农村公路治超站选址与治超车路径优化研究

为了降低超载运输车辆对农村公路的损坏,保证农村公路的服务质量和减少农村公路因超载产生的额外养护费用,以治超站为基地对农村公路实施移动治超。为了以最小成本实现所有超载路段的监控和超载治理,构建了同时确定治超站数量、治超站选址以及以治超站为基地治超车的巡游路径优化模型;针对具有大规模候选点集和最大可设置设施数不确定的选址-路径问题,设计了二级嵌套的蚁群算法对模型求解;利用实际数据进行案例分析。结果表明:治超站被选在矿产资源丰富、施工场地密集的地区,周边矿运货车和渣土车的超载运输现象明显;治超车的巡游路线包含多条货车流量大的省县干道。

创新公路治超站绩效考核对提高职工工作效率的思考

公路治超站实施绩效考核,不仅有利于利用绩效考核对收入合理分配,还能够促进各岗位职能的发挥,提升每一位职工工 作效率,激发起职工工作积极性。但从当前实际分析,公路治超站在绩效考核管理过程中,仍存在着一些问题,需引起重视。基于 此,文章先对治超站绩效考核现状进行分析,然后对提升职工工作效率的创新策略进行阐述,以供相关行业人员进行参考。

基于移动治超模式的农村公路治超站选址

为有效治理农村公路上的超载运输现象,提出了治超车以治超站为基地、携带便携式检测设备对路网内的车辆进行称重检测的移动治超模式。当治超站数量和治超车数量都确定时,为最大化治超站和治超车的治超效果,需优化治超站的空间分布与治超车的巡游路径。为此,先根据超载路段的空间分布,将所有超载路段离散为点组成了治超站选址的初始候选点集。为压缩初始候选点集的规模,建立了治超站选址的评价指标体系,结合层次分析法和聚类分析法对初始候选点集进行筛选,得到了治超站选址的最终候选点集合。再以治超车巡游路径上的货车流量最大为目标,构建了治超站选址-治超车路径优化模型,并设计了改进的蚁群算法对模型进行求解。最后基于贵阳农村公路的现状数据实施了案例分析。结果表明:最优方案下的治超站被选在超载运输现象明显的地区,治超车的巡游路径不仅覆盖了货车流量大的城镇主要通道,而且经过多条超载运输密集的公路;最优选址-路径方案可以保证治超车能有效截获到超载货车,从而验证了模型和算法的可行性;移动治超效率的计算结果表明了最优选址-路径方案的治超效率理想,管理者可以按照本研究提出的方法实施治超站的空间布局决策和治超车的巡游路径决策。

公路治超站绩效管理的探索与思考

近年来,我国公路行业取得迅速发展,并不断完善公路治超站绩效管理方式与流程,而将整个绩效管理流程融合到现代信息系统中,不仅能够提升公路绩效管理系统的现代化水平,还能够增强公路治超站绩效管理能力。随着大数据的发展,治超站绩效管理也发生较大变化。从完善绩效管理目的出发,对管理方式不断创新,健全现代化管理体系,改进传统管理模式,引入先进理念,提升管理效率,促进公路治超绩效管理向着多元化方向不断发展。基于此,文章首先阐述大数据对绩效管理的影响,然后分析绩效管理中的问题,最后探究绩效管理的策略,以促进超限治理的进一步发展。

浅谈海外高速公路收费治超系统方案

在“一带一路”的背景下海外公路项目收费、治超系统的设计建造与国内同类项目区别较大,需要根据项目国实际情况“因地制宜”灵活制定方案。本文以孟加拉吉大港河底隧道项目收费、治超系统为例,对广场平面布置、收费方式、设备选用、整体流程进行分析,旨在对海外高速公路类似项目的收费治超系统提供实例。