基于排队论的鼠浪湖铁矿石码头泊位布局优化研究

应用排队论优化鼠浪湖铁矿石码头泊位数量布局。通过x2检验验证该码头排队系统输入过程和服务时间服从泊松分布与负指数分布,选用M/M/S模型,以港、船双方发生和损失费用最小为目标,经优化计算,鼠浪湖码头泊位数量配置不合理。近期需要增加1个(10~30)万t级的泊位,每年可提高直接经济效益6347.42万元,效益最佳。远期2025年鼠浪湖码头的铁矿石吞吐量预测将达到约7960万t,其泊位数量布局须进一步优化,需要增加4个(10~30)万t级的泊位。

大万山波浪能试验场泊位间水动力影响分析

当前我国近海海域属稀缺资源,波浪能试验场建设须通过合理布局各测试泊位,在保证试验场各泊位可同时正常开展测试工作的前提下,尽量减小用海面积。拉近试验泊位距离,是减小用海面积的直接手段,但在此过程中,必须保证在试验场场址海域水动力环境下,泊位接入测试波浪能装置后,其之间的水动力影响在可接受的范围内。以大万山波浪能试验场泊位设计为例,介绍一种有效的泊位间水动力影响分析方法。方法采用自主开发的二维Boussinesq波浪模型,开展水动力影响分析工作,同时引入相对波高比概念,对泊位接入装置后影响距离和影响面积进行了定量的分析。文中研究得出的分析方法,可用于判定泊位布局设计的合理性。