电煤并轨的连锁反应及其对沿海煤炭运输的冲击

本文阐述了电煤双轨制出台的契机,分析了电煤并轨带来的连锁反应,认为将引起煤电供应的进一步加紧,加速煤电一体化进程,而很难立即迎来煤炭长协合同时代,同时进口煤或将乘机抢滩沿海煤市。在此基础上,深入分析这一系列连锁反应将在运量和运力等方面,给沿海煤炭运输带来一定冲击。

提高我国沿海煤炭运输效率的思考

煤炭资源是我国经济发展的重要战略资源,稳定高效的煤炭物流运输通道对保障我国能源安全有重大意义。然而,随着煤炭需求持续增长,在我国煤炭装港,出现了船舶长时间在港等泊等货情况,造成了运力的巨大浪费,影响了我国煤炭运输的生产效率。此文正是在这种背景下,通过研究我国目前煤炭下水通道的发展状况,进一步分析了影响煤炭运输效率的主要因素,呼吁各方积极参与煤炭港口投资经营,提高煤炭港口通过能力,完善煤炭内陆集运系统,加强产运需协调合作,开展沿海煤炭班轮运输提高煤炭运输生产效率。最后提出完善煤电市场运营体制、实现煤电一体化协调发展以及开发沿海煤炭班轮运输等项建议是解决目前煤电矛盾和提高煤炭运输效率的根本途径。

2011:我国沿海煤炭运输市场发展趋势

本文简述我国沿海煤炭运输市场发展现状,并对未来市场发展趋势进行了简要概述。

中国沿海散货运输市场月评

在季节性因素和进口煤通关受限影响下,12月份沿海煤炭运输市场运力呈阶段性紧缩状态,运价整体较上月有所上涨。下半月,随着下游需求萎缩,运力供应富余,运价出现连续下跌。12月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1192.93点,较上月末上涨5.0%;月平均值为1196.18点,较上月上涨6.6%。

需求明显转好船东看涨情绪浓厚2020年11月中国沿海(散货)运输市场分析

11月份,沿海煤炭运输需求明显转好。冬储煤旺季临近,煤炭供给恢复不如预期,紧张氛围拉升煤价,下游买涨热情升温。11月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1158.57点,较上月同期上涨10.4%,月平均值为1110.06点,较上月上涨5.0%。