法兰盘的工艺分析与专用夹具设计

法兰盘是工业产品中常见的连接元件,其典型的加工工艺包括:零件图的分析、毛坯图的设计,机械加工工艺过程的编制、数控加工工序的编制、数控加工刀具的选用和数控加工进给路线图的绘制等。针对工序8中难加工的φ6mm斜孔,设计了一套钻床专用夹具,其中,钻模板设计成可翻转式样,钻套设计成快换式特种钻套。夹具采用一面两销的定位方案,限制了工件的六个自由度,达到了完全定位。最后,对夹具的定位误差进行了计算,验算后,确定该夹具的定位误差控制在图纸的加工精度要求之内,满足加工要求。

塔筒安装条件下法兰盘受力变形分析研究

法兰盘是塔筒的重要部件,起到连接风机塔筒的作用。塔筒翻身吊装施工过程中,法兰盘及螺栓孔容易发生损伤变形,导致螺栓连接失效,严重影响塔筒的安全稳定性。因此,研究吊装条件下塔筒法兰盘的受力变形特征有着重要意义。采用有限元数值分析软件,对吊装条件下法兰盘及螺孔受力及变形特征进行分析研究,结果表明:塔筒吊装翻身过程中,当塔筒处于水平状态下法兰盘螺孔变形最大;法兰盘螺孔最大变形随法兰盘厚度增大而减小,随塔筒壁厚以及长度增大而增大。基于敏感性分析数据,提出了基于非线性拟合方法的法兰盘螺孔最大变形预测公式,平均误差仅为6.79%,可以为吊装条件下法兰盘螺孔最大变形预测提供有效的理论支持。

基于ANSYS的汽车法兰盘检测仿真分析

汽车的法兰盘作为重要的连接部分,需要承受很大的载荷,其连接强度对整个汽车的运转具有决定性的影响。所以,对于它的检测需要遵循科学合理的准则。本文通过使用SolidWorks工具创建了汽车法兰盘检测装置的三维模型,并提取出其中一类法兰盘与通规头的模型保存为.x_t格式的文件,将其输入到Ansys软件里进行网格划定,得到离散化的有限元分析模型。借助Workbench平台对通规头与法兰盘进行了有限元模拟,从而获取到了法兰盘内部与通规头的形变及应力分布图像,并对它们应力反应是否符合工厂的加工的标准进行了评估。

吊点位置对法兰盘螺孔变形特征的影响规律

为了解决风电工程塔筒吊装过程中法兰盘螺孔变形过大的问题,采用有限元数值模拟方法研究吊具吊点位置对塔筒、法兰盘及吊点螺孔变形特征的影响规律。研究结果表明:在重力方向上,主吊附近的塔筒截面及法兰盘发生轻微的压缩变形,辅吊附近的塔筒截面及法兰盘则出现拉伸变形;法兰盘辅吊吊点处的螺孔变形最严重,变形比例达1.575%;当选取辅吊吊点夹角为120°时,塔筒、法兰盘及吊点螺孔的变形均最小。研究成果可为风电工程塔筒吊装施工选取合理法兰盘夹具吊点位置提供参考。

航空航天高精密法兰盘的加工

介绍一种高精密法兰盘加工方法。着重分析零件的材料特性和结构特征,以及加工过程中的影响因素。通过工艺过程优化、切削参数变更、装夹方式改进和残余应力去除等措施,运用不同的方法对加工过程中的切削量和切削力进行控制,同时采用机床调整和消除振动等手段,满足了法兰盘零件自身的精度要求和装配性能,实现组件产品应有的功能。

多用途快速拆卸法兰盘

法兰轴是目前广泛应用于各种机械设计中的一种传递动力的承载装置。主要用作齿轮、链轮、带轮等的传动支撑架,因其结构简单,适用于各种对速度和性能要求稳定的机械设备中。但法兰轴在实际使用中由于工作时间长,负载过大,老化腐蚀,由于旋转轴承、轴套、法兰等原因容易发生烧结卡死等问题,导致维修效率低,综合维修成本高。基于上述情况,本文提供一种快速拆卸法兰盘的装置,以供参考。

对接焊法兰盘断裂分析

用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了 1 Cr1 8Ni9Ti对接焊法兰盘断裂原因。结果表明 ,法兰盘首先产生应力腐蚀 ,加之材料中碳含量偏高、钛含量低且偏聚 ,焊接热影响区 Cr2 3C6沿晶析出 ,使工件又产生晶间腐蚀 ,降低了力学性能 ,导致产品在打压试验中断裂。

汽车法兰盘螺纹检测设备的研究与设计

汽车法兰盘是汽车机械系统中一个重要的组件,它主要用于连接和固定传动系统中的各个部件。法兰盘在传递扭力、吸收震动、以及保持对准方面起着关键作用。因此,法兰盘螺纹的质量直接影响到机械部件的连接可靠性和通用性。螺纹质量检测的重要性自不必说。在国内,许多制造商仍采取传统的人工检测方式,这使得螺纹检测的效率相对较低。本文研设了一套法兰盘类零件螺纹检测设备,对设备的机械结构进行了模块化设计并利用Solidworks软件进行了三维建模,该设备极大地提高了螺纹检测的效率,满足了大部分厂家的需求,同时也为市场上高效的螺纹检测设备提供了丰富的选择。

无肋法兰盘节点的研究与应用

法兰盘是钢管结构常见的连接形式 ,目前常用的加劲肋法兰盘连接施工复杂 ,影响结构外型美观。采用无肋法兰盘连接 ,在一定程度上弥补了上述不足。基于力学原理 ,导出无肋法兰盘的计算公式 ,并通过有限元法和试验加以验证。在分析过程中 ,考虑了螺栓对法兰盘的加劲作用 ,并给出该类节点的使用范围。工程实例表明 ,采用无肋法兰盘连接形式 ,可以简化施工 ,节约钢材。

LY12法兰盘液态模锻锻件及模具设计

介绍安装盘几种加工方法的优缺点,通过比较说明液态模锻工艺的可行性。介绍了法兰盘精化毛坯和模具设计要点,并就设计过程中模具结构主要参数和工作特点进行了阐述。

5083铝合金法兰盘锻造过程的数值模拟

采用有限体积法对5083铝合金法兰盘锻造成形过程进行了数值模拟,分析比较了在坯料形状不同的情况下,法兰盘在锻造过程中的速度场、流动状态和等效应力应变场。模拟分析结果表明,通过增加坯料管壁外锥度和增大圆角半径,可以有效避免锻造过程中锻件开裂和折叠缺陷的出现;并根据分析结果对锻模进行了改进,在内壁增设飞边槽以利于锻造成形。

基于ANSYS的轮毂轴承法兰盘轮毂模态分析

利用三维软件Pro/E对矿用防爆胶轮车的从动轮轮毂轴承法兰盘轮毂进行实体建模,再利用ANSYS软件对法兰盘轮毂进行模态分析,从理论角度得到了法兰盘轮毂的低阶固有频率和主振型,为今后轮毂轴承动态分析特性及结构的优化设计奠定了基础。

5083铝合金法兰盘液态模锻成形技术

液态模锻工艺属于液态体积成形,是一种优质、高效、经济的成形工艺。介绍了5083铝合金法兰盘液态模锻模具的结构和工作特点,对模具设计的主要参数和法兰盘液态模锻工艺参数的选取进行了阐述。

法兰盘式推力轴承推进轴系振动传递特性分析研究

针对目前舰船上大多采用的米契尔式推力轴承所带来的振动问题,提出采用新型法兰盘式推力轴承的思路;对两型推力轴承推进轴系的振动传递特性进行对比分析;结果显示:两型推力轴承推进轴系的纵向振动特性相似,但法兰盘式推力轴承能有效衰减推力轴承基座振动向船体的传递,具有较好的减振降噪效果。

轿车轮毂轴承法兰盘断裂失效分析

通过断口宏观和微观形貌及显微组织观察、化学成分检测等方法,分析了轿车轮毂轴承法兰盘在精加工过程中断裂失效的原因。结果表明:轿车轮毂轴承法兰盘属脆性断裂,零件在中频感应加热淬火过程中,在精加工过程中,大R角部位出现的过热和过烧现象是导致轿车轮毂轴承法兰盘断裂的主要原因;裂纹源萌生于大R角表层,在机加工外力作用下,裂纹迅速扩展,直至开裂。

带法兰盘的阶梯轴冷镦挤成形工艺研究

为了研究法兰盘阶梯轴零件成形过程,确定其合理的工艺方案,课题组运用Deform 3D软件对带法兰盘阶梯轴零件镦挤过程进行数值模拟。通过模拟结果对初定工艺方案进行分析,确定了3步成形工艺,并对该工艺进行改进。基于正交试验对改进工艺进行优化,综合模具载荷、折叠角大小和分布及应力分布等因素,确定了最佳的工艺方案。结果表明:采用3步成形工艺时,对法兰盘进行2步镦粗成形,即采用挤压-法兰盘1次镦粗-法兰盘2次镦粗成形工艺,该工艺可有效降低模具载荷、折叠角的角度和面积及零件应力;且当压力机工作速度为5 mm/s,法兰盘拐角处模具圆角半径为5 mm,摩擦因数为0.05时,工件成形质量较优。通过实际生产获得了表面质量良好的法兰盘阶梯轴零件。

输气管线用国产A105钢法兰盘的开裂原因分析

某输气管线用国产A105钢法兰盘在-16℃条件下的输气试压过程中出现贯穿裂纹造成失效;利用光学显微镜、扫描电子显微镜、材料试验机等对失效法兰盘的化学成分、显微组织、力学性能以及裂纹的形成、扩展进行了分析,以找出失效原因。结果表明:失效法兰盘材料组织粗大,局部区域有出现魏氏组织倾向,材料塑性、冲击韧性较差,满足不了标准要求;裂纹起源于法兰盘颈部斜坡面与平台交界应力集中处的加工刀痕根部,在焊接残余应力和管线压力的共同作用下,裂纹沿脆性组织扩展,最终造成法兰盘开裂失效。

法兰盘厚度对刚性法兰连接节点刚度影响的有限元分析

通过500 kV变电构架刚性法兰在拉弯荷载作用下的研究,应用有限元软件ANSYS分析法兰盘的厚度对刚性法兰连接节点刚度的影响。对有限元结果中典型节点的荷载-位移曲线进行了比较,结果表明:在满足承载力且螺栓的规格、型号都一样的条件下,法兰盘的厚度对刚性连接节点的轴向和弯曲刚度有影响,而对剪切刚度没有影响。

法兰盘热挤压工艺设计

以法兰盘为研究对象,对法兰盘进行了结构及工艺性分析,并对变形程度进行了校核,拟定了先镦挤法兰和台阶,然后分步成形中心孔的工艺方案。利用有限元分析软件对法兰盘成形过程进行了模拟分析,预测了法兰盘成形过程中的缺陷,缩短了试模周期。用方案一镦挤法兰和台阶时变形量过大,无法同时成形,因此提出先成形法兰后成形台阶的方案二,但成形台阶时坯料受力不均匀且变形量很大,也无法成形。方案三先成形台阶,后成形法兰,最后反挤中心孔,并对成形过程各工步成形载荷进行了校核,结果显示,各工步成形效果良好,单工步最大载荷及总的载荷均满足设备要求。

6082合金法兰盘挤压铸造工艺及模具设计

介绍了一副带上卸料、水平分模和双向挤压的实用模具结构。在上模设一个弹簧卸料装置,弹簧与锁模套相连,由拉板控制行程,组成完整的上顶件装置,解决了通用液压机上挤压铸造铝合金法兰盘上顶件问题。在水平方向设2个用于分模的小型活塞式副油缸,与弹簧卸料装置一起完成卸料过程。上下冲头完成双向复合挤压,提高铸件内部的性能。介绍了6082合金法兰盘的挤压铸造工艺。