期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于相位共轭方法识别结构表面法向振速
1
作者
刘松
黎胜
赵德有
《中国舰船研究》
2011年第4期19-24,共6页
基于相位共轭方法对平板和水下圆柱壳辐射声场的识别进行了数值仿真计算,得到结构表面声压分布后,通过两种方法识别结构的法向振速:一种方法给出结构在声场中的位置和尺寸,基于声压梯度计算法向振速;另一种方法根据结构表面阻抗关系计...
基于相位共轭方法对平板和水下圆柱壳辐射声场的识别进行了数值仿真计算,得到结构表面声压分布后,通过两种方法识别结构的法向振速:一种方法给出结构在声场中的位置和尺寸,基于声压梯度计算法向振速;另一种方法根据结构表面阻抗关系计算法向振速。数值计算结果表明:基于声压梯度计算法向振速时,能得到法向振速幅值的大致分布,该方法计算简单,适用于无法得到声源表面阻抗关系的情况;而引入结构表面阻抗关系则能得到更加准确的识别结果。
展开更多
关键词
相位共轭
法向振速
辐射声场识别
声压梯度
阻抗
下载PDF
职称材料
基于声辐射控制的驾驶室内声场优化
被引量:
1
2
作者
陆冬
张建润
+1 位作者
李加威
冯禹
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1171-1176,共6页
针对板结构的声辐射控制,在小振幅简谐振动情况下,以声辐射模态、直接边界元理论为基础,分析得出结构表面法向振速幅值是影响板结构声辐射功率和辐射声压的主要因素.以某挖掘机驾驶室为例,建立考虑座椅的驾驶室声学边界元模型,通过对板...
针对板结构的声辐射控制,在小振幅简谐振动情况下,以声辐射模态、直接边界元理论为基础,分析得出结构表面法向振速幅值是影响板结构声辐射功率和辐射声压的主要因素.以某挖掘机驾驶室为例,建立考虑座椅的驾驶室声学边界元模型,通过对板件声功率贡献分析,确定驾驶员右耳处主要峰值频率下声功率贡献突出的板件区域.针对声功率贡献突出的板件,以各板件表面法向振速均方根值的加权值最小为目标函数,建立优化数学模型,进行声场优化.结果表明,多个目标频率下声压响应峰值都有显著的下降.因此,采用所提出的优化方法可有效地控制驾驶室内辐射声场,具有显著的降噪效果.
展开更多
关键词
声辐射控制
直接边界元
法向振速
多响应峰值
声场优化
下载PDF
职称材料
题名
基于相位共轭方法识别结构表面法向振速
1
作者
刘松
黎胜
赵德有
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院
出处
《中国舰船研究》
2011年第4期19-24,共6页
基金
国家自然科学基金(10972046)
文摘
基于相位共轭方法对平板和水下圆柱壳辐射声场的识别进行了数值仿真计算,得到结构表面声压分布后,通过两种方法识别结构的法向振速:一种方法给出结构在声场中的位置和尺寸,基于声压梯度计算法向振速;另一种方法根据结构表面阻抗关系计算法向振速。数值计算结果表明:基于声压梯度计算法向振速时,能得到法向振速幅值的大致分布,该方法计算简单,适用于无法得到声源表面阻抗关系的情况;而引入结构表面阻抗关系则能得到更加准确的识别结果。
关键词
相位共轭
法向振速
辐射声场识别
声压梯度
阻抗
Keywords
phase conjugation
normal velocity
identification
pressure gradient
impendence
分类号
TB532 [理学—声学]
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于声辐射控制的驾驶室内声场优化
被引量:
1
2
作者
陆冬
张建润
李加威
冯禹
机构
东南大学机械工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期1171-1176,共6页
基金
江苏省科技支撑计划资助项目(BE2014133)
江苏省前瞻性联合研究资助项目(BY2014127-01)
教育部重点实验室开放基金资助项目(UASP1301)
文摘
针对板结构的声辐射控制,在小振幅简谐振动情况下,以声辐射模态、直接边界元理论为基础,分析得出结构表面法向振速幅值是影响板结构声辐射功率和辐射声压的主要因素.以某挖掘机驾驶室为例,建立考虑座椅的驾驶室声学边界元模型,通过对板件声功率贡献分析,确定驾驶员右耳处主要峰值频率下声功率贡献突出的板件区域.针对声功率贡献突出的板件,以各板件表面法向振速均方根值的加权值最小为目标函数,建立优化数学模型,进行声场优化.结果表明,多个目标频率下声压响应峰值都有显著的下降.因此,采用所提出的优化方法可有效地控制驾驶室内辐射声场,具有显著的降噪效果.
关键词
声辐射控制
直接边界元
法向振速
多响应峰值
声场优化
Keywords
acoustic radiation control
direct boundary element
normal velocity
multiple response peak
acoustic field optimization
分类号
TB533.2 [理学—声学]
U467.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于相位共轭方法识别结构表面法向振速
刘松
黎胜
赵德有
《中国舰船研究》
2011
0
下载PDF
职称材料
2
基于声辐射控制的驾驶室内声场优化
陆冬
张建润
李加威
冯禹
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部