三峡船闸末级闸首超长泄水廊道中阀门水力学关键问题研究(1)——正常开启过程的阀门水动力学特性

利用物理模型试验和数学模型计算 ,分析了三峡船闸末级闸首泄水廊道中阀门在正常开启过程中 ,阀门段的水流流态特征 ,阐述了非恒定流条件下的阀门段廊道水流压力、阀门启门力和阀门段空化特性 ,确定了反向弧形门各开度下的临界空化数 .

三峡船闸末级闸首超长泄水廊道中阀门水力学关键问题研究(3)——事故动水关闭情况下改善阀门工作条件的措施

针对三峡船闸末级闸首泄水廊道阀门事故动水关闭的情况下 ,阀门段存在大范围的脱空和空化 ,提出了封堵检修门井 +廊道顶有控制地通气 ,以及门楣自然通气的综合工程措施 ,以改善阀门的工作条件 .

船闸泄水廊道出口型的设计与试验

根据船闸输水系统中的出口布置，寻求面积比与阻力系数的关系．并对成熟的消能工布置及均流措施进行总结。

大支坪隧道突涌水泄水廊道治理技术

根据宜万铁路大支坪隧道突涌水的实际情况,提出了隧道抢险要求,并确定了险情处治方案,从泄水廊道开挖、沉淀池施工、钢拱架补强等方面,阐述了具体的施工要点,使突涌水得到了有效控制。

船闸末级闸首超长输水廊道泄水水力特性数值模拟

拟建的三峡枢纽水运新通道船闸末级闸室超长输水廊道运行水头高、输水量大、输水时间短、输水距离长,水流具有强非恒定性,保障其安全运行非常重要,故对高水头船闸末级闸首超长输水廊道的阀门开启过程的非恒定水动力特性进行数值模拟,研究不同输水廊道长度、不同阀门开启时间下,闸室流量过程、闸室水位过程、阀门井水位过程等水力要素的变化规律和影响因素。研究表明:船闸末级闸首输水廊道长度加长会增加惯性超降值、增长惯性超降波动周期、延长泄水时长、降低闸室水位升降速度,同时减少阀门开启过程中阀门井水位降落值;加快阀门开启速率会减少泄水时长、增加闸室水位升降速度、减少阀门开启过程中阀门井水位降落值。研究结果可供三峡枢纽水运新通道末级闸首超长泄水廊道设计参考。

贵港二线船闸输水系统模型试验研究

本文以贵港二线船闸输水系统水工模型试验为依托,通过测定充、泄水阀门段廊道流态、阀门后廊道顶及侧面压力等充泄水廊道压力相关指标,研究发现原设计方案在充水过程中存在掺气现象,针对此问题提出相应的优化措施,并通过物理模型试验验证优化措施是可行的。