法国飞机发动机研究制造公司加强同中国的合作

英国《防务新闻》2004年1月30日报道称，在庆祝中法建交40周年、中国国家主席胡锦涛访法期间，斯奈克玛(Snccma)公司在各个层次上加强了同中国的伙伴关系。

明确目标 强化责任 狠抓落实 促进固体发动机技术水平及制造能力跨越式发展——中国航天科技集团公司第四研究院侯晓副院长谈振兴工艺

2010年7月中国航天科技集团公司第二次工艺工作会在京召开,袁洁副总经理作了题为《加强创新、规范管理,全面提升航天工艺水平和制造能力》的工作报告。会议提出,要以实施工艺振兴计划为契机,加大工艺研究力度,推进工艺规范化工作,加强机构、队伍建设,优化制造模式,发展数字化制造,形成一批标志性、示范性成果,切实提升制造能力,促进集团公司产业化、规模化发展。会后各院按照会议精神,结合自身的情况制定了切实有效的措施,做好"十二五"规划,站在新起点、勇攀新高峰,以实现"振兴工艺"的宏伟目标。编辑部将密切关注各院针对工艺工作会的落实情况,分期进行跟踪报道。

增材制造方法生产的TiAl合金零件将被应用于飞机发动机涡轮叶片

意大利航空工业的Avio公司与瑞典增材制造领域的Arcam公司开展合作，共同制造出了波因787飞机和波因747—8飞机使用的GEnx飞机发动机涡轮叶片。Arcam公司使用的增材制造工艺是以电子束熔化金属粉末，这种工艺也被称为电子束熔炼，使用这种工艺生成的金属层的厚度可以达到依靠激光束熔化金属粉末的三维打印设备生成的金属层厚度的4倍以上。在Arcam公司开发的增材制造设备中使用了一种功率为3kw的电子束枪，使用这种技术生产GEnx飞机发动机的8级低压涡轮的7叶片部件仅需要72h。

高高原环境对CFM56发动机启动点火影响分析

概述随着我国经济发展,青藏高原跟平原省区的联系日益频繁。2019年全年拉萨贡嘎国际机场旅客吞吐量达到435万人次,航班起降达到3.9万架次。这使得航空公司开始在高高原机场投放过夜飞机以满足旅客运输的需求。航司在拉萨机场投放过夜飞机的初期,发动机冷发启动失败次数占运行航班总量的81%。我国航司投入高高原运行的飞机制造商和发动机制造商所在国国内没有类似机场,导致其在设计时没有考虑到这种情况,这给国内航空公司在高高原平稳运行带来严重影响。

创新监管办法和运行模式 为国内自贸试验提供经验 上海普惠公司:掘金旧发动机 探索“再制造”

位于青浦出口加工区内的上海普惠公司,近日将4台修复好的飞机发动机顺利交给客户。与以往不同,这4台发动机的部分零配件,从进口旧发动机上拆下修复再利用。过去,旧发动机绝对不允许进口。如今,在上海海关、国检、市商务委等部门的支持下,通过创新监管办法和运行模式,青浦出口加工区成功开展“旧发动机再制造业务”,不仅使企业缩短维修周期、降低材料配件和物流成本,也为国内自贸区开展此类维修业务提供可复制可推广的经验。

飞机发动机用高耐热性锻造合金材料制造技术

日本三菱材料公司（三菱材料）与物质材料研究机构（NIMS）开发出“在可锻造材料中拥有全球最高水平耐热特性”的锻造合金材料制造技术，并利用该技术成功制造出了用于飞机发动机的涡轮盘材料。

包头空难遇难者家属赴美起诉飞机发动机制造商

2005年7月24日，记者从某律师事务所上海分所赵宵洛律师方面获悉，在起诉中国民航总局立法不作为、被法院裁定不予受理后，包头空难部分遇难者家属将于近期前往美国，起诉包头空难失事飞机的发动机制造商美国通用电气公司。

超燃冲压发动机用复合材料技术的研究状况

通过联合技术研究中心(UTRC)和法国国营飞机发动机研制公司(SNECMA)实施的复合材料超燃冲压发动机的联合研究(JCS)计划,研究了C/C和C/SiC复合材料制造超燃冲压发动机的燃烧室的可能性,与金属制造的超燃冲压发动机比较,证明能减轻质量并提高安全系数。选用SNECMA公司生产的复合材料应用在吸气发动机燃烧室内点火/稳定的预燃室的典型非冷却壁板。这些结构件由联合小组设计,SNECMA公司生产,并于2001年6月,在联合技术研究中心(UTRC)超燃冲压发动机试验装置上,在马赫数7的飞行条件下成功地进行了试验。同时,美国空军与法国武器装备部,在联合超燃冲压发动机框架内共同进行了AC3P研究,并提供经费开发C/SiC主动冷却技术。它将作为未来的结构材料可能取代目前碳氢燃料超燃冲压发动机金属材料,在进行材料和结构研究的同时,生产了几种壁板对其进行了试验。2003年4月在空军研究实验室(AFRL)对SNECMA公司制造的密封复合材料热交换器进行了最终试验。介绍了SNECMA公司有关JCS应用技术的研究状况并预测未来的研究。

美国航天飞机先进固体火箭发动机的研制

为了扩大航天飞机的发射能力,美国正在进行航天飞机的下一步发展研究,其中包括先进固体火箭发动机(ASRM)的研制。先进固体火箭发动机研制计划的目的在于通过几项措施,较大地改进航天飞机的安全性和性能。这些措施是:1.使现场接头在受到压力作用时是封闭的而不是开放的;2.减少工厂接头和零部件的数量3.ASRM 要设计得能使航天飞机主发动机在最大气动压力区域时不再需要调节;4.把加工控制和自动化结合起来,并改进发动机的质量、重现性和安全性。由改进加工控制提供节约潜力的一个例子是赫克利斯宇航公司用于大力神4固体火箭发动机的新型自动化制造设施。同需要大约35个劳动力的较旧的联合工艺公司的设施比较起来,赫克利斯公司的设施一次可以浇注多出三倍的推进剂而只需要11人。

美国通用电气公司收到首个3D打印发动机部件的适航认证

据www.aero-mag.com于2021年6月8日报道:通用电气公司飞机制造部(GE Aviation)收到美国空军关于工程替代的批准,是F110涡轮发动机用增材制造油箱盖。这是美国空军和通用电气公司在Pacer尖端项目的里程碑。该F110部件是首个金属增材制造的发动机部件,期待美国国防部授权。F110部件很像GE90 T25传感器,是美国联邦航空管理局认证的金属增材制造产品,用于GE Aviation的商用飞机。该F110油箱盖为通用电气公司军用客户认证的增材制造件奠定了坚实基础。Pacer尖端项目是倡议航空业应用增材制造以减少风险。增材制造飞机发动机零件和赢得军事适航能力是增材制造的明显进步。

美日拟用陶瓷材料开发新一代飞机发动机

美国通用电气将联手日本飞机发动机制造商公司开发新一代飞机发动机。两家公司将在世界上率先采用陶瓷材料技术，有望将燃效性能提高约1成。这种发动机有望应用于美国波音公司力争2019年投入使用的新型飞机。而在飞机燃效竞争日趋激烈的背景下，日本技术有望推动日企扩大全球业务。

法国国营铁路通过发动机改型延长机车寿命

法国国营铁路(SNCF)已经着手进行发动机改型项目，以便使已服役30年～40年的BB66000型机车的使用寿命延长20年。法国Socofer公司获得了制造2台样机和50台发动机的订单，同时有权选择追加订购150台，其中第一台样机已于2004年3月交付。

B737/A320推迟换代，发动机之争剑拔弩张

在今年6月的2008年德国柏林航展上，波音公司、空客公司和发动机制造商们都表示．波音公司B737飞机和空客公司A320飞机的换代时间有可能推迟到2020年以后．这一时间比先前预测的2012年整整晚了8年。

Sofradir公司与法国国家航空航天研究院联合研制采用集成光学元件的红外探测器芯片

据www.semiconductor-today.com网站报道,作为用于军事、空间和工业方面的致冷型碲镉汞红外探测器的制造商,法国Sofradir公司已经与法国国家航空航天研究院（ONERA）共同设计出一款采用集成光学元件的新型红外探测器。Sofradir公司表示,

“银冠”公务喷气发动机快速突破市场

2012年无疑将载入“银冠”历史。这一年，“银冠”被美国飞机制造商赛斯纳选中，为其最新推出的“奖状经度”公务机提供动力。作为赛峰集团的推进技术专家，斯奈克玛公司为“奖状经度”等具有超远航距和大型客舱的“超中型”公务机开发了这款全新发动机。

先进的V2500系列涡轮风扇发动机

IAE国际航空发动机公司是由美国普惠公司，英国罗·罗公司，日本航空发动机公司和德国航空发动机公司这4家全球优秀的飞机发动机制造商组成，具有当今航空航天领域先进的技术。V2500系列的涡轮风扇发动机是IAE公司1983年开始研制和生产的。JAEV2500发动机目前的额定推力值为22000～33000磅，为快速增长的150座级飞机市场提供了动力装置。

发展民航维修表面技术 提高自主航空维修水平 让焊接技术翱翔长空——祝贺航大润琪飞机维修与制造技术研究中心挂牌成立

表面工程技术作为一种重要的先进焊接制造技术,在解决耐磨和防腐以及提供功能性涂层方面具有突出的成效,为制造业和再制造业的技术创新以及高新技术的发展提供了有效的手段,在节约能源和材料以及延长设备使用寿命、扩展零件性能等方面起着十分重要的作用。民航维修项目中广泛采用了表面工程技术,如用于航空发动机表面和飞机复合材料表面维修、航材附件维修等。长期以来,我国民航维修项目国外送修率居高不下,缺乏相关的生产制造基础,没有掌握核心部件的关键技术和相应理论,对相关设备的维修深度和层次都相对较低,大部分设备一旦出现故障都需要国外送修,导致我国航空运输企业的维修费用较高,严重影响了我国航空运输企业的盈利能力和竞争能力。因此亟需发展我国自主的民用航空维修核心技术,打破国外的技术垄断,提高我国航空维修的水平与能力,从而逐步减少我国向国外送修的比例和数量,大幅降低我国民航运营成本。

航空发动机:奔腾不息的强劲之“心”

航空发动机被誉为“工业之花”,是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。目前世界上能够独立研制高性能航空发动机的只有美、英、法、俄等少数几个国家。在这个中国军工百花齐放的大时代,航母有了,四代机有了,反导系统有了,中国还缺什么？对,这颗明珠!