泉州湾宋代海船保护40年回顾、现状与分析

泉州湾宋代海船的保护是我国上海洋出水大型古沉船保护的先例,具有自己的特点。泉州宋船使用先复原再经4年多缓慢自然阴干脱水的方式成功地保存了船体,而早期保护未脱盐及复原时使用大量铁钉给后期保存带来了严重破坏性后果。目前,船体经过40年的保护,整体结构基本稳定,但由于难以彻底解决早期保护遗留的问题,在开放式的保存条件下,其长期稳定保存难以实现。因此,综合现状与保护分析,从控制船体保存环境入手,尽可能抑制或延缓各种物理、化学与生物作用,是当前阻止船木继续劣变,延长船体寿命的最有效可行的途径。

泉州湾宋代海船适宜保存温湿度环境条件研究

泉州湾宋代海船在海洋环境中沉埋七百多年,木材的物理化学性质已经发生了变化,船木中又含有大量盐分,泉州宋船这种特殊的保存状况不同于一般木质文物,因此,开展船体适宜保存环境条件研究是极为必要的。根据泉州湾宋代海船特殊的保存状况,通过盐分稳定性试验、不同湿度条件下不同木试样的平衡含水率、尺寸稳定性的观测与分析,以及温度变化对木材平衡含水率、尺寸的影响等实验,同时综合考虑节能及泉州地区气候的实际情况等多种因素,分析认为古船陈列馆内夏季温度控制上限为27℃,其余时段控制在25℃以内;相对湿度控制在60%~50%之间,变化幅度控制在5%以内较为安全合理。

当自印度洋返航——泉州湾宋代海船航线新考

1974年泉州后渚港发现了宋代海船后,学者们对这艘宋代海船进行了全面和深入的研究。笔者结合目前的考古和国内外文献,重新解读有关的考古分析,从宋代海船发现的香料、货贝和环纹货贝、船体附着物的地理分布、宋元两代中国海舶航行印度洋的文献,以及最近南海发现的另外两艘宋代海船这五个方面加以论述,认为泉州湾宋代海船应当自印度洋返航。

泉州湾宋代海船船木的盐分检测与分析

泉州湾宋代海船是我国七十年代发掘的海洋环境出土的古沉船,其早期保护未采取脱盐处理,目前船体已气干保存了近40年。为全面了解船木的含盐情况,我们对不同部位不同树种的船木样品中的盐分种类与数量进行检测与分析,结果表明:泉州宋船船木中含有的主要盐分是氯化钠、硫酸钙(石膏)与碳酸钙(方解石),没有普遍含有硫铁化合物。影响船木稳定性的主要盐分为氯化钠与含铁化合物。

泉州湾宋代海船保存环境的微生物调查

为了解船体保存环境中的微生物种类及数量,笔者采集保存区域环境的9个沉降样品进行培养与菌落数量统计、并将分离、纯化的菌株进行形态鉴定,再利用分子生物学手段,对分离的菌株进行种属鉴定,调查结果显示:受采样时间、气候等因素影响,本次调查采集到的菌落总数较少,符合《室内空气质量标准》(GBT18883-2002)的要求。船体保存区域环境中存在的优势细菌种属为芽孢杆菌属与微球菌属,真菌以枝孢霉属为主要类群;分离得到的大部分细菌与真菌为条件致病菌,正常条件下是安全的,但细菌中的炭疽杆菌、金黄色葡萄球菌、真菌中的枝孢霉属等菌类具有潜在健康危害;采集分离到的红贝菌是木材腐朽菌,木霉可降解木材纤维素,这类真菌不利于船体的保存。因此,加强对船体保存环境的治理与控制有益于船体的保护与公共卫生安全。

泉州湾宋代海船低氧控湿保存实验研究

泉州湾宋代海船船体中含有大量的盐分与铁钉是船体难以长期稳定保存的关键内因,而开放式不稳定的保存环境是船体病害产生与发展主要外因,因此,针对泉州宋船特殊的保存状况,拟采用"低氧控湿保存"的方式进行预防性保护。通过开展低氧控湿环境中铁的腐蚀、硫化物氧化以及木材稳定性等一系列实验,发现低氧保存对于氧化反应有一定的抑制作用,但在低氧保存环境中含有水分的情况下,对于不需要氧气参与的金属铁的电化学反应不但不能起到抑制作用,反而加快了腐蚀反应;低氧控湿环境保存在保持木材的化学稳定性方面没有优势。