发挥辽宁沿海优势创建中国东北方向陆海大通道

鉴于当前世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开,党的二十大庄严宣告“促进世界和平与发展,推动构建人类命运共同体”。辽宁作为北方陆海大省,以开放的国际视野,积极跟进党和国家的重大战略部署,领衔创建中国东北方向陆海大通道。为此,首先要做出中国东北方向陆海大通道的进取路线图解、时代背景透析、综合优势支撑和战略价值定位,在此基础上采取问题导向和目标导向,从理论与实际的结合上科学地推进对策:秉持和而不同理念,促进沿线国家合作事业;奉行效益优先原则,对相关国家采取有区别开发政策;加强基础设施建设,助力东北方向陆海丝绸之路通达;大力挺进智慧交通,发挥俄罗斯造船和破冰技术优势;合作专职海洋银行,为沿途大项目落地提供资金支持;力排外部势力干扰,面向未来分步骤促成命运共同体。

近现代市场经济中的沿海优势

近现代市场经济中的沿海优势中国社会科学院经济研究所左大培地理优势：沿海经济发展的根本原因改革开放以来，山东以南的中国沿海地区出现了经济发展的奇迹，中国经济增长最快的地方几乎都集中在这个沿海地区。对于这个现象人们有种种解释。有人说，这是由于中央给了这些...

发挥沿海优势 推进科学发展 着力打造宜居宜业的现代化沿海新沧州

沧州市是河北省三个沿海开放城市之一,东临渤海,北依京津,南接山东半岛,是中国著名的杂技之乡、武术之乡、金丝小枣和冬枣之乡、鸭梨之乡、铸造之乡,辖19个县（市、区）,总面积1.4万平方公里,总人口710万。近年来,市委、市政府坚持以科学发展观为统领,以加快发展、加速转型、率先崛起为主目标,

发挥优势 实现共赢 加快建设沿海经济强市步伐

构建沈阳经济区，是省委、省政府在科学判断形势、正确认识省情基础上，着眼于推进辽宁老工业基地的全面振兴作出的重大战略决策。自2006年沈阳经济区规划实施以来，营口作为沈阳经济区唯一的出海通道，积极主动地融人区域经济一体化发展大局，充分发挥港口和沿海优势，以把营口建设成为宜居、宜游、宜创业的沿海经济强市为目标，

发挥区位优势 改善投资环境 全面提高江苏沿海地区引资水平

导致江苏沿海地区发展落后的因素,主要反映在基础设施落后、产业结构不合理以及投融资渠道不畅等方面。综合分析这些制约条件存在的原因及其解决的路径,一个重要的突破口和切入点就在于资金投入。因而充分发挥江苏沿海地区的区位优势,改善投资环境,构建引资亮点,全面提高引资水平,成为加快江苏沿海地区发展的重要战略。

发挥沿海区位优势优化升级广西产业结构

广西是一个后发展、欠发达省区,产业结构存在比例不协调、层次不高、工业化进度放缓等问题,经济新常态下面临着严峻的经济转型升级压力。广西产业结构最直接的问题在于工业化滞后,对农业和服务业的辐射带动作用有限。为此,建议发挥沿海区位优势,大力发展临港产业,进一步推动广西工业化进程,以工业化带动增加需求和技术创新,推动第一、第三产业转型升级。

发展造船业 打造新引擎

近年来，滨州市立足沿海优势，抢抓环渤海经济圈大开发和山东省“北翼开发”战略机遇，把培育造船及零部件产业作为沿海产业发展的引擎，科学规划，完善政策，强化措施，强力推动。目前，已有中盛、津滨、长胜、宏联、腾达、海宇、航畅、荣进、海王星、宏盛等10多个船舶制造项目落户滨州沿海，中国中小型船舶制造业基地初见规模。

山东半岛蓝色经济区核心区建设研究

山东半岛蓝色经济区核心区域是以青岛为龙头，以烟台、潍坊、威海等沿海城市为骨干的区域，核心区建设事关蓝色经济区全局，必须利用沿海优势，整合海洋资源，发展海洋产业，联动全省以及全国经济的科学和谐发展。是国家区域总体发展战略的重要组成部分，是贯彻党的十七届五中全会提出的制定和实施海洋发展战略的重要内容，是发挥山东半岛区位优势、自然资源禀赋优势、海洋科技教育人才优势，培育现代高端海洋产业集聚区的重要途径。

日照旅游业发展中的问题与对策

日照作为沿海开放城市，多年依靠沿海优势大力发展旅游业，己取得令人满意的效益。本文主要对日照旅游业的现状进行探讨，对其存在的优势和劣势进行分析，得出能够促进其发展的对策，旨在探讨日照旅游业的发展前景。

强省,应该强在哪里?

河北省明确提出“建设沿海经济社会发展强省”的宏伟目标。所谓沿海，就是摒弃传统的内陆封闭观念和狭隘心态，敢于正视并充分发挥河北的沿海优势，东出西联，面向世界，以沿海经济隆起带的崛起带动全省发展。所谓强省，就是不仅要争取发展速度，而且要保证发展质量和效益，实现河北由“经济大省”到“经济社会强省”的跨越。那么，具体来说，怎么才算是一个“强省”呢？或者说，强省应该强在哪里呢？我认为，强省，应该强在以下四个方面。

盖州市采取“五抓五落实”贯彻省党代会精神

盖州市委以辽宁省第十一次党代会精神为指针，围绕实现建设富庶文明幸福新辽宁这一目标，制定了建设沿海经济强市、构建营口滨海大城市核心区、进入全国县域百强的奋斗目标。现已进入东北30强县行列的盖州市，将发挥沿海优势，坚持面向大海起新城、兴产业、

辽宁加快高层次人才引进步伐

作为东北唯一的沿海省份,辽宁省陆地海岸线占全国12%,14个地级市有6个在海边,全省2/3面积在离海100公里内。拥有优良商港38处,大小港湾40余个。但令人遗憾的是,在很多辽宁人的意识里,辽宁是老工业基地和内陆省份,沿海优势却一直没有被开发出来。

Discussion on the new space of strategic development and function of Hengsha,Shanghai

Integrating various resource advantages including location, land, coastline and waterway, Heng- sha, Shanghai will be the new space of strategic development in the future （especially after 2020）. Inspired by marine economic development and continual establishment for new strategic space of coastal cities, in this pa- per we will take the strategic development direction of Hengsha new space into consideration when enlarging on the positioning of the new development space in Hengsha, which includes international logistic center （free har- bor and logistic transshipment center）, modem port industry, high-end services, tourism, leisure, and recre- ation and ecological village in downtown area.

将港口发展作为建设沿海经济强省战略的核心

港口是对外开放的门户、产业聚集的平台，是国际物流的枢纽，是城市和区域发展的强大引擎。全球化的经济竞争，在很大程度上就是港口及港口经济的竞争。由于思想观念、管理体制、产业结构等方面的原因，河北省港口建设曾滞后于全国港口的发展和本省经济的需要，以致影响了沿海优势的发挥和外向型经济的发展。河北省委、省政府审时度势，提出建设沿海经济发展强省的战略目标，为加快河北港口建设提供了新的机遇，同时有必要重新审视和明确其重要的战略地位和龙头作用。

促进东北老工业基地振兴——辽宁沿海经济带调查

记者近日在辽宁采访发现，辽宁沿海经济带成为辽宁省重点发展地区，特别是上升为国家战略以来，沿海优势日益得到发挥，经济实力快速提升，成为我国对外开放的新高地，对整个东北老工业基地的振兴作用日益明显，促进了东北地区在更大范围、更广领域、更高层次上融入东北亚经济圈乃至全球经济体系。

北部湾：打造新的增长极

2006年8月，广西南宁，中共中央总书记胡锦涛指出，广西要发挥沿海优势，北部湾沿海应形成新的一极。

黄骅港集装箱场站发展研究

一、引言 黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。黄骅港腹地优势十分突出，是河北省冀中南及晋、内蒙、豫、陕、甘、宁等中西部地区陆路运输距离最短的港口，是沧州市融人环渤海、京津冀经济圈，发挥沿海优势，促进临港产业开发，打造河北南部地区经济增长极的重要依托，

宜业:“一区四园”产业集聚

工业立市,这是一个个行政区域发展经济的囊中秘笈。而纵观山东全省,工业尤其制造业是其经济最鲜亮的招牌,直接支撑起了山东作为全国第二大经济强省的显赫地位。在地处内陆、相对缺乏沿海优势的济南,工业力量的重要性就更为凸显。