柯桥海塘波浪断面模型试验研究

为了研究海塘设计断面的越浪情况,提高防护等级。针对绍兴市柯桥区海塘进行了波浪断面物理模型试验,对挡浪墙设计高度的合理性进行了分析,并对护面结构开展了稳定性试验。结果表明:针对给定的K0+500设计推荐方案典型断面,防浪墙设计高度为10.7 m时,遭遇300年一遇潮浪组合时,塘顶越浪量最大为0.0051 m^(3)/(m·s),考虑加风后,越浪量有所增大,塘顶越浪量增大至0.0111 m^(3)/(m·s);在300年一遇潮浪组合时,上斜坡四角空心方块整体能保持稳定,在300年一遇波浪组合多年平均高潮位时,下斜坡四脚空心方块整体能保持稳定。此结果可为海塘工程的设计提供科学依据,及类似项目设计时提供参考。

某人工岛护岸工程波浪断面试验研究

本文从实际应用角度出发,通过波浪断面物理模型试验研究不同设计标准下,不同区域护岸挡浪墙的越浪情况、块体和胸墙等结构稳定性,并提供相关的优化建议,为护岸设计、实施及安全使用提供依据。

斜坡式防波堤护岸工程优化试验研究

通过波浪断面模型试验,研究斜坡式防波堤护岸工程斜坡坡度、胸墙顶高程、护面块体与越浪量和稳定性的关系。实验结果表明,斜坡坡度越缓、胸墙顶高程越高、护面块体吨位越大、越浪量越小,工程越稳定。当胸墙顶高程较高时,三者对于越浪量及稳定性影响较大,降低任何一个越浪量将显著增加;当胸墙顶高程下降到一定程度后,三者对越浪量及稳定性的影响减小,降低任何一个越浪量变化不明显。因此,在保证工程安全的基础上,选择较低胸墙顶高程、相对较陡坡度和较小吨位护面块体的护岸型式来减少工程投资是可行的。

波高取值对斜坡堤胸墙结构设计影响的探讨

斜坡堤堤顶设胸墙是我省较常用的防浪结构型式 ,在已建的工程中堤顶胸墙顶高程一般定在不低于设计高水位以上 1.0倍设计波高值H13%处 ,而交通部 1998年发布的《防波堤设计与施工规范》JTJ2 98- 98对于设计波高值注释的不明确给设计带来一定的困惑。本文通过波浪断面模型试验结果 ,分析波高取值对斜坡堤堤顶胸墙结构设计的影响 。

斜向浪作用下防波堤护面块体稳定性研究

海南岛东南海岸建港条件恶劣,防波堤稳定性是建港难题,如何在强浪海域确保防波堤结构安全是工程成败的关键。依托海南万宁抢险打捞综合基地项目,采用规范公式、波浪断面模型试验、波浪整体物理模型试验3种方法确定斜坡式防波堤扭王字块稳定质量,验证防波堤稳定性。研究结果表明,规范公式和波浪断面模型试验确定的扭王字块稳定质量远小于波浪整体模型试验确定的稳定质量,主要原因在于波浪整体物理模型试验可有效反演沿堤局部发生波能集中效应,局部波高变大致使防波堤护面扭王字块稳定质量需增大79%。因此,对发生斜向浪作用的强浪海域,开展波浪整体物理模型试验验证防波堤稳定性对确保设计安全有着重要意义。研究成果可为受斜向强浪作用下的防波堤工程设计提供参考。