海洋工程设计风速与波高的联合分布

选取我国渤海某处21a的风暴过程后报资料,考虑风暴发生频次的影响,提出泊松二维逻辑分布,并且将其用于海洋石油工程设计中极值风速与波高的联合概率计算,给出了计算海域的风浪设计参数,并与传统的设计标准进行了比较.计算结果表明,新的统计模式适用于受风暴影响海区的海洋工程结构设计,特别是边际油田的开发建设.

南海风浪极值组合统计分析

南海是我国台风频繁发生的地区，而台风常常导致巨大的海洋灾害。如何确定深海平台风浪设计参数对于保障结构与作业安全至关重要。本文选取我国南海某区20次台风过程的实测资料，对台风发生频次采用泊松分布进行描述，将泊松-二维冈贝尔逻辑分布用于海上油气工程设计中极值风速与波高的联合概率计算，给出了选定海域的风浪设计参数，并与传统的设计标准进行了比较。

浅海石油平台风浪设计准则的比选

固定式平台是近海区域海洋石油开采的主要装备。由于渤海地区水浅,且纬度相对较高,经常遭受台风与寒潮的影响。为了描述灾害性天气对平台的作用,本文提出了泊松型二维逻辑极值分布,将其用于海洋结构设计中极值风速与波高的联合概率计算,实现了美国API标准提出的3种风浪参数设计准则。并以石油平台的基底剪力为例,进行了计算对比。算例表明,与传统的单因素设计标准比较,新的分布模型可以反映风速与波高对海洋结构的联合作用,使得基底剪力设计值降低。