生态经济型防风治沙体系优化配置技术规程研究

通过对景电灌区农林业生产状况、自然环境条件、以及风沙危害程度的实地调查，应用系统工程学和生态经济学原理，研究提出：景电灌区防风治沙工作应该走系统工程和生态经济相结合的道路，以封沙育林草为主导措施发展沙区自然植被系统，进一步建立和健全工程治沙系统，并营造和发展人工生态经济型林草植被系统。通过这三大子系统的合理搭配和联合交互作用，使新灌区形成新型的生态经济型防风治沙体系。

临策铁路防沙治沙实践与思考

针对临策铁路沙害的基本情况,初期采用工程措施控制沙害确保列车的正常运行。鉴于工程治沙措施需要经常性维护,后期的治理依据工程与植物措施相结合的原则,在工程治沙体系的基础上逐步建立植物防护体系,以形成综合治沙体系。总结了临策铁路沙害治理实践,提出了今后防沙治沙工作的建议。

沙漠地区高速公路施工治沙浅析

沙害是沙漠地区公路最常见的病害,它给道路行车安全带来极大安全隐患,如何治理沙害也成为穿沙公路施工中必须考虑的因素,本文就京新高速公路一段穿沙公路中治沙的方法、工艺以及效果进行总结和分享,为今后在高速公路施工中的治沙施工提供借鉴。

将淖铁路全季节风沙特征分析

风沙灾害是新疆将淖铁路建设和运行的主要危害,设置12个采沙监测站,基于现场试验,系统性地分析将淖铁路风沙区全季节风沙特征,并提出将淖铁路沿线防沙治沙综合体系。结果表明:将淖铁路沿线积沙随沙源丰富程度增加而增加,并随着高度增加,沙量粒径减小,由不连续级配转变为连续级配;铁路沿线起沙风风速呈U型分布,起沙风方向整体以W、WNW及WSW为主;铁路沿线风沙特征受季节性变化的影响明显;风沙防护设计应尽量不破坏自然地表,进行动态防护,构建“固沙+阻沙”的综合防治体系。