大跨径波形钢腹板组合梁桥设计与力学性能研究

为研究波形钢腹板组合梁桥在大跨径时与同跨径混凝土刚构梁桥的受力对比情况,文章以龙马红水河特大桥为依托工程,设计了波形钢腹板梁桥与混凝土刚构梁桥两种桥型方案,在跨径组合一致的前提下进行模拟分析,并对同等跨径下两种桥梁结构承载力极限状态及正常使用状态下的抗弯、抗剪力学性能进行差异性分析,为同类桥梁选型设计提供理论支撑。研究表明,同等跨径下,预应力波形钢腹板组合梁桥与混凝土刚构梁桥相比具有自重轻、材料利用率高、安全储备大等优点。

波形钢腹板组合梁桥异步与同步悬浇施工对比研究

波形钢腹板组合梁桥相比普通的钢筋混凝土结构连续梁桥在结构受力、抗震性能、耐久性能、进度控制、节能环保以及维修养护方面有其独特的优越性,因此在大跨度桥梁设计时被普遍选用。正因为其独特的结构形式在结构受力和进度控制方面的优越特性,同时被施工单位广泛认可。利用波形钢腹板自身承重的性能,目前有同步悬浇和异步悬浇两种施工工法,本文通过对两种施工工法在结构形式、施工工艺、进度控制、成本控制、安全控制等方面进行对比研究。

波形钢腹板预应力组合梁桥上部结构施工技术

波形钢腹板预应力组合梁桥由于其自重轻、跨高比大、抗震性能好、造型优美等优点,近年来被广泛应用于世界各地新建桥梁工程中。其最大特点是以钢腹板替代了混凝土腹板,以预应力体外索代替了腹板体内索,挂篮悬臂现浇是钢腹板桥最常见的施工工法,为进一步总结论述该工法的经济效益合理性和施工安全可靠性,特对该工法中核心施工方案,包括墩梁临时固结、钢腹板加工运输、钢腹板安装与定位、预应力体外索施工等核心施工技术进行详细论述。该工法被完整应用于伊朗德黑兰北方高速公路BR-06特大桥,以此作为应用案例作分析说明。

波形钢腹板PC组合梁桥前吊后托模架设计及应用研究

文章根据广西飞龙大桥的桥梁工程经验,在模架关键点上进行技术改进和工艺优化,模架后托部分采用了预应力锚固牛腿支架作为支撑,结合贝雷梁完成对1#节段施工平台搭设,并结合挂篮前吊施工,形成前吊后托体系。整个施工工艺流程方便简单,能有效缩短施工时间,提高材料周转率,具有良好的社会效益和经济效益。研究成果可为同类型的波形钢腹板桥梁施工提供参考和依据。

无预应力波形钢腹板组合箱梁桥的结构力学行为分析 ——以福州鹅头溪大桥为例

为降低传统波形钢腹板箱梁自重,提高箱室整体性与可施工性能,避免箱梁混凝土底板开裂,采用平钢底板替代传统的混凝土底板,取消纵向预应力的设置,降低了施工的复杂性。为了使该结构适用于主跨40m以上的桥梁建造,同时降低桥面标高,采用变截面连续梁结构形式,最终形成无预应力变截面波形钢腹板组合箱梁桥。该新型桥梁结构自重轻、结构受力合理、造型美观,具有很好的发展前景。文章以无预应力波形钢腹板组合箱梁桥——福州鹅头溪大桥为例,建立主梁受力计算模型分析恒载和活载内容,进行了结构安全性验算。研究结果表明:该桥各项设计指标均满足相关规范要求,无预应力波形钢腹板组合箱梁桥结构受力合理,研究成果可为同类桥梁设计与验算提供参考。

双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥偏载效应分析

该文通过有限元分析及试验,对广西壮族自治区隆林至百色高速公路上一座40m跨径的双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥的偏载效应进行研究,得出如下结论:双箱单室波形钢腹板组合梁桥在偏心荷载作用下所产生的扭转及翘曲、畸变效应较为明显;剪应力放大系数对偏心荷载较为敏感,在设计中必须考虑荷载偏心所产生的附加剪应力;对于双箱单室波形钢腹板这种对剪力较为敏感的截面类型而言,现行的放大系数计算方法安全储备不高。

双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥设计分析

文章设计了一座双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥,并建立有限元实体模型对其应力分布情况进行了分析计算。通过成桥试验验证,得出该桥梁构造合理、各部连接可靠、有限元模拟分析方法正确,可为同类型桥梁的设计、研究提供参考。

波形钢腹板工字组合梁桥设计与结构分析

波纹钢腹板桥梁是一种新型的桥梁结构形式,因其受力合理、施工方便、经济指标好,具有很好的发展前景,但国内已有工程实践均集中于波形钢腹板预应力钢筋混凝土组合梁桥,对波形钢腹板工字组合梁桥应用较少,波形钢腹板工字组合梁桥装配化程度更高,设计施工更加简便,适用于30~60 m中小跨径。结合飞云江大桥设计,介绍了波形钢腹板工字组合梁桥的整体设计,包括波形钢腹板型号的选取、构造设计和材料选择,并重点阐述了波形钢腹板工字组合梁桥设计与计算分析。

ZLD自动连续顶推系统在波形钢腹板PC组合梁桥施工中应用

以国内郑州市陇海路快速通道工程常庄水库段波形钢腹板PC组合梁桥首次采用顶推施工法为背景,介绍了ZLD自动连续顶推系统应用于波形钢腹板PC组合梁桥顶推的施工方案设计、相关施工工艺和关键要点,工程实践表明其同步控制、自动化程度高、施工灵活的优越性,能多点实时同步地根据墩顶水平反力、变形调整顶推力,提高了顶推工程施工的效率和安全可靠性,有着广泛的应用前景。

双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥偏载效应分析

波形钢腹板组合梁桥的偏载系数计算在工程设计中有很强的指导意义。本文通过有限元分析及试验,对广西壮族自治区隆林至百色高速公路一座40m跨径的双箱单室波形钢腹板预应力组合梁桥的偏载效应进行研究,得出结论如下:双箱单室波形钢腹板组合梁桥在偏心荷载作用下所产生的扭转及翘曲、畸变效应较为明显;剪应力放大系数对偏心荷载较为敏感,在设计中必须考虑荷载偏心所产生的附加剪应力;对于双箱单室波形钢腹板这种对于剪力较为敏感的截面类型,现行的放大系数计算方法安全储备不高。

福州鹅头溪大桥桥型方案比选

鹅头溪大桥跨越现状鹅头溪,是沿溪大道桥涵工程的控制性节点工程,从通航需求和现状河道条件方面考量,本桥无设置超大跨径桥梁的需要。鹅头溪大桥提出了波形钢腹板-平钢底板钢混组合梁桥、预应力混凝土连续刚构桥和下承式斜靠拱桥+预制装配小箱梁桥三种桥型方案。从桥型方案的结构性能、施工工期、视觉效果等方面进行分析,最终确定采用波形钢腹板-平钢底板钢混组合梁桥方案,该桥型方案负弯矩区采用钢混组合桥面板结构,改善了桥面板的受力性能,提高了耐久性能。该结构受力体系合理、整体性能好、造型轻盈,与周边环境相协调,视觉效果良好。

基于复杂桥型的Revit模型与ANSYS有限元模型数据交互研究

针对核心建模软件Revit仅仅局限于桥梁模型的创建并不能满足桥梁结构力学分析需求问题,以波形钢腹板钢箱-混凝土组合梁为研究对象,基于核心建模软件Revit及大型通用有限元结构分析软件ANSYS,使用C#语言,以Visual Studio 2019为开发平台,对波形腹板钢箱-混凝土组合梁模型在Revit软件及ANSYS有限元软件之间的数据交互进行了初步探索与研究,间接实现了Revit软件对于波形腹板钢箱-混凝土组合梁的力学分析。