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海洋产业集群与沿海区域经济发展关联关系分析 被引量:14
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作者 纪玉俊 刘琳婧 《海洋经济》 2013年第3期1-7,共7页
伴随着海洋经济的快速发展,海洋产业集群与沿海区域经济发展的关联关系日益受到重视。针对这一问题,结合海洋产业集群的特点,在计算综合区位商的基础上,通过拔靴法的面板数据格兰杰因果关系检验,发现海洋产业集群对中国沿海区域经济存... 伴随着海洋经济的快速发展,海洋产业集群与沿海区域经济发展的关联关系日益受到重视。针对这一问题,结合海洋产业集群的特点,在计算综合区位商的基础上,通过拔靴法的面板数据格兰杰因果关系检验,发现海洋产业集群对中国沿海区域经济存在着比较明显的带动效应,而沿海区域经济对海洋产业集群的促进效应则不显著。在海洋经济快速发展的大背景下,应通过加强海洋产业集群与沿海区域经济的关联性实现两者间的互动发展。 展开更多
关键词 海洋产业集群 沿海区域经济 关联关系 拔靴法
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港口物流产业集群与沿海区域经济的互动发展关系研究 被引量:8
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作者 纪玉俊 刘琳婧 《中国渔业经济》 2013年第4期78-85,共8页
论文分析港口物流产业集群形成的影响因素,通过系统动力学模型探讨了其与沿海区域经济发展之间的互动关系,并以浙江省为例,利用区位商这一指标对该省的港口物流产业集群进行测度,并以此为基础对港口物流产业集群和沿海区域经济两者之间... 论文分析港口物流产业集群形成的影响因素,通过系统动力学模型探讨了其与沿海区域经济发展之间的互动关系,并以浙江省为例,利用区位商这一指标对该省的港口物流产业集群进行测度,并以此为基础对港口物流产业集群和沿海区域经济两者之间的联系进行了格兰杰因果检验,从而验证了二者之间存在的相互影响关系。 展开更多
关键词 港口物流产业集群 沿海区域经济发展 系统动力学模型 互动发展
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海洋产业集群与沿海区域经济的互动发展机理 被引量:6
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作者 纪玉俊 《华东经济管理》 CSSCI 2013年第9期71-75,共5页
海洋产业集群与沿海区域经济之间存在着互动发展的关系。从互动发展的内涵及特点来说,两者是通过发展中的质与量两方面实现互动,而且在不同的阶段质与量之间可以存在一定程度的替代关系。从具体效应来看,海洋产业集群对沿海区域经济发... 海洋产业集群与沿海区域经济之间存在着互动发展的关系。从互动发展的内涵及特点来说,两者是通过发展中的质与量两方面实现互动,而且在不同的阶段质与量之间可以存在一定程度的替代关系。从具体效应来看,海洋产业集群对沿海区域经济发展的带动效应可以体现在区域创新、就业拉动和产值增加等方面,而沿海区域经济则对海洋产业集群的支持效应可以体现在基础设施、产业配套和人力资本等方面。就前者而言,通过"AN1N2—CRE"的分析框架,从不同角度依次分析了其带动效应;就后者来说,则根据海洋产业集群的不同发展阶段提出了沿海区域经济的支持重点。 展开更多
关键词 海洋产业集群 沿海区域经济 互动发展 带动效应 支持效应
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江苏沿海区域经济发展与物流专业建设联动发展关系分析 被引量:4
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作者 李晓娜 《无锡职业技术学院学报》 2014年第1期70-73,共4页
江苏沿海区域经济发展与高职院校物流专业建设相互依存,相互促进,江苏沿海区域经济的发展为高职院校物流专业建设提供专业发展指导、就业岗位、实训实践机会以及资金支持等;而高职院校物流专业建设可以源源不断的培养适应江苏沿海区域... 江苏沿海区域经济发展与高职院校物流专业建设相互依存,相互促进,江苏沿海区域经济的发展为高职院校物流专业建设提供专业发展指导、就业岗位、实训实践机会以及资金支持等;而高职院校物流专业建设可以源源不断的培养适应江苏沿海区域经济发展需要的高素质、高技能物流人才,为企业提供管理咨询、信息服务、技术支持,推进区域经济稳定发展,二者存在联动发展关系。 展开更多
关键词 沿海区域经济 物流专业 联动发展
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论科技创新与沿海区域经济发展战略的选择
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作者 刘秀兰 刘宾 《人民论坛(中旬刊)》 2012年第11期76-77,共2页
科技创新与我国沿海区域经济紧密结合,是提升沿海地区自主创新能力,推进经济结构调整和转变经济发展方式的一项关键措施。文章在分析我国沿海区域经济发展的系统结构、运行环境的基础上,提出从完善区域科技创新体系,构建开放式自主创新... 科技创新与我国沿海区域经济紧密结合,是提升沿海地区自主创新能力,推进经济结构调整和转变经济发展方式的一项关键措施。文章在分析我国沿海区域经济发展的系统结构、运行环境的基础上,提出从完善区域科技创新体系,构建开放式自主创新模式,实现产业在沿海地区聚集发展等措施以推动区域科技进步和经济社会发展。 展开更多
关键词 沿海区域经济 科技创新 发展战略
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物流能力要素对沿海区域经济增长的影响——基于我国东南沿海六省市的面板数据实证研究
6
作者 邱春龙 《吉林工程技术师范学院学报》 2015年第6期65-68,共4页
文章使用东南沿海地区1990-2013年省际面板数据,通过在柯布道格拉斯生产函数中引入物流能力要素,对我国沿海地区物流与区域经济之间的变化情况进行实证研究。实证结果表明,物流网络里程、货物周转量均对区域经济发展有积极的促进作用,... 文章使用东南沿海地区1990-2013年省际面板数据,通过在柯布道格拉斯生产函数中引入物流能力要素,对我国沿海地区物流与区域经济之间的变化情况进行实证研究。实证结果表明,物流网络里程、货物周转量均对区域经济发展有积极的促进作用,且物流网络里程对经济的贡献程度更为明显。鉴于新常态下不适宜简单粗放地增加物流供给设施投资,文最后从供给效率、服务水平、市场需求和体制机制四个方面,提出促进东南沿海地区物流对经济拉动作用的政策建议。 展开更多
关键词 物流能力 物流网络里程 货物周转量 沿海区域经济
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论述海洋产业集群与沿海区域经济的互动发展
7
作者 李霞 《经济视野》 2014年第4期-,共1页
随着我国海洋经济的迅猛发展,使得沿海区域经济与海洋产业集群的互动发展逐渐受到社会的重视。与海洋产业集群特点进行有效结合发现,海洋产业集群能够有效带动中国沿海区域经济的发展,而沿海区域经济却不能有效促进海洋产业集群的发... 随着我国海洋经济的迅猛发展,使得沿海区域经济与海洋产业集群的互动发展逐渐受到社会的重视。与海洋产业集群特点进行有效结合发现,海洋产业集群能够有效带动中国沿海区域经济的发展,而沿海区域经济却不能有效促进海洋产业集群的发展,所以,在迅猛发展海洋经济的进程中,必须加强沿海区域经济与海洋产业集群经济的互动发展。 展开更多
关键词 沿海区域经济 海洋产业集群 互动发展
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辽宁沿海经济带区域发展的差异、格局及其态势 被引量:2
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作者 关伟 梁艳峰 王春明 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2013年第1期90-93,共4页
1995年以来辽宁沿海经济带得到了较好的发展,但区域经济的总体差异在不断扩大,通过计算锡尔系数,1995—2010年该经济带发展的总体差异呈现上升趋势,其中市间差异、市县间差异是造成这一现象形成的主要原因,同时县域经济差异也在不断的... 1995年以来辽宁沿海经济带得到了较好的发展,但区域经济的总体差异在不断扩大,通过计算锡尔系数,1995—2010年该经济带发展的总体差异呈现上升趋势,其中市间差异、市县间差异是造成这一现象形成的主要原因,同时县域经济差异也在不断的扩大。由于区位条件、经济基础和发展速度等诸多影响因素的不同,区域经济的空间格局形成了双核格局,双核与东西部经济发展的差异较大,尤其是西部经济的发展比较滞后,这也是引起辽宁沿海经济带区域经济总体差异扩大的原因。 展开更多
关键词 锡尔系数 区域经济差异 辽宁沿海经济区域
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The application of environmental economics in marine functional zoning and coastal city conceptual planning 被引量:1
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作者 Wang Pei'er 《Ecological Economy》 2007年第4期425-433,共9页
There are a lot of functions of marine resources. The various and competing conflicts between different users and different sectors in the use of marine resources will cause the disorderly development of marine resour... There are a lot of functions of marine resources. The various and competing conflicts between different users and different sectors in the use of marine resources will cause the disorderly development of marine resources, and even destroy the marine ecosystem. Marine functional zoning is an effective tool to solve the conflicts. However, there are some shortcomings in the current understanding on marine functional zoning and its practice. In this paper, a case study on the resource-oriented marine functional zoning of Xiangshan Port is introduced. By the principles of resource-oriented and public participation, Xiangshan Port is divided into seven zones, and the main function of the whole port and seven zones are determined by the environmental economics analysis. A case study of Xiamen is also introduced for how to integrate marine functional zoning into a coastal city conceptual planning. Under the conservation principle, resources-oriented principle and so on, the advantages and disadvantages of natural ecosystem, social ecosystem and economic ecosystem are holistically analyzed, the urban orientation of Xiamen is determined as a regional international tourism city, and the whole city is divided into five function zones according to its leading industry -tourism. Resource-oriented marine functional zoning has a long-term guidance for sustainable use of marine resources and development strategy of a coastal city. And environmental economics analysis is an effective tool for resource-orientation. 展开更多
关键词 Marine functional zoning Resource-ariented Environmental economics analysis
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The interactive development of economy in Hebei coastal region and local universities
10
作者 Huan Wang Haifang Zhang 《International Journal of Technology Management》 2014年第12期92-93,共2页
This article taking national current affairs decisions as entry points, the theory related to regional economy as basis, analyzes the development relation between regional economy and local universities, thus puts for... This article taking national current affairs decisions as entry points, the theory related to regional economy as basis, analyzes the development relation between regional economy and local universities, thus puts forward countermeasures to achieve the interactive and coordinating development of Hebei coastal regional economy and local universities. 展开更多
关键词 Hebei coastal regional economy local universities interactive development
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