过A面补偿法消除翼子板A柱波浪缺陷

某车型翼子板调试过程中A柱区域波浪缺陷严重,左右件缺陷形式和位置相近,通过对其表面状态及数据、工艺及模具生产稳定性进行分析。采用过A面补偿法分别对其拉深模、翻边模和整形模的凸模A柱区域进行定点、定向微量补偿,拉深模到底状态研磨,消除修边压料型面干涉点,翻边模、整形模A柱区域压料可控性补偿等措施,对4道工序的模具进行改进,结果显示翼子板A柱起皱缺陷优化至可接受状态。

数控小孔冲床网眼平板加工中的波浪纹缺陷成因分析及排除

文章就数控小孔冲床加工纺织烘干设备中帘子网眼平板产生波浪纹缺陷的原因 ,进行了全面、详细的理论分析。在排除机床、模具精度影响的基础上 ,针对压料机构运动误差产生的机理和不利影响 ,详细分析了网眼冲孔加工产生波浪纹缺陷的根本原因 ,提出了相应的改进措施 。

汽车滑动门侧围外板后门洞上部波浪调试研究

通过CAE软件对侧围外板后门洞上部的成形性及工艺进行分析,实际成形件的波浪状态与CAE分析中的趋势一致,在保持原有型面及结构设计的前提下,从拉深工序的外部控料、内部吸塑、过拉深尺寸变更等方面,对后工序进行模具零件型面功能性提升,优化了滑动门侧围外板后门洞上部波浪缺陷。

铝合金T形型材电磁校形试验研究

对淬火2A12-T4铝合金T形型材进行电磁校形试验研究。结果表明:通过电磁校形能实现给定T形型材的可控校形,工艺效率高。对于带整体翘曲型缺陷的型材,根据弯曲变形规律打击局部区域可获得校形效果;对于带缘板局部波浪形缺陷的型材,顺序打击局部缺陷处可实现校形;对于整体翘曲与缘板局部波浪缺陷并存的型材,先校形缘板局部波浪缺陷,再校形整体翘曲可达到形状精度要求。在相同压下量下,与长时加载的压力机校形相比,电磁校形时T形型材的切向应力分布梯度更大,导致沿长度方向上产生了更大的塑性变形,加载与变形瞬时完成,校形效率高。