汽轮机IN783合金螺栓的断裂行为

应用于超超临界机组汽轮机再热汽门的IN783合金螺栓频繁发生断裂,断裂形式多样。为研究影响其断裂行为的因素,对该螺栓材料进行了不同应力、温度下的持久断裂试验,并对断裂试样进行了金相检验及断口分析。结果表明:IN783合金螺栓在650℃和600℃时的时效脆性较大,持久塑性很低,试样断裂以沿晶脆性断裂为主,随着断裂时间的延长,裂纹源处氧化特征及断口腐蚀特征越来越明显,断裂形式逐渐转变为沿晶氧化断裂。

高温合金涡轮转子叶片裂纹形成机理

高温合金涡轮转子在经历过多次发动机试车后荧光检查发现叶片根部存在裂纹,对涡轮转子叶片裂纹进行分析。结果表明,涡轮转子叶片裂纹位于叶片根部进出口薄壁区,裂纹的开裂模式为高温疲劳开裂,属于低周疲劳,为寿命型失效。试车过程中转子叶片根部应力集中部位在高温及交变应力的交互作用下,叶尖根部应力集中区域发生蠕变和晶界择优氧化,高温蠕变和沿晶氧化相互促进,导致叶片根部的晶界弱化开裂,形成了疲劳源区,进而在后续工作过程中发生高温疲劳扩展。

锅炉屏式过热器管爆管原因分析

利用光学金相显微镜、扫描电子显微镜等对锅炉屏式过热器管爆管原因进行了解剖分析,认为过热器管工作中局部存在过热现象,管壁组织因过热而发生组织粗大化、晶界合金元素偏聚、沿晶界的氧化-腐蚀破坏等,这些因素共同作用使得过热气管该部位蠕变强度大幅降低,最终导致了过热气管的早期爆管。

NH硅钢板坯断裂原因分析

采用光学显微镜和透射电镜等分析 ,方法对NH硅钢板坯断裂进行了分析。结果表明 ,板坯断裂是由于步进炉中局部温度过高产生的过烧现象 ,根据分析结果提出了相应的改进措施。