汽轮机与凝汽器不同联接方式下的弹簧隔振基础设计

2×600MW大别山电厂与2×600MW平凉电厂的汽轮发电机组都采用弹簧基础,但是大别山电厂的汽轮机与凝汽器采用焊接刚性联接、凝汽器弹簧支承,而平凉电厂的汽轮机与凝汽器采用波纹管柔性联接、凝汽器固定支承.对于这2种不同的联接方式,弹簧基础的设计特点的不同点在于支承弹簧的刚度选型不一样.为了减小基础对不均匀沉降量的敏感程度,弹簧的压缩量最好选取得大一些,像如大别山机组那样取为26mm左右.但是柔性联接时,台座的变形量不能满足单轴承机组轴系任意3个依次的轴承位置垂向与水平向曲率园半径大于40km的要求,于是只能取刚度较大、压缩量为13mm左右的弹簧.这对全速机组的隔振效率影响很小,但是对于半速机组会明显地降低隔振效率,所以对核电半速机组,推荐汽轮机与凝汽器采用焊接刚性联接.