《中国沿海航行里程表》编制的新方法

重点介绍《中国沿海航行里程表》的编制思路、编制过程,通过引入关键点,探讨了港间里程优化统计的新途径,提出了一套编制《中国沿海航行里程表》新的方法。

如何选择在日本沿海航行时的预备航线

在日本沿海航行时,根据天气预报选择不同的航线,可节约航时,保证航班,保证船舶安全。

沿海航行货船S-EPIRB的监督检查

船舶航行在茫茫的大海上，万一遇到险情，特别是来不及联络通讯的情况下，能否及时准确的向岸上发出求救信号，对船员来讲十分重要。S-EPIRB是能为遇险船舶自动向岸上发出遇险求救信号的GMDSS设备，以便岸上有关机构及时接收到船舶遇险信号而进一步有效地采取搜救措施。自1982年以来，通过S-EPIRB报警救助的遇险人员有2000多名。

大型集装箱船舶沿海航行需注意的若干事项

沿海和港口附近海区的船舶交通密度大，渔船成群聚集，水域环境复杂受限。由于大型集装箱船舶的船型大、速度快。驾驶员航行值班比其他慢行船舶的安全压力更大，发生海上交通事故的后果更为严重。沿海和港口航道附近航行的船舶驾驶员，更应具有高度的责任心，熟练应用航海技术和技巧，克服沿海诸多不利因素纠集的局面。

上海港沿海航行船舶垃圾排放到码头设施的海事监管

船舶垃圾的违法排放对海洋环境造成很大影响。本文根据最新的船舶垃圾分类和排放要求,梳理了上海港在船舶垃圾排放方面的法律法规,重点分析船舶垃圾岸基接收的两种方式,提出了海事监管中的难点及对策,为海事部门更好地履职,保护好海洋环境建言献策。

中国籍沿海航行船舶载运散装谷物监管措施研究

文章从载运散装谷物的危险及国内沿海载运散装谷物船舶的现状入手,结合现场监管实践和我国目前现行的法规要求,总结提出针对国内沿海航行船舶载运散装谷物的监管重点及安全管理建议,希望对各位海事同行有所启发。

沿海航行航迹推算的必要性

本文通过两宗触礁海事案例的分析,阐明海图作业是海船安全航行必不可少的环节,海上航行尤其是国内沿海航行,必须把海图作业作为航行安全的首要工作。

老旧船舶在中国沿海航行要点简介

中国沿海岛屿、暗礁、海峡、浅滩众多，通航密度分布不均匀，海况受季节影响变化明显。探讨南北航线不同海区的特点，采取相应措施，尤其老旧船船体强度、……

《中国沿海航行指南》初稿通过评审

7月11日，由交通运输部东海航海保障中心组织编纂的《中国沿海航行指南》初稿在上海海图中心顺利通过评审。本次编纂的《中国沿海航行指南》重点是中国沿海海区，分北方海区、东海海区和南海海区三册编写，参考了国际、国内诸多规范、规则，吸取了我国近代老一辈船长和航海工作者的经验。

《中国沿海航行指南》顺利通过终评会

1月23日,东海航海保障中心在上海海图中心组织召开《中国沿海航行指南》编制项目终评会,原中国航海学会理事长、交通运输部副部长徐祖远,交通运输部海事局副局长李世新、中远海运集团有限公司安全总监翁羿、人民交通出版社副社长谭鸿、交通运输部海事局航海保障处副处长李文华、北海、东海、南海航海保障中心相关部门负责人、指南编写成员及合作单位中国远洋海运集团专家代表等参加本次评审会,会议由东海航海保障中心主任王鹤荀主持.

《福建沿海航行指南》出版发行

1月27日,福建海事局召开新闻发布会,宣布由福建海事局编制、福建科技出版社出版的《福建沿海航行指南》（以下简称《指南》）正式出版发行。《指南》由正文和相关附件组成,详细介绍了福建沿海南北航路、两岸直航航路、海区及港区通航环境、船舶进出港航法、船舶交通流特点、主要航行风险、注意事项及港口服务等内容。

交通部海事局要求部分沿海航行船舶配备船载自动识别系统

为加强沿海航行船舶的安全管理，提高船舶安全航行的技术条件，改善沿海通航秩序，交通部海事局决定对部分沿海航行的船舶安装船载自动识别系统（AIS）。

2006年5周前部分沿海航行船舶必须安装AIS

交通部海事局下发通知，要求各地船检机构、海事部门、航运企业及中国船级社进一步加强沿海航行船舶安全管理，部分沿海航行船舶必须于2006年4月30日之前配备船载自动识别系统（AIS）。

明年部分沿海航行船舶将安装AIS

交通部海事局日前下发通知．要求各地船检机构、海事部门、航运企业及中国船级社进一步加强沿海航行船舶安全管理．提高船舶安全航行的技术条件，改善沿海通航秩序，部分沿海航行船舶必须于2006年4月30日之前配备船载自动识别系统（AIS）。

《中国沿海航行指南》正式出版发行

1955年5月,海港测量队在广州黄埔正式成立,拉开了我国民用航海图书测绘的序幕。筚路蓝缕,足迹铿锵。60多年来,交通海事测绘队伍紧跟中华人民共和国成长步伐,从无到有,砥砺前行;从一枝独秀到百花齐放;从内陆地区延伸至“21世纪海上丝绸之路”沿线国家;从最初单一的港口航道图不断繁衍出多个品种、多个形态的服务产品,在“中国北方海区、东海海区、南海海区—马六甲海峡—亚丁湾和苏伊士运河—地中海”这条“21世纪海上丝绸之路”航线上发出“中国声音”。

沿海无线电指向标/差分GPS系统简介

我国沿海建立无线电指向标／差分ＧＰＳ（ＲＢ－ＤＧＰＳ）系统的必要性及应用前景；对差分基准站精确位置的测定工作略作叙介。

沿海能见度不良时船舶安全驾驶技巧分析与阐述

近年来,我国的航海事业一直在不断发展,在海上航行的船舶数量也在急剧增加,而且船舶正在向着大型化、自动化以及高速化的方向发展,航行的密度和速度在不断加大。在这种情况下,海上船舶碰撞的事故时有发生,尤其是在沿海能见度不良时,船舶碰撞事故的频率会更大,给人们的财产安全以及海洋环境都带来了非常严重的影响。基于此,本文对沿海能见度不良时船舶安全驾驶的技巧进行了详细的分析,希望确保船舶的安全航行。