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题名淮河入海水道二期漫滩三维水动力数值研究
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作者
陆海源
江涛
高成岩
陈昊
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机构
江苏省交通运输厅
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《人民珠江》
2019年第2期57-62,共6页
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文摘
建立了恒定流作用下淮河通航工程漫滩行为的三维水动力数学模型,利用淮河入海水道二期工程地形断面图,对不同流量及地形条件下小流量行洪时的漫滩行为进行了计算分析,结果发现:从3个典型断面分析结果得知,当淮河入海水道上游二河闸小流量泄洪,刚漫滩时,深泓范围外的滩肩至大堤堤脚范围流态较紊乱,横向流速较大。在漫滩过程中航道范围内横向流速均小于0.1 m/s,对船舶航行不会造成不良影响。淮河入海水道二期深泓宽度在230~260 m之间,航道范围仅占用深泓宽度1/3左右,可通过设置浮标等措施限制船舶在航道范围内航行,保证在泄流漫滩过程中的行船安全。
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关键词
内河通航
淮河入海水道
泄洪漫滩
三维数值水槽
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Keywords
inland navigation
Huaihe River Channel
floodplain
three-dimensional numerical sink
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分类号
U612.23
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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