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天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头整体静载荷试验
1
作者
宋桂霞
黄沛
+1 位作者
陈强
由振功
《港口工程》
1993年第4期39-46,共8页
天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头于1987年竣工后,因码头前沿线平均向河位移50~60mm,一直不能验收及交付使用。1992年天津港建设公司委托天津港研所,在不损坏码头构件的情况下,做现场整体载荷试验。寻求、探讨和验证已发生较大位移的7、...
天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头于1987年竣工后,因码头前沿线平均向河位移50~60mm,一直不能验收及交付使用。1992年天津港建设公司委托天津港研所,在不损坏码头构件的情况下,做现场整体载荷试验。寻求、探讨和验证已发生较大位移的7、8泊位运行两台M_(10-25)型门机的可能性。通过对码头构件的现状检测、轮压测定沉降位移的观测,及横梁应力和应变测定分析认为:7、8泊位卸驳码头上两台M_(10-25)型门机正常作业,q<10kN/m^2,对修复后的码头构件均无异常变化,属正常运转状态。
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关键词
泊位卸驳码头
静载荷
试验
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职称材料
题名
天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头整体静载荷试验
1
作者
宋桂霞
黄沛
陈强
由振功
机构
天津港湾工程研究所
出处
《港口工程》
1993年第4期39-46,共8页
文摘
天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头于1987年竣工后,因码头前沿线平均向河位移50~60mm,一直不能验收及交付使用。1992年天津港建设公司委托天津港研所,在不损坏码头构件的情况下,做现场整体载荷试验。寻求、探讨和验证已发生较大位移的7、8泊位运行两台M_(10-25)型门机的可能性。通过对码头构件的现状检测、轮压测定沉降位移的观测,及横梁应力和应变测定分析认为:7、8泊位卸驳码头上两台M_(10-25)型门机正常作业,q<10kN/m^2,对修复后的码头构件均无异常变化,属正常运转状态。
关键词
泊位卸驳码头
静载荷
试验
分类号
U656.109 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
天津港埠三公司7、8泊位卸驳码头整体静载荷试验
宋桂霞
黄沛
陈强
由振功
《港口工程》
1993
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