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题名库水动态对沿岸路基应力的影响
被引量:4
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作者
张丽娟
王俊杰
柴贺军
张昌林
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机构
重庆交通大学土木学院
重庆交通科研设计院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第S1期863-867,共5页
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基金
交通部交通应用基础研究项目"山区公路沿河路基动态失稳机理与防治技术"(No.2005319740090)
重庆市教育委员会科学技术研究项目"水库塌岸稳定评价和预测方法"(No.KJ070416)
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文摘
基于室内物理模拟试验和FLAC数值模拟方法,对沿河(库)路基岩土体内部的孔隙水应力和总应力在河(库)水位动态变化条件下的变化特征进行了研究,两种模拟方法得出的结果是一致的。研究表明,水位上升阶段,总应力和孔隙水应力的总体变化趋势是增大的,但是总应力增大的幅度小,因而有效应力的总体变化趋势是减小的;水位下降阶段,总应力也略有减小,但由于孔隙水应力的大幅度减小,使得填土内有效应力总体上是增大变化的。同时,用FLAC数值模拟方法,能够很好地研究数据的规律性和掌握数据的连续性。因此,用FLAC有限差分法可以有效地模拟沿河(岸)路基在各种水力边界条件下应力场和渗流场的变化情况。
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关键词
沿岸路基
物理模拟试验
FLAC数值模拟
孔隙水应力
总应力
有效应力
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Keywords
roadbed along reservoir or river
physical simulation test
FLAC numerical simulation
pore water stress
total stress
effective stress
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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