实车碰撞试验法规的现状和发展趋势

实车碰撞试验法规主要有美国的 FMVSS和欧洲的 ECE两大体系，正面碰撞试验法规为 FMVSS208、 ECER94，侧面碰撞试验法规为 FMVSS214、 ECER95。在我国，汽车被动安全性一直是汽车产品较薄弱的环节之一， 1999年，我国颁布了第一项汽车技术法规 CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》。 CMVDR294的颁布表明，我国政府已对汽车的被动安全性有了更全面的评价方法。

客车侧翻试验法规及其发展趋势

介绍了目前国内外客车侧翻安全性的有关法规,重点介绍了我国GB/T17578-1998《客车上部结构强度的规定》的技术要求和试验方法。从适用车型、评价指标和验证方法三方面分析现行标准的不足,提出未来客车侧翻试验法规的发展趋势。

基于ESC的防侧翻功能试验方法和匹配开发

文章介绍了基于电子稳定控制系统(ESC)的防侧翻功能原理、试验影响因素、试验设备、法规试验和其他试验方法,以及匹配开发案例。

美、欧、日、中国 侧面碰撞试验法规及发展趋势

在道路交通事故中,车辆碰撞事故是最常见的最主要的事故.车辆碰撞事故有正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞和车辆翻滚.其中乘员伤亡率最大的是正面碰撞,其次是侧面碰撞.到1996年9月为止,美国机动车辆死亡人数为30840人,正面碰撞占62%,侧面碰撞占25%,在同期伤害人数284.4万人中,侧面碰撞占28%.

澳大利亚客车座椅动态试验与分析

汽车座椅在汽车碰撞中对乘员起到一定的保护作用 ,在澳大利亚关于客车座椅被动安全性法规试验中 ,由于安全带定位点等条件的改变 ,使得对座椅被动安全性的要求有很大的提高。本文介绍和分析澳大利亚关于客车座椅被动安全性的法规试验 。