提高内啮合圆弧-泛摆线齿轮泵容积效率的设计

文章根据多年对内啮合圆弧 泛摆线齿轮泵的设计开发经验 ,从设计和制造两方面探讨提高容积效率的途径 。

准纯滚动啮合的泛摆线齿轮传动

通过对摆线的长期研究,找到了摆线的法线运动规律,演绎出内摆线、外摆线、平摆线三者相互共轭,发现滑动率极低、准纯滚动啮合的泛摆线齿轮传动;建立了它们的法线、等距线、曲率半径和啮合轨迹等数学模型。详细论述了泛摆线齿轮的啮合原理,以及它们的啮合轨迹、齿廓系数与重合度的关系。拓展出用滚刀、插齿刀准确加工泛摆线齿轮的方法。试验制造出的泛摆线齿轮减速机,通过专业检测,印证了准纯滚动的泛摆线齿轮理论。初步分析了泛摆线齿轮传动的特点。

圆弧-泛摆线齿轮油泵及其在罗茨泵上的应用

阐述了罗茨泵安装油泵的必要性,介绍了圆弧-泛摆线齿轮油泵的工作原理、特点、计算方法及安装结构。

8°、6°、5°压力角的泛摆线齿轮

在齿轮传动中,压力角越小,传动效率越高,反之,压力角越大则传动效率越低;渐开线齿轮的标准分度圆压力角是20°,通过推导和大量计算,泛摆线齿轮存在8°、6°、5°的分度圆压力角,完全能够取代并且优于14.5°、20°、25°等压力角;从而降低有害的径向分力和齿轮轴的挠度变形,减少轴承磨损,降低轴承座的支撑刚度,延长齿轮传动系统的寿命,增加有效的分度圆切向分力,提高传动效率5%以上。

泛摆线齿轮的“最速降线”效应

最速降线是摆线,也是等时曲线;摆线的渐屈线仍然是摆线;在泛摆线齿轮的研究中,发现泛摆线齿条的齿形处在等时曲线的高速区域;泛摆线齿轮中,只要模数相同,所有齿数的齿轮、齿条的啮合线完全重合,从而推演出滑动率极低的结果;比渐开线齿轮的滑动率面积低75%左右,显示出泛摆线齿轮的优越性。