沿海铁路通道货物运输方案研究

根据东南沿海港口和临港工业的发展及港口铁路支线建设对铁路货物运输的迫切需求,结合《中长期铁路网规划(2008年调整)》中沿海铁路通道规划格局,分析沿海铁路通道客货运需求及不同区段客货运量特点、通道货流构成及流向特征、沿海港口铁路支线后方集疏运通道径路及特点。根据既有沿海铁路建设标准、货运设施分布、能力适应性和运输模式,分析目前制约货物运输的主要因素;结合沿海铁路功能定位和运输能力,提出阶段性解决通道货物运输的建议意见。

浅谈建设沿海铁路东通道

浅谈建设沿海铁路东通道鲁铁为了改善东部沿海地区的运输条件，铁道部在“九五”规划中，提出了从东北的大连，通过火车轮渡联接山东省烟台，经兰（村）烟（台）铁路，在胶济线胶州站引出，向南经诸城、莒县至临沂市，再经郯城至江苏省新沂市与在建的新（沂）长（兴）铁路...

烟台至大连铁路轮渡开工 预计2006年建成运营

中铁渤海铁路轮渡有限责任公司于2004年10月27日在烟大铁路轮渡工程全面开工建设动员暨质量承诺会议上宣布，烟台至大连铁路轮渡工程全面开工。

厦深铁路广东段开工建设

厦深铁路广东段在广东潮汕站正式开工。该项目预计2011年建成投入使用，届时从广州至厦门只需4小时。