高压防爆电机接线盒泄压板设计研究

防爆电机接线盒泄压板装置有助于提高设备的安全性,降低事故损失、避免人身伤害。接线盒泄压板尺寸的设计需要综合考虑设备所在的可燃性气体环境、接线盒容积、泄压板破裂压力和接线盒承压能力。

基于Matlab的驾驶舱门泄压板评估和仿真计算方法

在民用飞机驾驶舱门的设计过程中,是否需要在驾驶舱门上安装驾驶舱门泄压板以满足在驾驶舱泄压情况下的最低安全性要求是驾驶舱门设计的重点之一。提出一种计算方法,通过对民用飞机增压舱进行区域划分,建立民用飞机增压舱的一维空气流通的数学模型,并在Matlab软件中对数学模型进行仿真计算,根据计算结果判断是否需要安装驾驶舱门泄压板。同时在此计算模型的基础上,提出驾驶舱门泄压板面积的计算方法,为民用飞机驾驶舱门泄压板的设计提供参考依据。

硅酸盐防爆泄压板施工应用

硅酸盐防爆泄压(泄爆)板是由泄爆纤维,硅酸盐以及珍珠岩轻质骨料经过流浆特殊工艺生产而成的一种轻质泄爆板材。泄爆板的泄爆原理:室内爆燃时紧闭爆炸压力通过泄散建筑构件而能在瞬间解除临界压力,同时通过对爆炸碎片的质量和爆炸性状加以控制,可以有效降低爆炸冲击波及爆炸碎片对人身伤害和财产损失的概率。

防爆泄压墙体施工技术的几点思考

通过工程实例介绍了防爆泄压墙板在大型工业厂房中的应用,并对其关键施工技术进行了总结。

爆炸泄压的简易设计法

防止化工建筑物或其它建筑物内部爆炸引起其自身毁坏的最简单、也是最好的方法是在墙上或屋顶设置泄压板,这种泄压板很容易被冲破。关于泄压板面积要多大的问题,本文介绍一种简单易用的方程。

柴油加氢装置紧急泄压的模拟计算

以中东某新建炼油厂柴油加氢装置为研究对象,用PROⅡ及DYNSIM分别搭建稳、动态模型,模拟高压反应系统的泄压过程,填补常规计算方法不能准确描述泄压动态过程的空白。通过研究发现使用孔径为78.6 mm的泄压孔板可将反应系统的压力在15 min内降低至0.7 MPa。而通过泄压孔板的泄放气体体积15 min内仅减少1.3%,每分钟的泄压体积量无明显变化,说明在泄压孔板处流体为临界状态。动态与稳态模拟紧急泄压的压力变化趋势是一致的,压力变化规律为泄放速率先高后低,但动态模拟考虑了环境温度对泄压系统的影响,所以比基于绝热状态的稳态模拟计算更能真实反映出实际的泄压情况,通过对这些变化规律的分析,可以提高人们对事故工况的认识,加强相应操作处置的安全性。

加气站压缩机间气体爆炸数值模拟研究

加气站压缩机间安全设计时,需要评估内部气体爆炸危害,确定爆炸能量和影响因素。采用CFD技术,建立加气站压缩机间三维模型,模拟不同点火源位置、泄压板不同泄压压力和重量下,压缩机间气体爆炸时的爆炸压力及火焰传播行为。结果表明点火源位置以及泄压参数是影响加气站压缩机间气体爆炸的重要因素;点火源位置距离压缩机间放空位置越近,爆炸压力越小;对于泄压参数,爆炸压力与泄压板开启压力和重量之间均为正比关系。为减缓压缩机间内的气体爆炸危害,需要合理布置点火源位置,选择容重轻、泄压压力小的泄压材料,并同时需要考虑爆炸导致的物体破碎危害以及火焰次生灾害。

地下室抗水板上浮后施工处理要点

地下室基础有连砂石的一层地下室地板,因其泄水性好,所以设计的抗浮设计偏于保守,基本未采用抗浮锚杆或其他抗浮措施,遇到异常恶劣天气造成该类地下室地板上浮后需采取紧急措施,文章结合工程实际介绍结构加固施工处理措施及要点。