一种法兰轴承试验机的研制

为了提高人们对法兰轴承领域的认知度、准确的测量法兰轴承的工作性能和使用寿命,基于对《机械设计》、《机械制造技术基础》和《液压与气压传动》教材内容的理解,以及对胀形技术的应用,因此设计这种具有针对性法兰轴承试验机来解决现有试验机还不能准确地测量出在不同大小径向力作用下法兰轴承工作寿命的问题。

法兰盘式推力轴承推进轴系振动传递特性分析研究

针对目前舰船上大多采用的米契尔式推力轴承所带来的振动问题,提出采用新型法兰盘式推力轴承的思路;对两型推力轴承推进轴系的振动传递特性进行对比分析;结果显示:两型推力轴承推进轴系的纵向振动特性相似,但法兰盘式推力轴承能有效衰减推力轴承基座振动向船体的传递,具有较好的减振降噪效果。

轿车轮毂轴承法兰盘断裂失效分析

通过断口宏观和微观形貌及显微组织观察、化学成分检测等方法,分析了轿车轮毂轴承法兰盘在精加工过程中断裂失效的原因。结果表明:轿车轮毂轴承法兰盘属脆性断裂,零件在中频感应加热淬火过程中,在精加工过程中,大R角部位出现的过热和过烧现象是导致轿车轮毂轴承法兰盘断裂的主要原因;裂纹源萌生于大R角表层,在机加工外力作用下,裂纹迅速扩展,直至开裂。

轮毂轴承法兰热锻工艺优化方法研究

基于再结晶物理机理,结合Yada模型,建立了一微观组织演化模型,并嵌入DEFORM软件中。选用锻模在镦粗过程中的压下量及其初始温度为工艺变量,以锻件晶粒分布均匀度和锻件晶粒细小化程度作为优化目标,以锻压后材料损伤分布的体积分数为约束函数,对轮毂轴承法兰热锻成形工艺进行优化。最后,根据优化前后的轮毂轴承法兰热锻成形工艺参数进行了现场试制,以验证所提出的热锻成形工艺优化方法的有效性。结果表明,优化后的工艺参数能够使工件的晶粒度细化且分布更加均匀。

某汽车轮毂轴承法兰内圈开裂原因

某厂生产过程中发现一批汽车轮毂轴承法兰在大盘面倒圆角区域发生开裂,采用宏观检查、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对开裂原因进行了分析。结果表明:该批轮毂轴承法兰内圈开裂主要是由于连铸坯头尾的切除量不足导致原材料中存在残余缩孔缺陷;在锻造过程中裂纹从缩孔处萌生并沿材料变形方向不断扩展,最终导致法兰内圈开裂。建议加强对原材料的入厂质量检验,重点关注其低倍组织及缩孔缺陷。

直升机用法兰盘球轴承的试验技术研究

针对直升机用法兰盘球轴承的性能评价问题,设计了轴承性能评价及质量一致性研究方法,建立了法兰盘球轴承试验评价方案,用以检测和研究无载启动力矩、游隙、偏转力矩和耐摩擦磨损等性能指标,推进该系列轴承在直升机装备中装机应用。

无支承轴承法兰盘锻造模结构改进

在锻模设计中需要考虑的问题很多，但基本问题有以下几个方面。

推力轴承基座对艇体振动及其辐射噪声的影响(英文)

利用 FEM/BEM 方法计算了实尺度单壳体潜艇在螺旋桨激振力作用下的结构振动和水下声辐射特性。分析比较了两种推力轴承基座形式(法兰盘式基座和普通基座)对潜艇在螺旋桨激励下振动与噪声性能的影响。结果表明,安装法兰盘式推力轴承基座能在除 28 Hz 附近降低潜艇辐射噪声,最大降低 25 dB 左右。普通推力轴承基座形式只将螺旋桨脉动推力加载到与其相连的艇体结构上,引起纵向振动和横向振动,其壳体的法向振动较强烈;而法兰盘式推力轴承基座可以将螺旋桨脉动推力沿周向均匀地加载到艇体上,它主要引起纵向振动,只有艇体首尾处有法向振动,因而,噪声较低。

“三点一线式”传动系统设计与选取

为了解决双轴承座、减速电机三者不在同一直线上而引起设备功率大幅度耗损及减速电机容易损坏等问题,文中介绍了几种常用的解决方案,减少和消除"三点不在同一直线"带来的不利状况。

斗轮堆取料机斗轮安装技术研究

斗轮堆取料机实际工作中,斗轮常出现倾斜角度异常、轴承磨损等故障,皆因前期斗轮安装过程出现问题。文中针对斗轮结构进行分析,逐步介绍斗轮轴承、轴承座法兰面安装及检测技术,操作简单,成本极低,具有很好的实用性。

进口NF7214给煤机激振器的国产化改造

为了节约成本、更换方便、降低事故率 ,选用国产标准轴承替代进口NF72 14给煤机激振器易损备件——法兰盘轴承 (系进口备件 ) ,将激振器系统部分组件进行了国产化设计改造。本文就该系统改造的选型分析、理论计算、设计方案、制造安装。