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台风时期钢套箱的加固措施浅析
1
作者
黄增财
杨江虎
+1 位作者
吴健
胡晓伦
《公路》
北大核心
2006年第9期53-58,共6页
钢管桩嵌固深度和波流要素是决定钢套箱受力状况的两个主要因素。按较不利组合原则,确定台风时期钢套箱的验算荷载和边界条件,对加设“井”字撑和箱内充水两种加固措施进行了比较验算,结果表明:台风时期不宜增设“井”字撑加固措施;箱...
钢管桩嵌固深度和波流要素是决定钢套箱受力状况的两个主要因素。按较不利组合原则,确定台风时期钢套箱的验算荷载和边界条件,对加设“井”字撑和箱内充水两种加固措施进行了比较验算,结果表明:台风时期不宜增设“井”字撑加固措施;箱内充水是改善钢套箱受力状况的简单有效措施,充水深度应低于潮水位,可取钢套箱内外水头差的一半。
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关键词
杭州湾跨海大桥
钢套箱
台风
嵌固深度
波流要素
加固措施
原文传递
题名
台风时期钢套箱的加固措施浅析
1
作者
黄增财
杨江虎
吴健
胡晓伦
机构
路桥华南工程有限公司
同济大学桥梁工程系
出处
《公路》
北大核心
2006年第9期53-58,共6页
文摘
钢管桩嵌固深度和波流要素是决定钢套箱受力状况的两个主要因素。按较不利组合原则,确定台风时期钢套箱的验算荷载和边界条件,对加设“井”字撑和箱内充水两种加固措施进行了比较验算,结果表明:台风时期不宜增设“井”字撑加固措施;箱内充水是改善钢套箱受力状况的简单有效措施,充水深度应低于潮水位,可取钢套箱内外水头差的一半。
关键词
杭州湾跨海大桥
钢套箱
台风
嵌固深度
波流要素
加固措施
Keywords
Hangzhou Bay Sea-Crossing Bridge
steel boxed cofferdam
typhoon
embed depth
wave-stream elements
strengthening measures
分类号
U445.556 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
台风时期钢套箱的加固措施浅析
黄增财
杨江虎
吴健
胡晓伦
《公路》
北大核心
2006
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