基于壅塞流的动力电池防爆阀泄压特性的动态仿真

防爆阀作为缓解电池系统热失控的被动安全措施,在电芯设计中扮演着非常重要的角色,防爆阀的开启压力、阀体面积及阀体位置对电芯热失控后的泄压过程有着重要影响。本工作主要介绍了动力电池热失控后产热产气导致防爆阀开启的泄压过程,通过理论计算、实验测试及仿真分析相结合的方式,对防爆阀的泄压特性进行了系统阐述与分析。首先,基于流体力学基本原理和方程从理论上对防爆阀的泄压过程进行了分析,阐述了电芯热失控过程中防爆阀开启后的泄压壅塞流基本状态;其次,通过开展无阀电芯的加热热失控和过充热失控两类实验,实验中实时监测了电芯热失控过程中卷芯的温度和电芯的内压,从而得到电芯热失控过程中防爆阀开启前电芯的产热产气速率;最后,对电芯的产热产气及泄压过程进行仿真,基于COMSOL软件,建立了动力电池防爆阀泄压过程的系统模型。且对防爆阀的开启压力、阀体面积及阀体位置等影响因素进行了归类仿真分析,并与实验数据进行了对比验证,得到了较为优化的防爆阀结构设计,为动力电池优化设计提供了一定的参考。

基于AMESim的快锻压机泄压特性仿真分析

基于AMESim建立了快锻压机液压系统中比例节流阀和泄压回路的仿真模型,仿真分析了不同控制信号、不同幅值以及不同临界压力条件下的主缸泄压特性,得出正弦信号能获得较斜坡信号好的泄压平稳性,正弦信号加阶跃信号能有效提高泄压快速性。

基于AMEsim的首绳连续更换装置液压系统泄压特性仿真研究

文章对首绳连续更换装置液压系统进行了设计,并基于仿真软件AMEsim对液压系统建立了仿真模型,针对不同额定流量换向阀情况下液压系统的泄压特性进行了仿真分析,为合理设计首绳连续更换装置液压系统提供了理论依据。

快速泄压回路动态特性分析

泄压特性是评价油压机性能的重要指标之一,三级泄压回路是目前应用最广泛的快速泄压回路。实际使用过程中难以快速、准确的协调泄压回路中各个阀开口度,造成了能量损失和压力冲击。本文通过AMESim建立三级泄压回路仿真模型,调试各个阀开口度以组成不同的阻尼网络并分析回路动态特性。通过仿真搜寻最优的阻尼值组合,达到最优的泄压效果,用以指导实际生产实践中调试油压机泄压回路,使其安全、快速、稳定的泄压。