计过程提出了建议。

油水分离过程中液滴碰撞动力学数值模拟

采用流体体积法对等径水滴在油相中的二元非对心碰撞过程进行了数值模拟研究,得到液滴碰撞后的变化规律及不同We和不同碰撞参数(B)下的碰撞结果,并对形成机理进行了分析,形成基于油-水两相体系的液滴碰撞结果的区域分布图。模拟结果表明,水滴在油相中的碰撞结果包括聚结和破碎两种方式;相同B下,随着We的增加液滴碰撞过程发生振荡的周期逐渐变长,且伴随有旋转运动;We相同、B不同时,液滴碰撞接触时间随B的增加而推迟,碰撞后发生旋转的角度也随之增大。当We<30时,液滴在所有参数下碰撞结果均为聚结;当We>37时,液滴在所有参数下碰撞结果均为破碎,表明碰撞结果只与We有关;而当We在30~37之间时液滴碰撞结果与We和B均有关。

油水分离脱水新工艺及其应用实践

分析了油 -水分离传统脱水工艺的不足 ,提出了新的真空凝聚脱水新工艺 ,介绍了该工艺原理和设备构造 。

基于静电纺丝的高效油水分离膜装置

采用静电纺丝技术在多孔聚乙烯瓶上沉积聚丙烯腈(PAN)纤维膜,制备了具有高效油水分离性能的分离膜装置。利用扫描电镜(SEM)、红外光谱(FITR)和接触角测试对PAN纤维膜的形貌、表面官能团、亲疏水性进行了表征,并通过吸油实验、油水分离实验评价了分离膜装置对不同油类的吸收性能及不同油水混合物的分离能力。结果表明分离膜装置表面的PAN纤维膜具有大量孔结构和表面亲油疏水特性,其赋予该分离膜装置优异的油水分离性能,对多种油水混合物实现近100%分离,且循环分离稳定性好。分离膜装置内部的多孔聚乙烯瓶为分离膜装置表面PAN纤维提供了有效力学支撑,同时可作为收集器存储经膜分离的油或水。分离完成后可利用适宜的除油剂清洗、再生,再生后的分离膜装置结构完整,仍能保持很高分离效率。

罐底油泥油—水分离特性分析

利用调质—机械分离技术对长庆油田罐底油泥进行油-水分离,首先对油泥成分进行检测分析,建立油水分离数学模型,并进行试验论证。在长庆油田建立调质-机械分离生产线,日处理量30-40m^3,稳定运行了2年,论证了数学模型、试验的可行性。

圆柱段长度对水力旋流分离性能的影响

采用Fluent软件对以Martin Thew液-液旋流器为基础的不同圆柱段长度模型进行了数值模拟,对比分析了分离效率、压力降、速度分布及流场,研究了圆柱段长度对旋流器的分离性能的影响.结果表明:随着圆柱段长度的减少,分离效率呈线性增长,但当圆柱段长度趋近于0时,分离效率反而下降;底流口和溢流口的压力降随着圆柱段长度的减少而增大;随着圆柱段长度的减少,大锥段和小锥段处的切向速度和轴向速度逐渐增大,循环流区域逐渐减小;当无圆柱段时,循环流区域完全消失.