潜水泵泄漏液体在线排除装置的设计与开发

针对大中型潜水泵存在的泄漏液体严重威胁电机的安全运行问题,在传统的气液喷射器的设计基础上,设计一种结构简单、便于操作的泄漏液体在线排除装置.用压缩空气作为装置的工作流体来抽取泄漏液体,并测取工作流体的最佳工作压力.为了优化设计,在保持最佳工作压力下,出口固定在6 m,对喷嘴出口到混合管进口的距离分别为0.8,1.0,1.5,3.0倍喷嘴直径的排液装置测取水的流量.优化结果显示喷嘴-接受室距离存在最佳尺寸为1.0倍喷嘴直径,此尺寸的装置具有最佳性能.在试验中,测量和比较被抽取的水的流量来达到优化设计的目的.

浮动叶轮平衡腔内液体泄漏量特性试验

用专用设备模拟浮动叶轮的运行工况,对叶轮后密封环前后压力进行了直接测量,得出了后密封环前后压力与泵扬程的试验曲线,据此计算得到了浮动叶轮平衡腔内液体泄漏量特性曲线。试验解决了浮动叶轮平衡腔内液体泄漏量和压力的计算问题。

利用三元线性回归模型实现液体输水管道泄漏孔径大小的测量

为了快速估算出流体管道泄露量的大小,提出一种估算流体管道的泄漏孔径大小的方法,可以预测泄漏事故的损失;利用新型压力传感器开展流体管道泄漏监测,发现泄漏信号的近似熵平均值、标准差平均值、管道内流体压力等参量与泄漏孔径之间存在相关性,提出通过三元线性回归的方法获得泄漏孔径大小的有效方法,实验结果显示,表征线性拟合可信度的回归决定系数超过0.8,回归模型成立。利用该模型进行孔径大小的估算时,统计量F对应的概率p=0.033 6,小于显著性水平0.05。

基于主成分分析法的液体管道泄漏后果综合评价模型

基于主成分分析和后果评价模型,提出了一种液体管道泄漏后果综合评价方法。将液体管道泄漏后果划分为火灾、爆炸和中毒3大类14个基本指标,建立后果评价指标体系。在VCE等后果模拟计算的基础上得到初始数据,运用SPSS软件处理相关数据,使用主成分分析法得到各指标相互独立的综合评价模型。选择天津港某码头进行实例分析,运用该方法对该港口储运的15类有代表性液体危险化学品进行综合评价,得到了各化学品的综合评价值以及按照其发生泄漏后危险性大小的排序。结果表明,该方法适用于评价港口码头等储运多种液体危险化学品的行业。

液体泄漏形成液池扩展面积的计算方法综述

液体发生泄漏,有可能会在固体或液体表面形成液池,对于易燃液体,当遇到点火源极有可能发生池火灾。本文通过对液体泄漏形成液池扩展机理的阐述,讨论了液池扩展面积的影响因素,并对比分析了液池扩展面积的3种计算方法,结果表明采用经验推导法计算液池扩展面积更具有实用性。该研究可为危险化学品火灾爆炸事故的预防预测提供理论依据。

船舶管路系统液体泄漏监测仪的设计与开发

本文总结了船舶管路系统的分类,包括惰性气体管路系统、消防安全管路系统以及液位遥测管路系统,并构建了船舶管路系统布局数学模型;分析了船舶管路的流场特性,基于管路流场特性,提出了船舶管路传输模型;研究了船舶管路系统因管道破损泄漏而产生的负载波,根据负载波理论,设计了船舶管路系统液体泄漏监测仪,根据该液体泄漏监测仪进行管道破损泄漏点测试,并对采集到的压力变化曲线进行分析。

民用飞机可燃液体泄漏区排液验证技术

本文描述了民用飞机可燃液体泄漏区的区域划分和排液要求,介绍了民用飞机可燃液体泄漏区排液的验证方法:排液安全分析,排液地面试验和排液飞行试验等。

基于E-Web的液体泄漏检测仪

针对管道液体泄漏的特点,提出一种泄漏预测方法并实施。首先介绍了液体泄漏预测的原理和方法,然后通过对液体泄漏检测仪的功能需求分析,建立了基于 E-Web 的检测仪功能模型。根据功能模型的要求,分别从软硬件的角度对检测仪的运行环境、体系结构、设计和实现方法进行深入的讨论。最后,指出在嵌入式设备网络化过程中应注意的一些关键问题。

倾斜姿态下智能罐箱液体泄漏状态监测方法

液态危化品智能罐箱安装有液位计用于测量内容物液位以及倾角传感器用于测量箱体姿态。在智能罐箱实际使用中,存在液位测量值易受箱体倾斜姿态影响而导致虚假的液体泄漏警报问题。针对此问题,结合液位和倾角信息,借助于solidworks软件二次开发的功能实现了倾斜状态下罐箱参考液位的求解软件,给出了在一定倾角下仍能准确估计智能罐箱液体泄漏状态的方法。构建了一套模拟测试系统,通过实验验证了方法的正确性。

隧道内甲醇液体槽罐泄漏流淌扩展计算分析

针对隧道内危险化学品泄漏后果严重性及其流淌过程的复杂性等特点,结合液体泄漏模型,对隧道内运输甲醇槽罐泄漏后形成的地面浅液池流淌扩展过程进行了简化计算,分析了泄漏口的形状、面积、隧道路面宽度等参数对液池扩展的影响,得到了理想条件下隧道内浅液池扩展规律。结果表明：扩展过程分为两个阶段：第一阶段为液池边界未达到隧道路面边界时的扩展,第二阶段为液池边界达到隧道路面边界后沿隧道纵向扩展;在持续泄漏过程中,隧道内地面浅液池扩展长度和速率与隧道路面宽度呈负相关,扩展速率沿隧道纵向逐渐衰减;泄漏口面积越大,液池扩展两阶段的速率差异越大;不同泄漏口面积条件下液池扩展长度基本一致,但泄漏持续时间随泄漏口面积的增大而缩短;泄漏口面积一定时,泄漏口为长方形时液池扩展相对最慢,为圆形时液池扩展相对最快,且泄漏口面积越大,该规律越明显。获得的结论可为此类隧道内危险化学品泄漏事故的应急处置提供一定的理论支持。

基于机器视觉的船舶舱室液体泄漏监测方法

基于机器视觉的舱室液体泄漏监测,是实现船舶机舱朝无人化方向发展的必然需求。文章针对目前低照度下船舶舱室液体泄漏的图像质量差和识别精度低等问题,提出了一种基于机器视觉的船舶舱室液体泄漏监测方法。首先,采用改进的多尺度Retinex算法对低照度下船舶舱室液体泄漏的图像进行处理,使图像对比度增强、细节更丰富、边缘保留完整。然后,对增强后的液体泄漏图像进行特征提取,通过机器学习对船舶舱室液体的泄漏故障进行判断。结果表明,增强后的泄漏图像识别精度得到了明显提升,使用k-近邻(k-Nearest Neighbor,k NN)算法可达到95%的分类精度,能够很好地监测低照度下的船舶舱室液体泄漏。

基于物联网技术的液体泄漏远程监控系统

设计了一种基于物联网技术的液体泄漏远程监控系统,该系统主要由Niagara平台控制器Jace和基于ZigBee的无线传感器网络等构成,并在Niagara平台上进行设计。用户可以采用移动设备随时访问实时信息,实现液体泄漏的远程监控,解决了液体泄漏问题不能及时处理所造成的危害。经过仿真模拟,系统能够及时做出漏液判断并启动报警模式,实现了设计目标。

倾斜隧道内可燃液体连续泄漏漫流特征及其潜在火灾热释放速率试验研究

为研究倾斜隧道内可燃液体泄漏漫流引发的潜在火灾危险性,建立了双向坡度可调试验平台,对连续泄漏漫流形态、宽度、面积等特征随隧道坡度的变化规律进行了试验研究;同时开展火灾试验,研究燃料厚度对热释放速率的影响。结果表明:当隧道仅存在纵坡时,随着坡度的增加,液体漫流宽度及面积缩小;当同时存在横坡和纵坡时,液体流向隧道侧墙,漫流长度及面积缩小。液体漫流平均厚度为2 mm,该厚度下可燃液体热释放速率为经典模型计算值的30%~50%。结合上述试验研究,可对隧道内可燃液体连续泄漏漫流潜在火灾热释放速率进行估算。研究结果表明:隧道横坡由1%增加至2%,液体漫流面积可减少约50%,大幅降低潜在的热释放速率。

基于无线传感网的液体泄漏预测系统

为保证机房等重要场所的建筑环境安全,液体泄漏预测就显得尤为重要。本文提出一种基于无线传感网的液体泄漏预测与定位的新方法。本系统在硬件上以嵌入式单片机为核心处理器,结合无线射频模块n RF24L01,能够通过控制器将发生液体泄漏的管道快速关断,确保供水系统的可靠性与抗干扰性;在软件上采用时间片轮转法对数据进行采集,并提出一种阈值设定的新算法;最后将湿度数据经串口RS232发送到计算机进行存储与实时动态显示,实现了基于无线网的液体泄漏预测的效果。

《易燃液体危化品泄漏围堵处置关键技术开发与应用》项目启动会召开

2017年10月12日，公安部天津消防研究所组织召开2017年度天津市科技支撑重点项目《易燃液体危化品泄漏围堵处置关键技术开发与应用》项目启动会。项目主要研发大规模易燃液体泄漏围堵处置新材料、现场围堵处置与扑救技术装备研发。

氧氮液化设备低温液体泄漏的原因分析与处理研究

氧氮液化设备是现代化工业生产的重要设备,在设备冷却、低温物理学研究、工业制冷和化学检测等领域都有着大规模的应用。本次研究就氧氮液化设备发生低温液体泄漏事故进行分析,介绍事故发生后查找事故原因和相关处理手段,初步提出预防低温液体泄露事故发生的相关措施,期望能为相关机构和人士提供帮助。

腐蚀性液体泄漏烧伤快递员双膝

2014年5月18日上午，广东省广州市增城的快递员樊某运送6个空塑胶桶，结果被残余的腐蚀性液体灼伤双膝，造成二度烧伤，差点致残。

浙江仙居发生一起磷酸液体泄漏事故

2012年10月25日14时44分许，浙江省仙居县田市镇十字路口发生一起磷酸液体泄漏事件。一辆大型危险品运输车与货车相撞，造成两车侧翻，1人受伤，危险品运输车装着25t磷酸液体部分泄漏，经过当地公安、消防、安监、环保、路政等部门合力营救，至19时30分，磷酸液体泄漏被控制，危情排除。