沿河公路桥对山区河道壅水长度的影响

随着中国西部在山区河流密集的地方修筑公路的持续推进,研究沿河公路桥与山区河道水力学间的关系变得越来越迫切.以四川省阿坝州沙坝大桥为例,利用Hec-Ras模型改进特征参数的设置分析了沿河公路桥对山区河道壅水长度的影响规律,基于跨河桥壅水长度的一般公式引入了单独壅高和附加壅高的概念,并提出了沿河公路桥的壅水长度公式.从公式中可以看出沿河公路桥对山区河道的影响程度和影响范围通常比跨河桥更大,约为桥长的2倍以上,壅水高度从桥位区间的下游至上游几乎呈倍数增长.

山区沿河曲线连续刚构桥设计

以海南横线高速公路定安河段桥梁工程为依托,该桥梁所处地段受整体规模、现场金矿及水电站、水文条件等多方面因素影响,导致路线走廊带选取受限,桥梁需沿河布设,且两次跨越河道。桥梁在总体方案、墩台布置、水文计算、结构设计等方面均与常规桥梁存在差异。总结并归纳出相关设计重难点,对曲线连续刚构桥的详细构造和整体受力特点进行分析,为同类桥梁设计提供参考。