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题名中国沿边陆路口岸经济竞争力和转型升级路径研究
被引量:4
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作者
穆沙江·努热吉
熊鼎
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机构
新疆财经大学国际经贸学院
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出处
《价格月刊》
北大核心
2022年第11期51-60,共10页
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基金
国家社会科学基金西部项目“基于边界效应的口岸经济与沿边地区经济协调发展新机制研究”(编号:20XJL005)
2022年新时代党的治疆方略理论与实践研究课题“加快丝绸之路经济带核心区建设研究”(编号:22ZJFLW03)。
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文摘
随着我国对外开放范围不断扩大,开放领域不断拓宽,开放层次不断深入,沿边陆路口岸的重要地位日益凸显。运用改进熵权的TOPSIS综合评价方法,从东北、西北、西南三个维度,对我国7个沿边省份51个沿边陆路口岸的经济竞争力进行评估并设计转型升级路径。经研究发现,西南地区沿边陆路口岸经济竞争力最强,西北地区居次位,东北地区最弱;广西沿边陆路口岸经济竞争力排首位,新疆为第四,辽宁为第七;各因素对沿边陆路口岸经济竞争力的贡献不同,口岸产业发展水平对沿边陆路口岸经济竞争力的影响最大,对外开发开放平台建设居次位,国家扶持政策排名第三,口岸基础设施建设则排名最后;沿边陆路口岸经济竞争力差异较大,发展不均衡现象尤为突出。
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关键词
沿边陆路
口岸经济
熵权TOPSIS
竞争力
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Keywords
border land
port economy
entropy weight TOPSIS
competitiveness
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分类号
F742
[经济管理—国际贸易]
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