模糊神经网络的离合器波形片轴滑磨控制

离合器波形片轴滑磨控制受载荷条件影响,导致滑磨控制精度较差,因此提出一种新的基于模糊神经网络的离合器波形片轴滑磨控制方法。分析离合器波形片轴的结构,构建离合器总成动力学方程,获得离合器波形片轴的摩擦力矩。研究模糊神经网络五层结构,选择输入与输出变量,设定模糊规则,计算滑磨力矩,构建离合器有限元模型,确定热分析和静力分析模块约束及载荷条件。设定转速控制规则,完成滑磨控制。由仿真验证结果可知,所提方法能够精准计算滑磨力矩,有效控制滑磨温度与离合器接合速度,为保障离合器稳定运行奠定基础。

汽车离合器高强度波形片成形回弹数值模拟及模具优化

基于实体壳单元理论和Barlat屈服理论,通过CAE软件MSC.Marc对某汽车离合器波形片成形卸载回弹进行了仿真分析,并按照分析结果指导模具设计。回弹过程模拟与生产结果数据保持了良好的一致性,验证了MSC.Marc可以较好地计算模拟复杂接触卸载回弹问题。结果表明,制造的模具投入生产后,制件质量符合要求。

基于Abaqus的离合器整体式波形片加载曲线仿真分析

以某型号65Mn离合器整体式波形片为研究对象,通过Abaqus有限元分析软件对波形片受力变形过程进行数值模拟分析,预测了摩擦片对波形片施力所产生的轴向压缩特征曲线(加载曲线)。研究了波形片厚度、成形高度、圆角半径对压力-位移曲线的影响,并将模拟结果与产品要求进行对比分析。结果表明,较小的波形片厚度与较大的成形高度均可使加载曲线的拐点向右偏移,说明波形片实际负载区间减小,较小的压力即可导致波形片产生形变;而圆角半径数值的变化对加载曲线的影响程度并不明显。对给定参数下的波形片进行了加载实验,实验结果与模拟分析数值曲线基本吻合,表明采用Abaqus仿真分析可为波形片性能匹配优化提供参考依据。

波形片特性仿真及其疲劳可靠性分析

为研究波形片特性及验证其疲劳可靠性,构建了波形片轴向压缩特性数学分析模型和有限元分析模型,通过仿真分析得到其载荷-位移特性曲线。将有限元分析结果导入ANSYS nCode Design Life中对波形片进行了疲劳可靠性分析,获得了波形片各节点的疲劳寿命云图,并通过试验验证了仿真分析结果的可靠性,该分析为改善离合器波形片设计提供了理论参考。

单片微处理机在波形片测量仪中的应用

本文就桑塔纳轿车离合器波形片测量仪的研制工作,概要介绍了单片微处理机在波形测量仪中的应用,给出了仪器系统框图,单片微机硬件电路结构图和软件总程序框图,其次介绍了波形测量原理和测量过程。

离合器从动盘微调装置设计与波形片弹性研究

波形片是汽车离合器从动盘总成中的重要弹性元件,基于客户对从动盘总成弹性的特殊要求,设计了一套波形片弯曲成形微调装置,便于实现快速制造;该调整装置主要由夹紧机构、调整机构以及弯曲成形机构组成。利用微调装置对波形片成形高度进行微调,对3种不同成形高度的波形片进行试装,分析了波形片大端成形高度对离合器从总成弹性的影响,实践验证了微调装置设计的合理性、可操作性与便捷性。

整体式波形片的成形回弹分析与模具优化

以65Mn整体式波形片(由8个子片组成)为研究对象,利用ABAQUS有限元分析软件对其成形及回弹过程进行了数值模拟,分析了模具圆角半径、模具间隙和板料厚度对整体式波形片成形高度的影响,并对整体式波形片两种成形方法(多子片冲压与单子片冲压)的误差进行了对比分析。结果表明,波形片的成形高度随模具间隙及圆角半径的增大而逐渐减小,随板料厚度的增大而增大;此外,根据同一关键区域成形高度的模拟结果发现,多子片冲压成形较单子片冲压成形的误差更小。结合数值模拟所得误差分析结果和现有板材成形模具参数,优化了该类整体式波形片多子片冲压模具,当模具的关键参数模具圆角半径R1、R2、R3、R4和模具深度H分别为18、17、17、19和2.4 mm时可获得符合精度要求的波形片。

离合器波形片特性对机械变速器乘用车起步颤振影响的研究

为了改善车辆起步行驶时由于离合器波形片不平稳引起的整车颤振现象,对传动系统及离合器波形片工作过程进行数学建模,提出相应的改善措施,并进行了验证性仿真实验。仿真结果表明,通过改善波形片的结构,可以明显地改善车辆起步颤振现象。在实际中,试验结果验证了改善措施的正确性和可行性。

波形片冲压工艺及成形模设计

介绍离合器从动盘总成中的一种典型波形片零件的冲压工艺及弯曲成形模设计。探讨了2种结构模的设计原理、优缺点及相关注意事项。实践证明:其工艺合理,齿槽弯曲成形模结构新颖。

离合器波形片轴向非线性特性分析与优化

建立了用于计算波形片轴向非线性特性的有限元模型,并对模型精细化以提高仿真曲线与试验曲线的吻合程度。分析了波形片各结构参数对其轴向非线性特性的灵敏度,选取了除厚度外的三个主要结构参数作为波形片轴向非线性特性优化的参数。基于正交试验获得主要结构参数的设计空间,采用响应面法构建系统的代理模型,利用遗传算法求解代理模型,获得主要结构参数取值的最优组合。通过实例验证了波形片结构参数优化设计方法的正确性。

基于正交试验的波形片冲裁工艺参数优化

以波形片为研究对象,利用Deform-3D有限元软件对冲裁凸模的磨损进行数值模拟,分析了冲裁凸模的磨损过程,模拟结果表明:随着冲裁过程的进行,凸模的磨损由端面磨损向侧壁磨损转变。此外,利用正交试验对波形片冲裁的工艺参数进行优化,通过正交试验的方差分析得出冲裁间隙对波形片冲裁凸模磨损的影响比较显著,并通过极差分析得出工艺参数对波形片冲裁凸模磨损影响的主次关系依次为:冲裁间隙、凸模刃口圆角半径、冲压速度,并且得出优化后的冲裁工艺参数,即冲裁间隙为12%t(t为板料的厚度),凸模的刃口圆角半径为0.02 mm,冲压速度为5 mm·s^(-1)。冲裁凸模的最大磨损量由优化前的2.84×10-6mm减小为优化后的2.68×10-6mm,从而较好地指导企业的生产。

基于Dynaform的波形片成形回弹研究

以某离合器波形片为研究对象,利用Dynaform有限元软件对波形片的成形回弹进行数值模拟,分析了波形片回弹前与回弹后的应力分布,研究了模具间隙及板料厚度对波形片回弹后成形高度的影响。模拟分析表明,波形片弯曲成形的圆角处变形比较剧烈,其应力值较其他区域值更大,且回弹后应力值的减小使得板料发生回弹,而回弹使得波形片成形高度降低,从而影响离合器从动盘总成的弹性;波形片的成形高度随着模具间隙的增大而减小,而随着板料厚度的增加而增大。试验结果表明,当板料厚度分别为0.6和0.8mm时,试验值与模拟值的误差变化范围分别为5.44%~7.54%和4.52%~5.93%,模拟结果与试验结果取得较好的吻合性。

基于逆向试算法的波形片成形模具设计

以汽车离合器从动盘总成中的波形片为研究对象,基于板料回弹理论的分析提出了波形片成形高度的一种计算方法,即逆向试算法。根据逆向试算法得出波形片成形模具的型面尺寸,设计成形级进模具对波形片的成形高度进行试验验证,其试验值为1.71 mm。研究结果表明:通过逆向试算法得出的波形片成形高度为1.90 mm,逆向试算法的计算值与试验值之间的误差为11.11%,从而验证了逆向试算法的正确性。此外,波形片冲压成形级进模的应用使得单班产量由9000片提高到31000片,从而更好地指导波形片成形模具的设计,极大地提高了企业的生产效率。

基于Dynaform的整体式波形片成形回弹研究及其模具参数优化

以某型号65Mn离合器整体式波形片为研究对象,结合逆向试算法确定参数模型,通过Dynaform有限元分析软件对该波形片子片（厚度t为0.6 mm）的成形及回弹过程进行了数值模拟,分析了不同虚拟冲压速度对材料应力应变及回弹量的影响。当速度参数设定在200 mm·s^-1时,研究了模具深度及弯曲半径对波形片成形高度的影响规律,从而按照模拟结果优化了模具结构参数。其中,弯曲半径越大,回弹量越大;而模具深度越小,则回弹量越大,成形高度数值越小。试验结果表明,当模具关键参数R1（R2）,R3,R4,H1,H2和H3分别为13.5,21,24,1.8,1.2和1.3 mm时,可加工出符合产品要求的波形片,回弹过程模拟与实际生产结果取得较好的吻合性,这也说明了Dynaform可以较好地模拟计算厚度较小且材料屈服强度偏高的接触卸载回弹问题。

基于正交试验的离合器波形片冲压成形工艺参数优化

基于DYNAFORM有限元软件的数值模拟,利用正交试验研究了凸、凹模间隙,冲压速度,弯曲半径以及板料厚度4种工艺参数对波形片成形高度的影响。通过正交试验的直观分析得出各因素对波形片成形高度影响的主次顺序依次为:凸、凹模间隙,弯曲半径,板料厚度,冲压速度。此外,由正交试验得出波形片成形的最优试验方案为:凸、凹模间隙为1.0t,冲压速度为5000 mm·s-1,弯曲半径为24.3 mm以及板料厚度为0.8 mm。波形片优化后的试验方案模拟值与试验值分别为2.94和2.62 mm,两者的误差为12.21%。

波形刃铣刀片的开发及其铣削力数学模型

在研究铣削机理和试验研究的基础上，开发了一种新型三维槽型铣刀片─—波形刃铣刀片，并在直线刃铣刀片(含大前角铣刀片)铣削力模型的基础上，建立了波形刃铣刀片铣削力模型，同时编制了计算机程序进行预测，为开发设计优选铣刀片槽型提供了理论依据。

波形刃铣刀片铣削温度试验分析

进行了铣削温度试验 ,采用改进的人工热电偶法 ,利用动态数据采集系统 ,对波形刃铣刀片的铣削温度进行了采集。利用C语言和MATLAB软件对试验数据进行了分析 ,拟合出温度—时间 (T t)曲线 ,初步得到了受热密度函数 。

基于修正码片波形的DS-UWB系统同步算法研究

提出一种基于修正码片波形自相关方案的DS-UWB系统同步算法;首先利用并行相关器组,采用等间隔码片波形能量累积的方法来修正本地相关码片波形模板首先获得系统的码片同步,然后在已知码片同步的基础上利用PN码滑动相关捕获方法获得系统的PN码同步;仿真结果表明,在系统用户数为5,扩频增益为9时,算法的同步时间为2.5μs,与"多径超宽带系统同步时间在ms级"的结论不同,该算法能够实现μs级的同步;该方法是一种能够适应UWB多径信道环境的行之有效的DS-UWB系统同步捕获算法。

波形刃铣刀片STUV型切入类型判别式的推导

针对铣削过程中铣刀的切入破损问题,在分析M.Kronenberg平刀片接触法的基础上,研究三维复杂槽型波形刃铣刀片铣削过程中刀齿的接触状态,推导出STUV型判别式,其他类型推导与此类似,从而解决三维复杂槽型波形刃铣刀片切入类型的计算问题。

DS-CDMA系统中一类二阶多项式带限码片波形

基于用二阶多项式表示的基本谱密度函数,提出直扩码分多址(DS-CDMA)系统中一类带限码片波形——二阶连续脉冲.通过这类脉冲,对于给定的滚降系数,可以找到衰减速度、眼图开启度、包络均匀性和抗多址干扰能力等性能均优于频域平方根升余弦Nyquist脉冲的波形.从“归一化带宽—脉冲形状因子”乘积、时间波形衰减速度、眼图开启度、包络均匀性等角度,详细分析了二阶连续脉冲,为CDMA系统中码片波形的选择提供了基本依据.